耙吸式挖泥船抛卸作业时，在不影响周围船舶和设施安全的情况下，应偏向水流的上方抛卸()。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 距离

B. 交角

C. 转角

D. 修正角

A. 距离

B. 交角

C. 转角

D. 修正角

A. 距离

B. 交角

C. 转角

D. 修正角

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

A. 采用装载机.挖掘机等机械在船上抛填时，宜采用400t以上的平板驳，抛填时应在测量人员的指挥下，对称抛入水中

B. 人工抛填时，应遵循由上至下，两侧块石对称抛投的原则抛投

C. 抛填时宜顺流抛填块石，且抛石和移船方向应与水流方向一致

D. 补抛块石时，需通过透水的串筒抛投至潜水员指定的区域，严禁通过串筒直接将块石抛入水中

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

A. 耙臂

B. 耙头

C. 吊车

D. 吊臂

E. 锚臂

A. 耙臂

B. 耙头

C. 吊车

D. 吊臂

E. 锚臂

A. 耙臂

B. 耙头

C. 吊车

D. 吊臂

E. 锚臂

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 拉紧状态

B. 受力状态

C. 垂直状态

D. 水平状态

A. 拉紧状态

B. 受力状态

C. 垂直状态

D. 水平状态

A. 拉紧状态

B. 受力状态

C. 垂直状态

D. 水平状态

A. 漂流

B. 位移

C. 变位

D. 移位

A. 漂流

B. 位移

C. 变位

D. 移位

A. 漂流

B. 位移

C. 变位

D. 移位

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

A. 并应设置航标灯

B. 并应设置浮鼓

C. 锚缆互绞

D. 锚缆不得互绞

E. 浮鼓夜间应按规定显示灯色

A. 并应设置航标灯

B. 并应设置浮鼓

C. 锚缆互绞

D. 锚缆不得互绞

E. 浮鼓夜间应按规定显示灯色

A. 并应设置航标灯

B. 并应设置浮鼓

C. 锚缆互绞

D. 锚缆不得互绞

E. 浮鼓夜间应按规定显示灯色

A. 疏浚过程中不得急剧大角度转向

B. 清除耙头杂物应携带通信工具并设专人监护

C. 进入抛泥区应控制船速，逐步开启泥门

D. 进入抛泥区应控制船速，快速开启泥门

E. 吹填作业应保持船舶平衡状态

A. 疏浚过程中不得急剧大角度转向

B. 清除耙头杂物应携带通信工具并设专人监护

C. 进入抛泥区应控制船速，逐步开启泥门

D. 进入抛泥区应控制船速，快速开启泥门

E. 吹填作业应保持船舶平衡状态

A. 疏浚过程中不得急剧大角度转向

B. 清除耙头杂物应携带通信工具并设专人监护

C. 进入抛泥区应控制船速，逐步开启泥门

D. 进入抛泥区应控制船速，快速开启泥门

E. 吹填作业应保持船舶平衡状态

A. 在无护栏或1.0m以下低舷墙的船甲板上

B. 在工作船、舢板、木筏、浮筒、排泥管等上

C. 在各类施工船舶的舷外或临水高架上

D. 乘坐交通工作船和上下施工船舶时

E. 在已成型的码头、栈桥、墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围外

A. 在无护栏或1.0m以下低舷墙的船甲板上

B. 在工作船、舢板、木筏、浮筒、排泥管等上

C. 在各类施工船舶的舷外或临水高架上

D. 乘坐交通工作船和上下施工船舶时

E. 在已成型的码头、栈桥、墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围外

A. 在无护栏或1.0m以下低舷墙的船甲板上

B. 在工作船、舢板、木筏、浮筒、排泥管等上

C. 在各类施工船舶的舷外或临水高架上

D. 乘坐交通工作船和上下施工船舶时

E. 在已成型的码头、栈桥、墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围外

A. 吸泥船吹砂筑岛时，作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时，在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前，钢板桩吊环的焊接应由专人检查，必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应快打

A. 吸泥船吹砂筑岛时，作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时，在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前，钢板桩吊环的焊接应由专人检查，必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应快打