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首页>试题列表>套箱或箱梁安装后,临时封固未完成前,不得降钩或移船()。
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[判断题]

套箱或箱梁安装后,临时封固未完成前,不得降钩或移船()。

A. 正确

B. 错误

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第1题

套箱或箱梁安装后,临时封固未完成前,不得降钩或移船()。

A. 正确

B. 错误

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第2题

套箱或箱梁安装后,临时封固未完成前,不得降钩或移船()。

A. 正确

B. 错误

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第3题

套箱或箱梁安装后,临时封固未完成前,不得降钩或移船()。

A. 正确

B. 错误

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第4题

模板安装就位后,应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩

A. 正确

B. 错误

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第5题

模板安装就位后,应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩

A. 正确

B. 错误

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第6题

模板安装就位后,应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩

A. 正确

B. 错误

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第7题

模板安装就位后,应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩

A. 正确

B. 错误

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第8题

模板安装就位后,应立即支撑和固定。支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩

A. 正确

B. 错误

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第9题

模板安装就位后,应立即支撑和固定,支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩()。

A. 正确

B. 错误

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第10题

模板安装就位后,应立即支撑和固定,支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩()。

A. 正确

B. 错误

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第11题

模板安装就位后,应立即支撑和固定,支撑和固定未完成前,应根据现场情况及时升降或移动吊钩()。

A. 正确

B. 错误

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第12题

套箱或箱梁的临时支撑点,应()。

A. 进行加固

B. 进行受力计算

C. 布置合理

D. 满足承重要求

E. 稳定牢固

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第13题

套箱或箱梁的临时支撑点,应()。

A. 进行加固

B. 进行受力计算

C. 布置合理

D. 满足承重要求

E. 稳定牢固

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第14题

套箱或箱梁的临时支撑点,应()。

A. 进行加固

B. 进行受力计算

C. 布置合理

D. 满足承重要求

E. 稳定牢固

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第15题

模板安装应符合下列()安全规定。

A. 吊装模板前,应检查地基和排水

B. 模板未固定前,不得实施下道工序

C. 模板应按设计要求准确就位,且不宜与脚手架连接

D. 模板安装就位后,应立即换撑和预压

E. 基准面以上1m安装模板应搭设脚手架或施工平台

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第16题

模板安装应符合下列()安全规定。

A. 吊装模板前,应检查地基和排水

B. 模板未固定前,不得实施下道工序

C. 模板应按设计要求准确就位,且不宜与脚手架连接

D. 模板安装就位后,应立即换撑和预压

E. 基准面以上1m安装模板应搭设脚手架或施工平台

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第17题

模板安装应符合下列()安全规定。

A. 吊装模板前,应检查地基和排水

B. 模板未固定前,不得实施下道工序

C. 模板应按设计要求准确就位,且不宜与脚手架连接

D. 模板安装就位后,应立即换撑和预压

E. 基准面以上1m安装模板应搭设脚手架或施工平台

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第18题

下列关于高层钢结构的钢柱吊装安全技术要求,说法正确的是()。

A. 安装前,应在钢柱上将登高扶梯和操作挂篮或平台等临时固定好

B. 起吊时,柱根部不得着地拖拉

C. 吊装应垂直,吊点应设与柱中部

D. 吊装时严禁碰撞已安装好的构件

E. 就位时必须待临时固定可靠后方可脱钩

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第19题

下列关于高层钢结构的钢柱吊装安全技术要求,说法正确的是()。

A. 安装前,应在钢柱上将登高扶梯和操作挂篮或平台等临时固定好

B. 起吊时,柱根部不得着地拖拉

C. 吊装应垂直,吊点应设与柱中部

D. 吊装时严禁碰撞已安装好的构件

E. 就位时必须待临时固定可靠后方可脱钩

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第20题

下列关于高层钢结构的钢柱吊装安全技术要求,说法正确的是()。

A. 安装前,应在钢柱上将登高扶梯和操作挂篮或平台等临时固定好

B. 起吊时,柱根部不得着地拖拉

C. 吊装应垂直,吊点应设与柱中部

D. 吊装时严禁碰撞已安装好的构件

E. 就位时必须待临时固定可靠后方可脱钩

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第21题

我省施工现场临时用电总体目标应当做到:在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统()等。

A. 配电箱和开关箱合格率应达到100%

B. 用电设备配备应设置专用的开关箱,实行“一机一闸一漏一箱”制

C. 施工现场临时用电必须编制专项施工方案

D. 安装、维修或拆除临时用电工程必须由专业电工完成

E. 木制配电箱

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第22题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳,检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速,可先放桥架或抛锚,待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时,不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时,不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第23题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳,检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速,可先放桥架或抛锚,待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时,不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时,不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第24题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳,检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速,可先放桥架或抛锚,待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时,不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时,不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第25题

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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第26题

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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第27题

水下构件吊装完毕,应待()后,方可起升吊钩或移船。

A. 潜水员解开吊钩

B. 起重挂钩工解开吊钩

C. 起重司索工解开吊钩

D. 潜水员避至安全水域

E. 起重司索工避至安全水域

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第28题

《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》的规定,移动式配电箱、开关箱的进、出线应采用(),不得有接头。

A. 铜芯聚氯乙烯绝缘电缆

B. 铝芯聚氯乙烯绝缘电缆

C. 铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆

D. 橡皮护套绝缘电缆

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第29题

配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡、进出线应成束卡在箱体上。

A. 对

B. 错

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第30题

配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡、进出线应成束卡在箱体上。

A. 对

B. 错

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第31题

配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡、进出线应成束卡在箱体上。

A. 对

B. 错

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第32题

配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡,进出线应加设绝缘护套并成束卡固在箱体上,不得与箱体直接接触。()

A. 正确

B. 错误

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第33题

水下构件吊装完毕,应待()解开吊钩,避至安全水域后,方可起升吊钩或移船。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第34题

水下构件吊装完毕,应待()解开吊钩,避至安全水域后,方可起升吊钩或移船。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第35题

水下构件吊装完毕,应待()解开吊钩,避至安全水域后,方可起升吊钩或移船。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第36题

岸边集装箱起重机前大梁被制造成可以仰起、降下,以便对准箱位和船舶靠岸时比较安全。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第37题

岸边集装箱起重机前大梁被制造成可以仰起、降下,以便对准箱位和船舶靠岸时比较安全。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第38题

岸边集装箱起重机前大梁被制造成可以仰起、降下,以便对准箱位和船舶靠岸时比较安全。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第39题

灭火器的设置叙述不正确的是()。

A. 设置在室外时,应有相应的保护措施

B. 宜设在灭火器箱内或挂钩、托架上;灭火器箱不得上锁

C. 顶部距地不应大于1.0m

D. 不得影响安全疏散

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第40题

灭火器的设置叙述不正确的是()。

A. 设置在室外时,应有相应的保护措施

B. 宜设在灭火器箱内或挂钩、托架上;灭火器箱不得上锁

C. 顶部距地不应大于1.0m

D. 不得影响安全疏散

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第41题

)配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡,进出线应加设绝缘护套并成束卡固在箱体上,不得与箱体直接接触。()

A. 正确

B. 错误

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第42题

构件入水后,应服从()的指挥,指挥信号不明时,不得移船或动钩。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第43题

构件入水后,应服从()的指挥,指挥信号不明时,不得移船或动钩。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第44题

构件入水后,应服从()的指挥,指挥信号不明时,不得移船或动钩。

A. 起重指挥

B. 潜水员

C. 施工员

D. 船长

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第45题

单斗挖掘机向运土车辆装车时,应降低卸落高度,()偏装或砸坏车厢。回转时,铲斗()从运输车辆驾驶室顶上越过。

A. 不得;不得

B. 不得;不宜

C. 不宜;不宜

D. 不宜;不得

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第46题

单斗挖掘机向运土车辆装车时,应降低卸落高度,()偏装或砸坏车厢。回转时,铲斗()从运输车辆驾驶室顶上越过。

A. 不得;不得

B. 不得;不宜

C. 不宜;不宜

D. 不宜;不得

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第47题

单斗挖掘机向运土车辆装车时,应降低卸落高度,()偏装或砸坏车厢。回转时,铲斗()从运输车辆驾驶室顶上越过。

A. 不得;不得

B. 不得;不宜

C. 不宜;不宜

D. 不宜;不得

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第48题

单斗挖掘机向运土车辆装车时,应降低卸落高度,()偏装或砸坏车厢。回转时,铲斗()从运输车辆驾驶室顶上越过。

A. 不得;不得

B. 不得;不宜

C. 不宜;不宜

D. 不宜;不得

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第49题

单斗挖掘机向运土车辆装车时,应降低卸落高度,()偏装或砸坏车厢。回转时,铲斗()从运输车辆驾驶室顶上越过。

A. 不得;不得

B. 不得;不宜

C. 不宜;不宜

D. 不宜;不得

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第50题

单斗挖掘机向运土车辆装车时,应降低卸落高度,()偏装或砸坏车厢。回转时,铲斗()从运输车辆驾驶室顶上越过。

A. 不得;不得

B. 不得;不宜

C. 不宜;不宜

D. 不宜;不得

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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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