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首页>试题列表>蓄电池观光车辆的总电源应当设置()紧急断电装置,该装置在电路失控时,驾驶人员应当能方便地切断总电源。
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[单选题]

蓄电池观光车辆的总电源应当设置()紧急断电装置,该装置在电路失控时,驾驶人员应当能方便地切断总电源。

A. 机械方式

B. 液压方式

C. 电气方式

D. 软件方式

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第1题

蓄电池观光车辆的总电源应当设置()紧急断电装置,该装置在电路失控时,驾驶人员应当能方便地切断总电源。

A. 机械方式

B. 液压方式

C. 电气方式

D. 软件方式

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第2题

《场内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,蓄电池观光车辆的总电源应当设置机械式紧急断电装置,该装置在电路失控时,驾驶人员应当能方便的切断动力电源。这种说法是正确的吗?

A. 正确

B. 错误

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第3题

紧急停止开关应符合下列规定:()。

A. 当起重机械具有多个操作控制站时,每个操作控制站均应设置非自动复位型紧急

B. 操作控制站上的紧急停止开关应设置在司机操作方便的地方。

C. 取物装置为电磁盘时,紧急停止开关必须切断电磁盘的电源。

D. 取物装置为电磁盘时,紧急停止开关不能切断电磁盘的电源。

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第4题

紧急停止开关应符合下列规定:()。

A. 当起重机械具有多个操作控制站时,每个操作控制站均应设置非自动复位型紧急

B. 操作控制站上的紧急停止开关应设置在司机操作方便的地方。

C. 取物装置为电磁盘时,紧急停止开关必须切断电磁盘的电源。

D. 取物装置为电磁盘时,紧急停止开关不能切断电磁盘的电源。

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第5题

紧急停止开关应符合下列规定:()。

A. 当起重机械具有多个操作控制站时,每个操作控制站均应设置非自动复位型紧急

B. 操作控制站上的紧急停止开关应设置在司机操作方便的地方

C. 取物装置为电磁盘时,紧急停止开关必须切断电磁盘的电源

D. 取物装置为电磁盘时,紧急停止开关不能切断电磁盘的电源

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第6题

施工升降机不应在司机便于操作的位置设置紧急断电开关。

A. 对

B. 错

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第7题

施工升降机紧急情况下应能及时切断货用施工升降机的总控制电源,电源切断后工作照明应同时断电。

A. 对

B. 错

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第8题

施工升降机不应在司机便于操作的位置设置紧急断电开关。

A. 对

B. 错

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第9题

施工升降机紧急情况下应能及时切断货用施工升降机的总控制电源,电源切断后工作照明应同时断电。

A. 对

B. 错

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第10题

施工升降机不应在司机便于操作的位置设置紧急断电开关。

A. 对

B. 错

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第11题

施工升降机紧急情况下应能及时切断货用施工升降机的总控制电源,电源切断后工作照明应同时断电。

A. 对

B. 错

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第12题

施工升降机不应在司机便于操作的位置设置紧急断电开关。

A. 对

B. 错

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第13题

施工升降机紧急情况下应能及时切断货用施工升降机的总控制电源,电源切断后工作照明应同时断电。

A. 对

B. 错

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第14题

施工升降机紧急情况下应能及时切断货用施工升降机的总控制电源,电源切断后工作照明应同时断电。

A. 对

B. 错

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第15题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时;还应装设总隔离开关、分路隔离开关级及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第16题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时;还应装设总隔离开关、分路隔离开关级及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第17题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时;还应装设总隔离开关、分路隔离开关级及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第18题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时;还应装设总隔离开关、分路隔离开关级及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第19题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时;还应装设总隔离开关、分路隔离开关级及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第20题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46),总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时;还应装设总隔离开关、分路隔离开关级及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第21题

施工升降机不应在司机便于操作的位置设置紧急断电开关。

A. 对

B. 错

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第22题

在采用二级漏电保护的配电系统中,分配电箱的电器配置与接线原则包括()。

A. 总路应设置总隔离开关,以及总断路器或总熔断器

B. 分路应设置分路隔离开关,以及分路断路器分路熔断器

C. 熔断器应设置于电源进线端

D. 总电源开关应设置于隔离开关的负荷侧

E. 隔离开关应设置于电源进线端

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第23题

在采用二级漏电保护的配电系统中,分配电箱的电器配置与接线原则包括()。

A. 总路应设置总隔离开关,以及总断路器或总熔断器

B. 分路应设置分路隔离开关,以及分路断路器分路熔断器

C. 熔断器应设置于电源进线端

D. 总电源开关应设置于隔离开关的负荷侧

E. 隔离开关应设置于电源进线端

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第24题

总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第25题

总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第26题

总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则()。

A. 当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

B. 当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设总断路器或总熔断器

C. 当各分路设置分路漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器

D. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,应设分路断路器或分路熔断器

E. 当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器

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第27题

起重机司机在闭合电源前,应()。

A. 确认起重机上或其周围无人时

B. 如电源断路装置上加锁应由司机去除掉

C. 如电源断路装置上有标牌时应由司机去除掉

D. 如电源断路装置上有标牌时应由有关人员去除后

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第28题

钻机长时间停机()。

A. 应切断机上电源

B. 不应切断机上电源

C. 留人在驾驶室内守候

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第29题

钻机长时间停机()。

A. 应切断机上电源

B. 不应切断机上电源

C. 留人在驾驶室内守候

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第30题

钻机长时间停机()。

A. 应切断机上电源

B. 不应切断机上电源

C. 留人在驾驶室内守候

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第31题

塔式起重机须设置供电电源独立配电箱并安装电路总开关,能方便地接通和切断整机电源。

A. 正确

B. 错误

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第32题

塔式起重机须设置供电电源独立配电箱并安装电路总开关,能方便地接通和切断整机电源。

A. 正确

B. 错误

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第33题

塔式起重机须设置供电电源独立配电箱并安装电路总开关,能方便地接通和切断整机电源。

A. 正确

B. 错误

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第34题

(多选题/1分)固定消防炮灭火系统主、备电源的切换功能验收要求包括:()

A. 系统主、备电源处于接通状态,切断主电源,备用电源应能自动投入运行

B. 恢复主电源供电,主电源应能自动投入运行

C. 接通控制装置电源,并使消防泵组控制装置处于自动状态

D. 人工启动一台消防泵组,观察该消防泵组及相关设备动作是否正常

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第35题

蓄电池车行驶中放开调速踏板,行驶电机不断电,车辆失控,驾驶员应()。

A. 按下应急断电开关并迅速踏下制动踏板

B. 立即踏下制动踏板

C. 拔下总电源开关

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第36题

卷扬机应装设能在紧急情况下迅速切断总控制电源的紧急断电开关,并安装在司机操作方便的地方。()

A. 正确

B. 错误

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第37题

卷扬机应装设能在紧急情况下迅速切断总控制电源的紧急断电开关,并安装在司机操作方便的地方。()

A. 正确

B. 错误

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第38题

卷扬机应装设能在紧急情况下迅速切断总控制电源的紧急断电开关,并安装在司机操作方便的地方。()

A. 正确

B. 错误

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第39题

卷扬机应装设能在紧急情况下迅速切断总控制电源的紧急断电开关,并安装在司机操作方便的地方。()

A. 正确

B. 错误

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第40题

卷扬机应装设能在紧急情况下迅速切断总控制电源的紧急断电开关,并安装在司机操作方便的地方。()

A. 正确

B. 错误

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第41题

卷扬机应装设能在紧急情况下迅速切断总控制电源的紧急断电开关,并安装在司机操作方便的地方。()

A. 正确

B. 错误

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第42题

紧急断电开关应为非自动复位型,任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在()的位置

A. 操作室顶部

B. 操作室底部

C. 司机不易操作

D. 便于司机操作

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第43题

紧急断电开关应为非自动复位型,任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在()的位置

A. 操作室顶部

B. 操作室底部

C. 司机不易操作

D. 便于司机操作

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第44题

紧急断电开关应为非自动复位型,任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在()的位置

A. 操作室顶部

B. 操作室底部

C. 司机不易操作

D. 便于司机操作

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第45题

紧急断电开关应为非自动复位型,任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在()的位置

A. 操作室顶部

B. 操作室底部

C. 司机不易操作

D. 便于司机操作

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第46题

紧急断电开关应为非自动复位型,任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在()的位置

A. 操作室顶部

B. 操作室底部

C. 司机不易操作

D. 便于司机操作

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第47题

紧急断电开关应为非自动复位型,任何情况下均可切断主电路停止吊笼运行。紧急断电开关应设在()的位置

A. 操作室顶部

B. 操作室底部

C. 司机不易操作

D. 便于司机操作

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第48题

货用施工升降机的总电源应满足()。

A. 电动机的主回路应设置失压及过电流保护装置

B. 电动机的次回路必须设置失压及过电流保护装置

C. 只需设置短路保护装置

D. 设置短路保护及漏电保护装置

E. 不需设置短路保护及漏电保护装置

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第49题

在采用二级漏电保护的配电系统中,分配电箱的电器配置与接线原则包括()。

A. 总路应设置总隔离开关,以及总断路器或总熔断器

B. 分路应设置分路隔离开关,以及分路断路器分路熔断器

C. 熔断器应设置于电源进线端

D. 总电源开关应设置于隔离开关的负荷侧

E. 隔离开关应设置于电源进线端

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第50题

轿厢内应当装设符合下述要求的紧急报警装置和紧急照明装置()。

A. 正常照明电源中断时,能够自动接通紧急照明电源

B. 紧急报警装置采用对讲系统以便与救援服务持续联系

C. 在启动对讲系统后,被困乘客不必再做其他操作

D. 当电梯的动力电源和照明电源同时断开时,对讲系统无法正常工作

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高耗能特种设备使用单位办理特种设备使用登记时,应当按照有关特种设备安全技术规范的要求,提供有关能效证明文件。 高压的水管道属于压力管道的监察范围。 高压气瓶不合格,可以作为低压气瓶使用。 飞行塔类游乐设施的乘人部分用挠性件吊挂,一边升降一边绕垂直轴回转。 风险识别是指在风险事故发生之前,人们运用各种方法系统的、连续的认识所面临的各种风险以及分析风险事故发生的潜在原因。 风险评估(RiskAssessment)是指:在风险事件发生之前或之后(但还没有结束),该事件给人们的生活、生命、财产等各个方面造成的影响和损失的可能性进行量化评估的工作。即风险评估就是量化测评某一事件或事物带来的影响或损失的可能程度。 风险评价∶在风险识别和风险估测的基础上,对风险发生的概率,损失程度,结合其他因素进行全面考虑,评估发生风险的可能性及危害程度,并与公认的安全指标相比较,以衡量风险的程度,并决定是否需要采取相应的措施的过程。 风险管理(RiskManagement)是指如何在项目或者企业一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。风险管理是指通过对风险的认识、衡量和分析,选择最有效的方式,主动地、有目的地、有计划地处理风险,以最小成本争取获得最大安全保证的管理方法。 风险控制是指风险管理者采取各种措施和方法,消灭或减少风险事件发生的各种可能性,或风险控制者减少风险事件发生时造成的损失。 额定起重量是起重机在正常作业时允许吊起的重物或物料,连同可分吊具或属具质量的总和。
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