电梯供电电源电压过低可能导致的现象是（）。

A. 开、关门时,冲击声过大

B. 轿厢启动困难或运行速度明显降低

C. 轿厢运行有快车,没有慢车

D. 轿厢平层误差过大

A. 低压供配电系统中，三相四线制供电的线电压与相电压相等

B. 低压供配电系统中，三相四线制供电的相电压是线电压的√3倍

C. 低压供配电系统中，三相四线制供电的线电压是相电压的√3倍

D. 低压供配电系统中，三相四线制供电的线电压与相电压之间没有关系

A. 故障未排除的电梯不能投入使用

B. 不能短接门锁电路

C. 关门电路损坏,导致电梯上行

D. 该层门电锁失灵,导致电梯上行。

A. 没有快车也没有慢车

B. 开、关门时,冲击声过大

C. 开、关门过程中,门扇抖动或有卡住现象

D. 上行正常,下行无快车

A. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压过低，线路绝缘损坏，有漏电现象

B. 灯口开关接线松动或触点接触不良

C. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压不稳，灯泡漏电

D. 灯泡额定电压低于电路电压，灯泡陈旧

A. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压过低，线路绝缘损坏，有漏电现象

B. 灯口开关接线松动或触点接触不良

C. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压不稳，灯泡漏电

D. 灯泡额定电压低于电路电压，灯泡陈旧

A. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压过低，线路绝缘损坏，有漏电现象

B. 灯口开关接线松动或触点接触不良

C. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压不稳，灯泡漏电

D. 灯泡额定电压低于电路电压，灯泡陈旧

A. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压过低，线路绝缘损坏，有漏电现象

B. 灯口开关接线松动或触点接触不良

C. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压不稳，灯泡漏电

D. 灯泡额定电压低于电路电压，灯泡陈旧

A. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压过低，线路绝缘损坏，有漏电现象

B. 灯口开关接线松动或触点接触不良

C. 灯泡陈旧，寿命将终，电源电压不稳，灯泡漏电

D. 灯泡额定电压低于电路电压，灯泡陈旧

A. 电动机工作过程中,把电能转化为机械能

B. 蓄电池充电过程中,把化学能转化为电能

C. 发电机是根据电磁感应现象制成的

D. 电度表是测量电功的仪表

A. 电路的作用是实现电能的传输和转换

B. 电源是电路中将其他形式的能转换成电能的设备

C. 负载是将电能转换成其他形式能的装置

D. 电路是提供电流流通的路径

E. 电路不会产生磁场

A. 电源电压过低

B. 电源电压过高

C. 通风不良

D. 长期过负荷

A. 检查消防电梯载重能力是否符合要求;

B. 检查消防电梯内的消防电话外观是否完好;

C. 检查消防电梯的双电源供电是否正常;

D. 检查消防电梯井的排水泵是否能自动启动;

E. 启动消防电梯迫降模块,观察消防电梯是否降至首层,待门自动打开后,测试消防电梯能否正常工作,并测试首层到顶层所需时间。

A. 开、关门时,冲击声过大

B. 选层登记且电梯门关妥后电梯不能启动运行

C. 按关门按钮不能自动关门

D. 轿厢平层误差过大

A. 对智能化工程的施工时，供电电源至少应为一路

B. 对重要的设备配不间断电源UPS供电

C. UPS配置的方式可采取随设备分散供电或UPS集中供电

D. 供电电源不可在末端自动切换

E. 对智能化工程的施工时，供电电源至少应为两路

A. 保证变压器额定电压与电源电压一致

B. 注意接线牢固、接地可靠

C. 防止过载运行

D. 发现有破损、漏油等异常现象及时处理

E. 油温控制在85℃以下

A. 轿厢运行未到换速点突然换速停车

B. 开、关门时,冲击声过大

C. 有慢车没有快车

D. 选层登记且电梯门关妥后电梯不能启动运行

A. 电动机的温升及发热情况

B. 电源电压的变化

C. 电动机运行的声音和气味

D. 电刷是否冒火或其他异常现象

A. 轿厢平层误差过大

B. 轿厢运行未到换速点突然换速停车

C. 按关门按钮不能自动关门

D. 开、关门过程中,门扇抖动或有卡住现象

A. 电渣焊采用交流电源

B. 空载电压低、感抗小的平特性电源

C. 变压器必须二相供电，二次侧电压的调节范围要小

D. 因为焊接时间长，中间不能停顿，所以要按暂载率100%考虑

A. 人体能够导电

B. 36伏是安全电压

C. 保护接地和保护接零是一样的

D. 当电流在接地点周围地面中产生电压降时,人在接地点周围两脚之间出现的电压是跨步电压

A. 人体能够导电

B. 42伏是安全电压

C. 保护接地和保护接零是一样的

D. 当电流在接地点周围土壤中产生电压降时，人在接地点周围两脚之间出现的电压是跨步电压

A. 轿厢运行速度忽快忽慢

B. 电梯到站不能自动开门

C. 轿厢平层误差过大

D. 轿厢到平层不能停靠

A. 触电的方式

B. 触电电压的高低

C. 能否尽快脱离电源和施行紧急救护

A. 触电的方式

B. 触电电压的高低

C. 能否尽快脱离电源和施行紧急救护

A. 触电的方式

B. 触电电压的高低

C. 能否尽快脱离电源和施行紧急救护

A. 触电的方式

B. 触电电压的高低

C. 能否尽快脱离电源和施行紧急救护

A. 触电的方式

B. 触电电压的高低

C. 能否尽快脱离电源和施行紧急救护

A. 人体能够导电

B. 42伏是安全电压

C. 保护接地和保护接零是一样的

D. 当电流在接地点周围土壤中产生电压降时，人在接地点周围两脚之间出现的电压时跨步电压

A. 人体能够导电

B. 42伏是安全电压

C. 保护接地和保护接零是一样的

D. 当电流在接地点周围土壤中产生电压降时，人在接地点周围两脚之间出现的电压时跨步电压

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 90

B. 85

C. 80

D. 75

A. 开关门是否正常

B. 检查控制屏中大型接线端子上的三相电源端子的电压是否为380V

C. 各项电压是否一致

D. 相位继电器是否工作

A. 利用万用表检查消防应急灯具的供电线路是否存在断路或者供电电压过低等问题

B. 若线路供电正常,则更换同一规格型号的新消防应急灯具

C. 检查各种排线插头与插座是否接触不良

D. 检查主、备电源输出是否正常

A. 电源的接法而定

B. 电源的额定电压而定

C. 电源电压高低、负荷额定电压高低而定

A. 气象过电压

B. 大气过电压

C. 污秽过电压

A. 轿厢平层误差过大

B. 按关门按钮不能自动关门

C. 开、关门过程中,门扇抖动或有卡住现象

D. 电梯到站不能自动开门

A. 对智能化工程的施工时，供电电源至少应为一路

B. 对重要的设备配不间断电源UPS供电

C. UPS配置的方式可采取随设备分散供电或UPS集中供电

D. 对智能化工程的施工时，供电电源至少应为两路

E. 供电电源不可在末端自动切换

A. 有过载保护功能的保护器

B. 有过电压保护功能的保护器

C. 不用辅助电源的漏电保护器

D. 使用辅助电源的漏电保护器

E. 只有剩余电流保护功能的保护器

A. 电压是电路中形成电流的原因

B. 只要电路两端有电压，电路中就一定有电流

C. 电路中有电流时，电路两端就一定有电压

D. 电源是提供电压的装置

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V