车辆运行中发现有漏油、漏水、漏电、漏气等情况应（）。

A. 下班后修理

B. 及时维修

C. 等一下处理

A. 下班后修理

B. 及时维修

C. 等一下处理

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 油箱通气孔畅通

B. 不得有漏油现象，管路外观无损伤

C. 工作油泵可以有异常声响

A. 大修

B. 日常维护

C. 车辆保养

A. 整车清洁、润滑和检查

B. 处理不良状态和调整间隙

C. 检查各部件性能、调整间隙

A. 1/4~1/2

B. 1/2~2/3

C. 2/3~1

A. 漏水

B. 漏油

C. 漏气

D. 漏电

A. 早晨、中午、晚上修复后

B. 出车前、维修中

C. 出车前、作业中、收车后

A. 构件变形和腐蚀情况

B. 进.出绳口磨损情况

C. 机壳有渗漏.漏油现象

D. 制动电机摩擦片磨损情况

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好，携带危险警告标志

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好，携带危险警告标志

A. 如发现氯气液化系统有泄漏情况,应立即先处理泄漏点,而后切断气源

B. 氯气液化系统应经常用肥皂水检查整个系统和管线、设备是否泄漏

C. 液氯储槽的盛装量应≤80%

A. 构件变形和腐蚀情况

B. 焊缝开裂或裂纹情况

C. 紧固件连接松动情况

D. 机壳有渗漏.漏油现象

A. 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断

B. 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定

C. 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效

D. 机械有异响或电机电刷发生强烈火花

E. 安全防护、压力控制装置及电气绝缘装置失效

A. 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断

B. 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定

C. 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效

D. 机械有异响或电机电刷发生强烈火花

E. 安全防护、压力控制装置及电气绝缘装置失效

A. 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断

B. 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定

C. 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效

D. 机械有异响或电机电刷发生强烈火花

E. 安全防护、压力控制装置及电气绝缘装置失效

A. 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断

B. 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定

C. 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效

D. 机械有异响或电机电刷发生强烈火花

E. 安全防护、压力控制装置及电气绝缘装置失效

A. 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断

B. 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定

C. 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效

D. 机械有异响或电机电刷发生强烈火花

E. 安全防护、压力控制装置及电气绝缘装置失效

A. 漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断

B. 压力表、温度表、电流表的指示值超过规定

C. 排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效

D. 机械有异响或电机电刷发生强烈火花

E. 安全防护、压力控制装置及电气绝缘装置失效

A. 异响

B. 吊索具破损

C. 紧固螺栓松动

D. 漏气

E. 漏水

A. 异响

B. 吊索具破损

C. 紧固螺栓松动

D. 漏气

E. 漏水

A. 异响

B. 吊索具破损

C. 紧固螺栓松动

D. 漏气

E. 漏水

A. 异响

B. 吊索具破损

C. 紧固螺栓松动

D. 漏气

E. 漏水

A. 异响

B. 吊索具破损

C. 紧固螺栓松动

D. 漏气

E. 漏水

A. 异响

B. 吊索具破损

C. 紧固螺栓松动

D. 漏气

E. 漏水

A. 正确

B. 错误

A. 总成件

B. 电缆

C. 零部件

D. 附件

E. 附属装置

A. 总成件

B. 电缆

C. 零部件

D. 附件

E. 附属装置

A. 总成件

B. 电缆

C. 零部件

D. 附件

E. 附属装置

A. 总成件

B. 电缆

C. 零部件

D. 附件

E. 附属装置

A. 总成件

B. 电缆

C. 零部件

D. 附件

E. 附属装置

A. 总成件

B. 电缆

C. 零部件

D. 附件

E. 附属装置

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 漏水

B. 漏气

C. 松动

D. 脱落

E. 渗油

A. 不漏火

B. 不漏电

C. 不漏油

A. 一般情况下应把油箱或油管拆下，在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接

B. 一般情况下应把油箱或油管拆下，在清洗残余汽油后进行焊接

C. 在任何情况下都不能用锡焊直接补漏

D. 在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏

A. 点火系

B. 燃料系

C. 润滑系

D. 冷却系

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 吹扫情况

B. 运行情况及各技术参数

C. 泄漏情况

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s

A. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

B. 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作时间不应大于0.1s

C. 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA

D. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，其额定漏电动作时间不应大于0.1s

E. 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s