对于机械传动的场车，在高档高速停车时，司机若先踩下离合器踏板，就不能利用发动机的牵阻作用减速，甚至会使场车更快的向前滑行，不利于迅速减速停车。

A. 正确

B. 错误

A. 先踩下离合器踏板，再踩下制动踏板

B. 先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 一挡

B. 二挡

C. 三挡

A. 转动转向盘

B. 拉驻车制动装置

C. 按喇叭

A. 按喇叭

B. 转动转向盘

C. 拉驻车制动

A. 使场车迅速的减速,以至停车

B. 改变场车的行驶方向

C. 防止场车在下长坡时超过一定的速度

D. 使场车稳定停放而不致溜滑

A. 稳减快放

B. 稳加慢放

C. 稳加快放

A. 正确

B. 错误

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

A. 正确

B. 错误

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 提高车速，达到适合于加高一级挡位的速度

B. 离合器已经松开

C. 松开加速踏板

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 急加慢放

B. 稳加快放

C. 稳加慢放

A. 离合器已经松开

B. 踩下加速踏板

C. 降低车速，降到合适于低一挡的车速。

A. 离合器压盘

B. 离合器分离杠杆

C. 离合器分离轴承

A. 高速行驶时，切勿急转弯，尤其在石子路上和黏土路上不能高速急转弯

B. 托运装卸车时，装车就位停稳后要将发动机熄火，并将主离合器杆、制动器脱挡，同时用三角木把履带塞牢

C. 在陡坡上纵向行驶时，不能拐死角，否则会引起履带脱轨，甚至造成侧向倾翻

D. 下坡时，可将推土机调头下行，并将推土板接触地面，利用推土板和地面产生的阻力控制推土机速度

A. 高速行驶时，切勿急转弯，尤其在石子路上和黏土路上不能高速急转弯

B. 托运装卸车时，装车就位停稳后要将发动机熄火，并将主离合器杆、制动器脱挡，同时用三角木把履带塞牢

C. 在陡坡上纵向行驶时，不能拐死角，否则会引起履带脱轨，甚至造成侧向倾翻

D. 下坡时，可将推土机调头下行，并将推土板接触地面，利用推土板和地面产生的阻力控制推土机速度

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 先踩下制动踏板,再踩下离合器踏板

B. 先踩下离合器踏板,再踩下制动踏板

C. 同时踩下制动踏板和离合器踏板

A. 交通量不大的次干路、支路

B. 机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路

C. 机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路

D. 机动车交通量大，车速高，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递,使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 空档滑行停车

B. 高档高速停车

C. 低档低速停车

A. 安全、可靠、有足够的制动力矩

B. 结构复杂,动作简单

C. 上闸平稳、松闸迅速

D. 有足够的强度和刚度

A. 安全、可靠、有足够的制动力矩

B. 结构复杂,动作简单

C. 上闸平稳、松闸迅速

D. 有足够的强度和刚度

A. 安全、可靠、有足够的制动力矩

B. 结构复杂,动作简单

C. 上闸平稳、松闸迅速

D. 有足够的强度和刚度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 使机构减速，并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速，并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速，并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 使机构减速,并停止运动

B. 阻止已停止的机构在外力的作用下发生运动

C. 阻止电机运转

D. 控制运动速度

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

E. 液力传动的推土机，应先解除变速杆的锁紧状态，踏下减速器踏板，变速杆应在低挡位，然后缓慢释放减速踏板

A. 机械四周不得有障碍物

B. 工作时不得有人站在履带或刀片的支架上

C. 采用主离合器传动的推土机，起步不得过猛

D. 采用主离合器传动的推土机，离合器应在半接合状态下运转

E. 液力传动的推土机，应先解除变速杆的锁紧状态，踏下减速器踏板，变速杆应在低挡位，然后缓慢释放减速踏板