电梯运行过程中,轿厢晃动过大的可能原因有:____

A. 轿厢的导靴出现磨损,导轨与导靴之间的配合间隙不当

B. 主导轨偏移

C. 限速器故障

D. 液压缓冲器故障

A. 选层登记且电梯门关妥后电梯不能启动运行

B. 开、关门过程中,门扇抖动或有卡住现象

C. 轿厢运行时有异常噪声

D. 轿厢启动困难或运行速度明显降低

A. 轿厢运行速度忽快忽慢

B. 电梯到站不能自动开门

C. 轿厢平层误差过大

D. 轿厢到平层不能停靠

A. 作业超过15分钟,必须有防止轿厢移动的措施

B. 作业超过15分钟,可以不对轿厢使用支撑物

C. 作业不到15分钟,不对轿厢使用支撑物,但应把电梯运行到可能的最高点。

A. 开、关门时,冲击声过大

B. 轿厢启动困难或运行速度明显降低

C. 轿厢运行有快车,没有慢车

D. 轿厢平层误差过大

A. 轿厢平层误差过大

B. 轿厢运行未到换速点突然换速停车

C. 按关门按钮不能自动关门

D. 开、关门过程中,门扇抖动或有卡住现象

A. 开、关门时,冲击声过大

B. 选层登记且电梯门关妥后电梯不能启动运行

C. 按关门按钮不能自动关门

D. 轿厢平层误差过大

A. 轿厢运行未到换速点突然换速停车

B. 开、关门时,冲击声过大

C. 有慢车没有快车

D. 选层登记且电梯门关妥后电梯不能启动运行

A. 轿厢平层误差过大

B. 按关门按钮不能自动关门

C. 开、关门过程中,门扇抖动或有卡住现象

D. 电梯到站不能自动开门

A. 提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯

B. 用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯

C. 其轿厢适用于运载私人汽车的电梯

D. 以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行

A. 开、关门时,冲击声过大

B. 轿厢启动困难或运行速度明显降低

C. 轿厢平层误差过大

D. 轿厢运行未到换速点突然换速停车

A. 及时与消防部门联系并报告有关领导。

B. 按动有消防功能电梯的“消防按钮”，使消防电梯进入消防运行状态，以供消防人员使用

C. 告诫轿厢内乘客保持镇静按救援程序实施后，组织、疏导乘客离开轿厢

D. 通过监控室的紧急对讲装置，通知轿厢内的乘客立即将电梯选到基站出口层后，离开轿厢

A. 由专业电梯人员，短接电梯层门门锁，再用机房检修装置支行轿厢至平层位置，进行援救轿厢内乘客。

B. 由专业电梯人员，在未切断电梯主电源的情况下，采用手动松闸（松开制动器）的方法，利用轿厢和对重的自重，使轿厢溜车至平层位置，进行援救轿厢内乘客。

C. 由专业电梯人员，在切断电梯主电源的情况下，采用手动松闸（松开制动器）的方法，利用轿厢和对重的自重，使轿厢溜车至平层位置，进行援救轿厢内乘客。

D. 由专业电梯人员，在切断电梯主电源的情况下，使用手动松闸（松开制动器）和盘车装置，由两名以上人员配合，将轿厢盘车至平层位置，进行援救轿厢内乘客。

A. 115%

B. 120%

C. 125%

D. 130%

A. 115%

B. 120%

C. 125%

D. 130%

A. 轿厢运行平均速度

B. 轿厢位移

C. 电梯运行方向

D. 曳引机输出力矩

A. 触发首层的迫降按钮,查看消防电梯的运行情况。

B. 在轿厢内用专用对讲电话通话,并控制轿厢的升降。

C. 用秒表测量自首层升至顶层的运行时间。

D. 具有联动功能的消防电梯,分别触发两个相关的火灾探测器,查看电梯的动作情况和反馈信号。

A. 触发首层的迫降按钮,查看消防电梯的运行情况。

B. 在轿厢内用专用对讲电话通话,并控制轿厢的升降。

C. 用秒表测量自首层升至顶层的运行时间。

D. 具有联动功能的消防电梯,分别触发两个相关的火灾探测器,查看电梯的动作情况和反馈信号。

A. 首层的消防电梯的迫降按钮,应用透明保护罩,当触发按钮时,能控制消防电下降至首层,此时其他楼层不能呼叫控制消防电梯,只能在轿厢内控制。

B. 轿厢内的专用对讲电话应正常

C. 从首层到顶层的运行时间不应超过60秒。

D. 联动控制的消防电梯,应由消防控制设备手动和自动控制电梯回落首层,并接收反馈信号。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 门锁电触点接触不良或损坏

B. 制动器电磁线圈开路

C. 电源电压过低

D. 电源断相

A. 正确

B. 错误

A. 扒开电梯门逃生

B. 在轿厢内大声呼叫

C. 使用轿厢内的紧急对讲装置通知维修人员

D. 撞击电梯门和电梯轿厢

A. 在运行过程中起平衡作用

B. 由曳引钢丝经曳引轮与轿厢相连接

C. 与轿厢不连接

D. 其他选项都不是。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 按关门按钮不能自动关门

B. 轿厢运行时有异常噪声

C. 开、关门时,冲击声过大

D. 在基站厅外扭动开关门钥匙,开关不能开启厅门

A. 正确

B. 错误

A. 分流开关没有复位，与电枢并联的分流电阻太小

B. 轿门限位开关常开点没接通

C. 该层呼梯信号一直未消，继电器没释放

D. 感应器常闭点在隔磁板插入后没接通

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 生产工艺过程中产生的有害因素、劳动过程中的有害因素及生产环境中的有害因素

B. 生产工艺过程中产生的有害因素、异常的气象条件及环境污染

C. 劳动过程中的有害因素、生产环境中的有害因素及气象条件

D. 生产工艺过程中产生的有害因素、生产环境中的有害因素及劳动强度过大

A. 事故

B. 消防

C. 视频

D. 外线

A. 800

B. 1000

C. 1500

D. 2000

A. 导靴靴头

B. 区间导轨

C. 导靴伸缩间隙

D. 轿厢架连接螺栓

A. 各种限位应灵敏可靠

B. 楼层门应采取防止人员和物料坠落措施

C. 电梯上下运行行程内应保证无障碍物

D. 电梯轿厢内乘人、载物时，严禁超载

E. 电梯轿厢内乘人、载物时，载荷应均匀分布，防止偏重

A. 限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机延时制动

B. 对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量

C. 对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125％额定载重量

D. 当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5%

E. 电梯速度设定值

A. 电梯自动门机传动故障

B. 层门轿门的门挂脚损坏

C. 限速器故障

D. 液压缓冲器故障

A. 乘客出入轿厢的瞬间轿厢突然起动

B. 电梯厅、轿门触点被同时短接

C. 制动器闸瓦严重磨损

D. 安全钳失效

A. 有慢车没有快车

B. 轿厢运行时有异常噪声

C. 上行正常,下行无快车

D. 轿厢运行速度忽快忽慢

A. 超载信号灯亮

B. 超载峰鸣器响

C. 电梯不关门，不启动

D. A+B+C

A. 无电梯上岗资格人员不能动用电梯安全装置

B. 电梯安全窗开关不能短接

C. 轿厢内不准装载超长物件

D. 电梯维修工可以短接安全窗开关

A. 无电梯上岗资格人员不能动用电梯安全装置

B. 电梯安全窗开关不能短接

C. 轿厢内不准装载超长物件

D. 电梯维修工可以短接安全窗开关。

A. 轿厢顶部

B. 110报警台

C. 电梯井道中

D. 有人值班处

A. 电梯正常运行时不可能打开层门。

B. 如果一个层门打开着，电梯不能起动或继续运行。

C. 应保证电梯门先开，层门后开。

D. 有穿过门口被撞击或即将被撞击时，自动使门开启。

A. 消防电梯轿厢内应设专用电话,通话应正常。

B. 应在首层设供消防队员专用的操作按钮,用透明罩保护。

C. 消防电梯的井底应设排水设施,排水量不应小于10L/s。

D. 消防电梯轿厢内装修应采用不燃材料。

E. 消防电梯轿厢内应设置火灾探测器。