摩擦阻力定律表达式说明了在完全紊流状态下克服摩擦阻力所损失的能量只与井巷有关参数之间的关系。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 沿程阻力

B. 局部阻力

C. 总阻力

D. 摩擦阻力

A. 达到设计要求的力矩

B. 栓杆被剪断

C. 连接板被挤坏

D. 摩擦力刚好被克服

A. 达到设计要求的力矩

B. 栓杆被剪断

C. 连接板被挤坏

D. 摩擦力刚好被克服

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 达到设计要求的力矩

B. 栓杄被剪断

C. 连接板被挤坏

D. 摩擦力刚好被克服

A. 反比

B. 正比

C. 二次方比

D. 三次方比

A. 扩大巷道断面

B. 降低摩擦阻力系数

C. 选择巷道周长与断面积比较小的巷道形状

D. 缩短巷道的长度

A. 扩大巷道断面

B. 降低摩擦阻力系数

C. 选择巷道周长与断面积比较小的巷道形状

D. 缩短巷道的长度

A. 正确

B. 错误

A. 流体的边界在局部地区发生急剧变化，迫使流速的大小和方向发生相应改变，会使主流脱离边壁而形成漩涡

B. 流体的质点发生剧烈碰撞、摩擦，这种对流体运动所形成的阻力，称为局部阻力

C. 单位重量流体为了克服局部阻力作功而消耗的机械能，称为局部能量损失

D. 在急变流中局部损失占主要部分，其大小与边界条件的局部变化情况有关

E. 在急变流中沿程损失占主要部分

A. 达到设计要求的力矩

B. 栓杄被剪断

C. 连接板被挤坏

D. 摩擦力刚好被克服

E. 摩擦力没有被克服

A. 正确

B. 错误

A. 不宜过大

B. 不宜过小

C. 基本不变

A. 回填土的重力

B. 锚桩

C. 土壤的耐压力

D. 锚碇与地基之间的摩擦力或嵌固阻力

A. 克服滑动导靴存在靴衬与导轨之间的摩擦力,减小曳引机的负荷

B. 减小了振动和噪音

C. 节省能源

D. 舒适度好。

A. 流量孔板阻力、水力阻力;

B. 沿程阻力、局部阻力;

C. 摩擦阻力、弯头阻力;

D. 阀门阻力、三通阻力。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

A. 转速与摩擦力

B. 摩擦时间与摩擦变形量

C. 停车时间

D. 顶锻压力和顶锻变形量

A. 圆形

B. 拱形

C. 矩形

A. 与空气密度成正比

B. 与空气密度的平方成正比

C. 无关

A. 摩擦阻力

B. 压差阻力

C. 压力

A. 摩擦阻力

B. 压差阻力

C. 压力

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 局部水头损失

B. 总水头损失

C. 沿程水头损失

A. 正确

B. 错误

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.8

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.8

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.8

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

A. 摩擦力

B. 阻力

C. 动力

A. 8

B. 2

C. 4

A. 输送带运行阻力过大

B. 输送带张力不够

C. 输送带与驱动滚筒之间摩擦系数减小

D. 装载分布不均

A. 输送带运行阻力过大

B. 输送带张力不够

C. 输送带与驱动滚筒之间摩擦系数减小

D. 装载分布不均

A. 输送带运行阻力过大

B. 输送带张力不够

C. 输送带与驱动滚筒之间摩擦系数减小

D. 装载分布不均

A. 初撑力

B. 摩擦阻力

C. 最大工作阻力

A. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

B. 外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

C. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显

D. 钢丝绳的磨损只发生在外部

A. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

B. 外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

C. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显

D. 钢丝绳的磨损只发生在外部

A. 正确

B. 错误

A. 接触面积额越大摩擦力越大

B. 接触材料相同时滑动摩擦力大于滚动摩擦力

C. 摩擦是可消除的

D. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

A. 离心力

B. 动力

C. 阻力

D. 摩擦力

A. 增强动力

B. 提高动力

C. 冷却