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首页>试题列表>蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。
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[单选题]

蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。

A. 按下应急断电开关并迅速踏下制动踏板

B. 立即踏下制动踏板

C. 拔下总电源开关

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第1题

蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。

A. 按下应急断电开关并迅速踏下制动踏板

B. 立即踏下制动踏板

C. 拔下总电源开关

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第2题

蓄电池车辆在行驶中,连电失速会直接危及安全行车,其原因有()。

A. 控制系统受潮

B. 控制系统的电器元件质量差,控制开关、二极管等参数改变

C. 维护保养不及时,控制箱内部不清洁,触发器有虚焊,接触器接触不良或因电压不足使触头发生火花,以致断电后触头仍然黏住

D. 控速踏板的恢复弹单簧损坏或脱落,控速踏板被异物卡住,不能复位

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第3题

蓄电池车辆在行驶中,连电失速会直接危及安全行车,其原因有:()。

A. 控制系统受潮

B. 控制系统的电器元件质量差导致参数发生改变

C. 维护保养不到位,控制原件有虚接、短接等现象

D. 加速踏板的回位弹簧损坏、脱落或控速踏板被异物卡住,不能复位

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第4题

蓄电池车辆出车前不必清洁车辆外表和驾驶室内部,这些工作可以在收车时做。

A. 正确

B. 错误

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第5题

场(厂)内专用机动车辆事故发生原因有()。

A. 车辆安全技术状况不良

B. 驾驶员安全技术素质不高

C. 场(厂)内的作业环境复杂

D. 管理不到位

E. 未制订应急预案

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第6题

场(厂)内专用机动车辆事故发生原因有()。

A. 车辆安全技术状况不良

B. 驾驶员安全技术素质不高

C. 场(厂)内的作业环境复杂

D. 管理不到位

E. 未制订应急预案

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第7题

场(厂)内专用机动车辆事故发生原因有()。

A. 车辆安全技术状况不良

B. 驾驶员安全技术素质不高

C. 场(厂)内的作业环境复杂

D. 管理不到位

E. 未制订应急预案

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第8题

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

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第9题

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

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第10题

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

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第11题

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

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第12题

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

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第13题

蓄电池车辆行驶前要检查蓄电池()。

A. 壳体有否裂纹

B. 极板是否提起

C. 电解质是否渗漏

D. 电解液密度是否合适

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第14题

各厂房、车间交叉路口,机动设备旁,汽车、叉车、蓄电池车辆的最高行驶速度为()公里/小时。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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第15题

车辆行驶中,驾驶员的视觉判断能力与()有关。

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

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第16题

蓄电池观光车辆的总电源应当设置()紧急断电装置,该装置在电路失控时,驾驶人员应当能方便地切断总电源。

A. 机械方式

B. 液压方式

C. 电气方式

D. 软件方式

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第17题

根据《道路客货运输驾驶员行车操作规范》,道路运输企业安全负责人应教育本单位驾驶员在货物运输过程中不能有()的行为。

A. 视线长时间离开行驶方向

B. 驾驶时使用手持电话聊天等

C. 车门或者车厢未关闭锁止时行车

D. 下陡坡时熄火或空挡滑行

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第18题

根据《道路客货运输驾驶员行车操作规范》,道路运输企业安全负责人应教育本单位驾驶员在货物运输过程中不能有()的行为。

A. 视线长时间离开行驶方向

B. 驾驶时使用手持电话聊天等

C. 车门或者车厢未关闭锁止时行车

D. 下陡坡时熄火或空挡滑行

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第19题

驾驶员离车时,应拉紧手制动、()、锁好车门。

A. 挂好后退档

B. 切断电源

C. 挂好前进档

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第20题

关于饮酒驾车,以下说法错误的是()

A. 饮酒后驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的驾驶行为

B. 醉酒驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为

C. 驾驶员饮酒不会对视力产生影响

D. 驾驶员饮酒会影响思维能力,造成感觉机能降低、反应迟钝、意识混乱、判断力下降、动作不协调

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第21题

关于饮酒驾车,以下说法错误的是()

A. 饮酒后驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的驾驶行为

B. 醉酒驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为

C. 驾驶员饮酒不会对视力产生影响

D. 驾驶员饮酒会影响思维能力,造成感觉机能降低、反应迟钝、意识混乱、判断力下降、动作不协调

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第22题

蓄电池车辆在行驶中无法停车的原因可能是()。

A. 接触器触头损坏

B. 电机短路

C. 转向系统损坏

D. 轮胎磨损

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第23题

蓄电池车辆在行驶中无法停车的原因可能是()。

A. 接触器触头损坏

B. 电机短路

C. 转向系统损坏

D. 轮胎磨损

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第24题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的()。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 90%

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第25题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》:道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过()。

A. 6小时

B. 8小时

C. 10小时

D. 12小时

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第26题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守()。

A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时

B. 日间连续驾驶不超过4小时

C. 夜间连续驾驶不超过2小时

D. 每次停车休息时间不少于20分钟

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第27题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的()。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 90%

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第28题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》:道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过()。

A. 6小时

B. 8小时

C. 10小时

D. 12小时

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第29题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守()。

A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时

B. 日间连续驾驶不超过4小时

C. 夜间连续驾驶不超过2小时

D. 每次停车休息时间不少于20分钟

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第30题

蓄电池车辆上坡行驶,上坡坡度不得超过()%。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

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第31题

疲劳是人在长时间或者超强度劳动后,出现的一种全身机能下降的现象。驾驶疲劳()。

A. 属于心智疲劳

B. 属于心理疲劳

C. 同时包含心智疲劳和心理疲劳

D. 同时包含体力疲劳和脑力疲劳

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第32题

疲劳是人在长时间或者超强度劳动后,出现的一种全身机能下降的现象。驾驶疲劳()。

A. 属于心智疲劳

B. 属于心理疲劳

C. 同时包含心智疲劳和心理疲劳

D. 同时包含体力疲劳和脑力疲劳

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第33题

车辆在行驶时,脚不要搁在离合器踏板上目的是为了保护()。

A. 离合器压盘

B. 离合器分离杠杆

C. 离合器分离轴承

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第34题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第35题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第36题

对于机械传动的场车,司机在低档低速停车时,应()。

A. 先踩下离合器踏板,再踩下制动踏板

B. 先踩下制动踏板,再踩下离合器踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

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第37题

机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时,()。

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

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第38题

制动踏板一般设置在离合器踏板和油门踏板的()。

A. 左侧

B. 中间

C. 右侧

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第39题

在企业内驾驶叉车过程中,叉车驾驶员通过观察车内外情况来调整车辆的(),以实现安全行车。

A. 行驶方向

B. 行驶状态

C. 行驶速度

D. 行驶间距

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第40题

道路运输企业运用动态监控系统可加强对所属车辆和驾驶员的动态管理,下面关于全国道路货运车辆公共监管与服务平台说法错误的是()。

A. 监控超速行驶和疲劳驾驶的限值

B. 自动提醒驾驶员纠正超速行驶违法行为

C. 实时监控驾驶员的身体健康状况的限值

D. 自动提醒驾驶员纠正疲劳驾驶等违法行为

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第41题

道路运输企业运用动态监控系统可加强对所属车辆和驾驶员的动态管理,下面关于全国道路货运车辆公共监管与服务平台说法错误的是()。

A. 监控超速行驶和疲劳驾驶的限值

B. 自动提醒驾驶员纠正超速行驶违法行为

C. 实时监控驾驶员的身体健康状况的限值

D. 自动提醒驾驶员纠正疲劳驾驶等违法行为

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第42题

普通型蓄电池车辆不得在易燃易爆的场所行驶。

A. 正确

B. 错误

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第43题

叉车行驶中,驾驶员的视觉判断与车辆性能有关。

A. 正确

B. 错误

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第44题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第45题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第46题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第47题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第48题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第49题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第50题

车辆运行时要遵守交通规则:()。

A. 必须与前面的车辆保持一定的安全距离

B. 驾驶员应精力集中,注意一切有关指示标牌,使车辆一直处于控制之中,不得脱挡滑行

C. 行经交叉路口或视线受阻的路段,应减速鸣号,不允许超车

D. 运行中驾驶员的身体不得超出车外,尽量避免突然启动、停车和高速转弯

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《特种设备使用管理规则》进行规定,特种设备维护保养记录应当放到安全技术档案中,但其附属仪器仪表维护榜样记录可以不放。这种说法是正确的吗? 油门踏板的作用是控制发动机燃油供给量。这种说法是正确的吗? 定期检验不合格或者安全检验合格标志超过有效期的场内专用机动车辆不得继续使用。 场内专用机动车辆必须具备特种设备管理部门核发的牌照和检验合格标志,才能投入使用,牌照和检验合格标志不准挪用、涂改和伪造。这种说法是正确的吗? 场车电气各部件应齐全,工作正常。这种说法是正确的吗? 《中华人民共和国特种设备安全法》进行规定:特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知区级特种设备安全监督管理的部门。这种说法是正确的吗? 内燃机进、排气门开启和关闭最佳时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。这种说法是正确的吗? 点火线圈工作时,低压电流经过热变电阻,使通过低电压圈电流加强,从而保证产生较强的高压火花。这种说法是正确的吗? 车辆高速转弯时,容易产生车辆的横向倾翻。这种说法是正确的吗? 《中华人民共和国特种设备安全法》要求特种设备所有单位应当对其使用的特种设备的安全附件、安全保护装置进行定期校验、检修,必要时还应作出记录。这种说法是正确的吗?
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