发动机排气冒黑烟可能是（）。

A. 机油油面过高

B. 喷油嘴积炭堵塞，针阀卡阻

C. 汽缸内渗进水份

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 负荷过重

B. 进气管，空气滤清阻塞，进气不畅

C. 机油油面过高

A. 负荷过重

B. 进气管，空气滤清阻塞，进气不畅

C. 汽缸内渗进水份

A. 负荷过重

B. 进气管,空气滤清阻塞,进气不畅

C. 机油油面过高

A. 正确

B. 错误

A. 燃烧不完全

B. 炉膛温度太高

A. 燃烧不完全

B. 炉膛温度太高

A. 正确

B. 错误

A. 烟道挡板开度过大

B. 风门开度过大

C. 炉管严重烧穿

A. 炭黑

B. 固定碳

C. 挥发分

A. 炭黑

B. 固定碳

C. 挥发分

A. 正确

B. 错误

A. 制动器衔铁动作或衔铁与摩擦盘的间隙过小。

B. 制动器线圈烧坏。

C. 整流模块损坏。

D. 转换开关损坏。

E. 电动机损坏。

A. 空气滤清器堵塞

B. 柴油机温度过高

C. 高压油泵各缸供油量不一致

A. 消防控制室应能显示防烟排烟系统的手动、自动工作状态及防烟排烟系统风机的动作状态;

B. 消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀(口)、电动排烟窗的动作,并显示其反馈信号。

C. 消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制防烟、排烟风机的启、停,并显示其动作反馈信号。

D. 排烟自动控制方式:由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启,排烟口或排烟阀开启后由消防联动控制器自动联动控制排烟风机,同时停止该防烟分区的空气调节系统,排烟风机入口处的排烟防火阀在280℃关闭后直接联动排烟风机停止。

A. 消防控制室应能显示防烟排烟系统的手动、自动工作状态及防烟排烟系统风机的动作状态;

B. 消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀(口)、电动排烟窗的动作,并显示其反馈信号。

C. 消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制防烟、排烟风机的启、停,并显示其动作反馈信号。

D. 排烟自动控制方式:由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启,排烟口或排烟阀开启后由消防联动控制器自动联动控制排烟风机,同时停止该防烟分区的空气调节系统

A. 煤层太厚，送风不够

B. 负荷变化调节不及时

C. 手烧炉一次投煤量过多

D. 风门开度调节不当，使炉内气流缺少扰动和分配不均

A. 煤层太厚，送风不够

B. 负荷变化调节不及时

C. 手烧炉一次投煤量过多

D. 风门开度调节不当，使炉内气流缺少扰动和分配不均

A. 当任何一个排烟口或排烟阀开启时，排烟风机应能手动启动，同时应能立即关闭着火区的通风空调系统

B. 当任何一个排烟口或排烟阀开启时，排烟风机应能自动启动，同时应不能立即关闭着火区的通风空调系统

C. 当任何一个排烟口或排烟阀开启时，排烟风机应能自动启动，同时应能立即关闭着火区的通风空调系统

D. 当任何一个排烟口或排烟阀开启时，排烟风机应能手动启动，同时应不能立即关闭着火区的通风空调系统

A. 由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启

B. 排烟口或排烟阀开启后由消防联动控制器自动联动控制排烟风机

C. 停止该防烟分区的空气调节系统

D. 排烟风机入口处的排烟防火阀在70℃关闭后直接联动排烟风机停止

A. 由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启

B. 排烟口或排烟阀开启后由消防联动控制器自动联动控制排烟风机

C. 停止该防烟分区的空气调节系统

D. 排烟风机入口处的排烟防火阀在70℃关闭后直接联动排烟风机停止

A. 由满足预设逻辑报警信号时联动排烟口或排烟阀开启

B. 排烟口或排烟阀开启后由消防联动控制器自动联动控制排烟风机

C. 停止该防烟分区的空气调节系统

D. 排烟风机入口处的排烟防火阀在70℃关闭后直接联动排烟风机停止

A. 水位迅速下降

B. 排烟温度迅速下降

C. 烟气颜色变黑

D. 炉内火焰发暗

A. 水位迅速下降

B. 排烟温度迅速下降

C. 烟气颜色变黑

D. 炉内火焰发暗

A. 正确

B. 错误

A. 减少

B. 增加

C. 不变

A. 系统中任一排烟阀或排烟口开启时,排烟风机、补风机自动启动

B. 火灾自动报警系统自动启动

C. 消防控制室手动启动

D. 排烟防火阀在280℃时应自行关闭,但不能连锁关闭排烟风机和补风机

A. 按照规范，防排烟系统的主要功能是（）。

B. 如果电加热器装在风管上，使用时（）可防漏电引发触电事故。

C. 案例中需要查验穿过封闭防火墙体风管套管封堵材料不燃性能的原因有（）。

D. 根据相关规范，查验排烟口、排烟阀的动作，要结合功能性抽样检测资料进行检查。

A. 触发开启相关部位排烟窗、排烟口或排烟阀,并接收其反馈信号

B. 启动相关部位的补风机,并接收其反馈信号

C. 排烟窗、排烟口或排烟阀启动信号触发消防联动控制器,联动控制相关部位排烟风机启动(双速排烟风机切换至高速排烟状态),并接收其反馈信号

D. 联动降落本防火区域的防火卷帘

A. 自然排烟

B. 自然防烟

C. 机械防烟

D. 机械排烟

E. 消防排烟

A. 整机发生强烈振动,排气响声很大

B. 排气响声正常,但有排烟异常

C. 排气响声越来越密,连成一片,甚至啸声

A. 正确

B. 错误

A. 能识别巡查区域内的各种用电设备,并能评定违章用电行为

B. 能用压力表检测室内消防栓栓口的静态水压和动态水压

C. 能排除防烟排烟系统的常见故障

D. 能检查发电机仪表,指示灯显示是否正常,开关和控制按钮是否灵活可靠

A. 水

B. 氮气

C. 一氧化碳

A. 起火部位所在的防火分区内的两只独立火灾探测器的报警信号作为排烟风机的启动信号

B. 起火部位所在的防烟分区内的两只独立火灾探测器的报警信号作为开启排烟口、排烟窗或排烟阀的触发信号

C. 排烟口、排烟窗或排烟阀的开启动作信号作为排烟风机的联动触发信号

D. 消防联动控制器在接收到排烟口、排烟窗或排烟阀的开启信号后联动启动排烟风机

A. 起火部位所在的防火分区内的两只独立火灾探测器的报警信号作为排烟风机的启动信号

B. 起火部位所在的防烟分区内的两只独立火灾探测器的报警信号作为开启排烟口、排烟窗或排烟阀的触发信号

C. 排烟口、排烟窗或排烟阀的开启动作信号作为排烟风机的联动触发信号

D. 消防联动控制器在接收到排烟口、排烟窗或排烟阀的开启信号后联动启动排烟风机

A. 消防控制室应能显示防烟排烟系统的手动、自动工作状态及防烟排烟系统风机的动作状态

B. 消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀(口)、电动排烟窗的动作,并显示其反馈信号

C. 消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制防烟、排烟风机的启、停,并显示其动作反馈信号

D. 排烟自动控制方式:由满足预设逻辑的感温探测器的报警信号联动送风口的开启,当满足预设启动逻辑时由消防联动控制器联动控制加压送风机自动启动

A. 消防控制室应能显示防烟排烟系统的手动、自动工作状态及防烟排烟系统风机的动作状态

B. 消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀(口)、电动排烟窗的动作,并显示其反馈信号

C. 消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制防烟、排烟风机的启、停,并显示其动作反馈信号

D. 排烟自动控制方式:由满足预设逻辑的感温探测器的报警信号联动送风口的开启,当满足预设启动逻辑时由消防联动控制器联动控制加压送风机自动启动

A. 消防控制室应能显示防烟排烟系统的手动.自动工作状态及防烟排烟系统风机的动作状态

B. 消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀.电控挡烟垂壁.电动防火阀.常闭送风口.排烟阀(口).电动排烟窗的动作,并显示其反馈信号

C. 消防控制室应能通过直接手动控制单元手动控制防烟.排烟风机的启.停,并显示其动作反馈信号

D. 排烟自动控制方式:由满足预设逻辑的感温探测器的报警信号联动送风口的开启,当满足预设启动逻辑时由消防联动控制器联动控制加压送风机自动启动

A. 正确

B. 错误

A. 锅炉水位偏高

B. 风量过小

A. 锅炉水位偏高

B. 风量过小

A. 升温

B. 冒烟

C. 闪光

D. 火焰、发光和(或)烟气

A. 升温

B. 冒烟

C. 闪光

D. 火焰、发光和(或)烟气

A. 排烟口打开→防烟分区内火灾报警器或手动报警器启动报警→排烟风机启动

B. 排烟口打开→排烟风机启动→防烟分区内火灾报警器或手动报警器启动报警

C. 防烟分区内火灾报警器或手动报警器启动报警→排烟风机启动→排烟口打开

D. 防烟分区内火灾报警器或手动报警器启动报警→排烟口打开→排烟风机启动

A. 排烟阀平时是否处于开启状态、防火阀平时是否处于关闭状态;

B. 机械排烟风机、正压送风机外观、供电状态和风机房工作环境;

C. 自然排烟窗的启、闭状态;

D. 电动排烟窗的外观。

A. 排烟阀平时是否处于开启状态、防火阀平时是否处于关闭状态;

B. 机械排烟风机、正压送风机外观、供电状态和风机房工作环境;

C. 自然排烟窗的启、闭状态;

D. 电动排烟窗的外观。

A. 发动机排气管

B. 高炉铁水

C. 短路火花

D. 加热的金属零件