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首页>试题列表>对于电梯制动器的电磁铁,可动铁芯与铜套间宜采用什么材料润滑。
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[单选题]

对于电梯制动器的电磁铁,可动铁芯与铜套间宜采用什么材料润滑。

A. 凡士林

B. 钙基脂

C. 石墨粉

D. 机油

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第1题

对于电梯制动器的电磁铁,可动铁芯与铜套间宜采用什么材料润滑。

A. 凡士林

B. 钙基脂

C. 石墨粉

D. 机油

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第2题

变压器、电动机、发电机等的铁芯,以及电磁铁等都采用()磁性物质。

A. 反

B. 顺

C. 铁

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第3题

变压器、电动机、发电机等的铁芯,以及电磁铁等都采用()磁性物质。

A. 反

B. 顺

C. 铁

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第4题

交流双速梯的制动器制动力矩过大会使制动过度,影响电梯的平层平稳性过小又会使平层精度超差,应通过调节()使之调整适当。

A. 可动铁芯的间隙

B. 制动线圈的电压

C. 制动弹簧的压缩量

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第5题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第6题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第7题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第8题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列()。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第9题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第10题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第11题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第12题

为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第13题

为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第14题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第15题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第16题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第17题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第18题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第19题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第20题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第21题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第22题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第23题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应调整:()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第24题

为使制动器获得合适的制动力矩,应调整:()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第25题

为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第26题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第27题

当铁损和铜损相等时,变压器处于最经济运行状态,一般在其带额定容量的50%~70%时。

A. 正确

B. 错误

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第28题

变压器的损耗包括()和铜损。

A. 线损

B. 铁损

C. 磁损

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第29题

()是指变压器线圈中的电阻损耗,与电流大小的平方成正比,它是一个变量。

A. 线损

B. 铜损

C. 磁损

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第30题

当铁损和铜损相等时,变压器处于最经济运行状态,一般在其带额定容量的50%~70%时。

A. 正确

B. 错误

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第31题

变压器的损耗包括()和铜损。

A. 线损

B. 铁损

C. 磁损

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第32题

()是指变压器线圈中的电阻损耗,与电流大小的平方成正比,它是一个变量。

A. 线损

B. 铜损

C. 磁损

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第33题

为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮之间间隙

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第34题

为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮之间间隙

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第35题

为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整()。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮之间间隙

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第36题

三用桥式起重机根据需要可以()。

A. 用吊钩吊运重物

B. 在吊钩上挂一个电动葫芦抓斗装卸散碎物料

C. 挂上起重电磁铁吊运钢铁材料

D. 适用于物料经常改变的情况

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第37题

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。

A. 正确

B. 错误

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第38题

短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。

A. 正确

B. 错误

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第39题

短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。

A. 正确

B. 错误

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第40题

常用的电焊变压器是()。

A. 带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器

B. 带电抗器的电焊变压器、整流式

C. 磁分路动铁式电焊变压器、整流式

D. 整流式、旋转式

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第41题

常用的电焊变压器是()。

A. 带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器

B. 带电抗器的电焊变压器、整流式

C. 磁分路动铁式电焊变压器、整流式

D. 整流式、旋转式

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第42题

常用的电焊变压器是()。

A. 带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器

B. 带电抗器的电焊变压器、整流式

C. 磁分路动铁式电焊变压器、整流式

D. 整流式、旋转式

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第43题

常用的电焊变压器是()。

A. 带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器

B. 带电抗器的电焊变压器、整流式

C. 磁分路动铁式电焊变压器、整流式

D. 整流式、旋转式

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第44题

常用的电焊变压器是()。

A. 带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器

B. 带电抗器的电焊变压器、整流式

C. 磁分路动铁式电焊变压器、整流式

D. 整流式、旋转式

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第45题

直流电磁式制动器,主要由电磁线圈、滑动铁芯、闸瓦摆臂、制动闸瓦、制动轮毂、关节销轴和抱力弹簧等组成。

A. 正确

B. 错误

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第46题

利用交流接触器作欠压保护的原理是当电压不足时,线圈产生的()不足,触头分断。

A. 磁力

B. 涡流

C. 热量

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第47题

直流电动机有定子和转子两大部分,转子部分有主磁极、换向磁极、机座等,作用是产生磁通。

A. 正确

B. 错误

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第48题

利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器是过电流继电器。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第49题

利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器是过电流继电器。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第50题

利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器是过电流继电器。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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