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首页>试题列表>采用重力式结构的船坞,可以不采取措施截断坞口的渗流()。
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[判断题]

采用重力式结构的船坞,可以不采取措施截断坞口的渗流()。

A. 正确

B. 错误

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第1题

采用重力式结构的船坞,可以不采取措施截断坞口的渗流()。

A. 正确

B. 错误

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第2题

采用重力式结构的船坞,可以不采取措施截断坞口的渗流()。

A. 正确

B. 错误

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第3题

采用重力式结构的船坞,可以不采取措施截断坞口的渗流()。

A. 正确

B. 错误

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第4题

当拟建造船坞的坞址范围内地基有承压水层时,不宜采用()船坞。

A. 重力式

B. 锚拉式

C. 排水减压式

D. 浮箱式

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第5题

当拟建造船坞的坞址范围内地基有承压水层时,不宜采用()船坞。

A. 重力式

B. 锚拉式

C. 排水减压式

D. 浮箱式

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第6题

当拟建造船坞的坞址范围内地基有承压水层时,不宜采用()船坞。

A. 重力式

B. 锚拉式

C. 排水减压式

D. 浮箱式

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第7题

船坞坞首的作用是挡水()。

A. 正确

B. 错误

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第8题

船坞坞首的作用是挡水()。

A. 正确

B. 错误

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第9题

船坞坞首的作用是挡水()。

A. 正确

B. 错误

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第10题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第11题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第12题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第13题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第14题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第15题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第16题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第17题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第18题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第19题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第20题

基坑施工时遇到基坑坍塌迹象后,采取应急处理措施不正确的是()。

A. 采取水泥墙等重力式支护结构

B. 发生管涌,可在支护墙前再打一排钢板桩,在钢板桩与支护墙闯进行注浆

C. 对轻微流砂现象,可暂时不用采取措施

D. 对较严重的流砂,应增加坑内降水措施

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第21题

下列有关结构的简化,说法正确的是()。

A. 对实际结构进行力学分析和计算之前必须加以简化

B. 对延长方向结构的横截面保持不变的结构,可沿纵轴截取平面结构

C. 各杆在铰结点处互不分离,但可以相互转动

D. 对于延长方向结构的横截面保持不变的结构,可做两相邻截面截取平面结构结算

E. 各杆在刚结点出既不能移动也不能转动,只有力的存在

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第22题

关于人工拆除工程,下列说法正确的是():

A. 当拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时,应沿结构柱底部剔凿出钢筋,定向牵引后,保留牵引方向同侧的钢筋,切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时,必须查清残留物的性质,并应采取相应措施,方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具,可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞,应采取防护措施

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第23题

关于人工拆除工程,下列说法正确的是():

A. 当拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时,应沿结构柱底部剔凿出钢筋,定向牵引后,保留牵引方向同侧的钢筋,切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时,必须查清残留物的性质,并应采取相应措施,方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具,可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞,应采取防护措施

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第24题

关于人工拆除工程,下列说法正确的是():

A. 当拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时,应沿结构柱底部剔凿出钢筋,定向牵引后,保留牵引方向同侧的钢筋,切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时,必须查清残留物的性质,并应采取相应措施,方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具,可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞,应采取防护措施

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第25题

关于人工拆除工程,下列说法正确的是():

A. 当拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时,应沿结构柱底部剔凿出钢筋,定向牵引后,保留牵引方向同侧的钢筋,切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时,必须查清残留物的性质,并应采取相应措施,方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具,可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞,应采取防护措施

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第26题

关于人工拆除工程,下列说法正确的是():

A. 当拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时,应沿结构柱底部剔凿出钢筋,定向牵引后,保留牵引方向同侧的钢筋,切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时,必须查清残留物的性质,并应采取相应措施,方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具,可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞,应采取防护措施

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第27题

关于人工拆除工程,下列说法正确的是():

A. 当拆除梁或悬挑构件时,应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时,应沿结构柱底部剔凿出钢筋,定向牵引后,保留牵引方向同侧的钢筋,切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时,必须查清残留物的性质,并应采取相应措施,方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具,可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞,应采取防护措施

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第28题

对水泥砂浆防水层的选择,下列说法中正确的是()。

A. 结构产生不均匀沉降的地下砌体结构可采用

B. 受冻融的地下砌体结构不宜采用

C. 受较强振动荷载的地下砌体结构可采用

D. 受腐蚀、高温的地下砌体结构不宜采用

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第29题

对水泥砂浆防水层的选择,下列说法中正确的是()。

A. 结构产生不均匀沉降的地下砌体结构可采用

B. 受冻融的地下砌体结构不宜采用

C. 受较强振动荷载的地下砌体结构可采用

D. 受腐蚀、高温的地下砌体结构不宜采用

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第30题

对水泥砂浆防水层的选择,下列说法中正确的是()。

A. 结构产生不均匀沉降的地下砌体结构可采用

B. 受冻融的地下砌体结构不宜采用

C. 受较强振动荷载的地下砌体结构可采用

D. 受腐蚀、高温的地下砌体结构不宜采用

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第31题

对水泥砂浆防水层的选择,下列说法中正确的是()。

A. 结构产生不均匀沉降的地下砌体结构可采用

B. 受冻融的地下砌体结构不宜采用

C. 受较强振动荷载的地下砌体结构可采用

D. 受腐蚀、高温的地下砌体结构不宜采用

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第32题

以下属于《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》所列举的重大安全生产隐患和行为的是()。

A. 超层越界开采的

B. 有严重水患,未采取有效措施的

C. 通风系统不完善、不可靠的

D. 有冲击地压危险,未采取有效措施的

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第33题

以下属于《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》所列举的重大安全生产隐患和行为的是()。

A. 超层越界开采的

B. 有严重水患,未采取有效措施的

C. 通风系统不完善、不可靠的

D. 有冲击地压危险,未采取有效措施的

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第34题

下列哪些说法正确()。

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时,应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重,或纵、横坡需作较大调整时,宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳,宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好,且路面纵、横坡基本符合要求时,可选用直接式水泥混凝土加铺层

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第35题

下列有关结构的简化,说法正确的是()。

A. 对实际结构进行力学分析和计算之前必须加以简化

B. 对延长方向结构的横截面保持不变的结构,可沿纵轴截取平面结构

C. 各杆在铰结点处互不分离,但可以相互转动

D. 对于延长方向结构的横截面保持不变的结构,可做两相邻截面截取平面结构结算

E. 各杆在刚结点出既不能移动也不能转动,只有力的存在

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第36题

下列有关结构的简化,说法正确的是()。

A. 对实际结构进行力学分析和计算之前必须加以简化

B. 对延长方向结构的横截面保持不变的结构,可沿纵轴截取平面结构

C. 各杆在铰结点处互不分离,但可以相互转动

D. 对于延长方向结构的横截面保持不变的结构,可做两相邻截面截取平面结构结算

E. 各杆在刚结点出既不能移动也不能转动,只有力的存在

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第37题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第38题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第39题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第40题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第41题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第42题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第43题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第44题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第45题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第46题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第47题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第48题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第49题

连墙件必须()。

A. 采用可承受压力的构造

B. 采用可承受拉力的构造

C. 采用可承受压力和拉力的构造

D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造

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第50题

我国南方流传最广、影响最大的一种民间木刻画是()。

A. 天津杨柳青年画

B. 山东潍坊杨家埠年画

C. 四川绵竹年画

D. 苏州桃花坞年画

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《民用爆炸物品安全管理条例》中规定,在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业的,应当向爆破作业所在地设区的市级人民政府安全生产监督管理部门提出申请。 《企业安全生产费用提取和使用管理办法》中规定,总包单位应当将安全费用按比例直接支付给分包单位并监督使用的同时,分包单位按同样比例提取()。 《企业安全生产费用提取和使用管理办法》中规定,建设工程施工企业提取的安全费用列入工程造价,在竞标时,可稍作删减,但必须列入标外管理()。 《消防法》中规定,进行电焊、气焊等具有火灾危险的作业的人员和自动消防系统的操作人员,必须持证上岗,并严格遵守消防安全操作规程()。 《消防法》中规定,单位专职消防队、志愿消防队参加扑救外单位火灾所损耗的燃料、灭火剂和器材、装备等,由火灾发生的公司给予补偿()。 《环境保护法》中规定,国家鼓励和支持环境保护技术装备、环境服务等环境保护产业的发展()。 《环境保护法》中规定,引进不符合我国环境保护规定的技术、设备、材料和产品必须经有关部门批准()。 《海上交通安全法》中规定,海上交通安全法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人()。 《海上交通安全法》中规定,船舶、设施储存、装卸、运输危险货物,必须具备安全可靠的设备和条件,遵守国家关于危险货物管理和运输的规定()。 《建设工程安全生产管理条例》中规定,建设单位应当将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位()。
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背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。 背景资料:某项目部在码头胸墙混凝土浇筑作业中,一名混凝土工站在模板工作平台中部振捣混凝土;突然模板整体倒塌连同混凝土一起坠入海中,混凝土工亦同时落水,经抢救无效,溺水窒息死亡;进行事故调查时发现,该工程施工组织设计中无模板工程专项施工方案;问项目经理为什么未编制模板工程专项施工方案时,项目经理说,本工程与以往干过的工程类似,模板只比以往的大了一点,没有必要再让技术人员进行方案设计,凭经验不必再编制模板工程专项施工方案。 背景资料:某工程公司项目部承担煤码头翻车机房施工;翻车机房基坑土方开挖工程完工后,基坑周围未按施工组织设计安装防护栏杆,也未设明显的安全警示标志;该项目部一名技术员按照项目经理的安排,骑自行车到煤码头工地联系工作,路过基坑时,不慎连人带车一起滑入坑内;所幸未造成重大后果,只是左小指受挫骨折;项目经理说,万幸后果不严重,你休息几天,此事就不必上报公司了。 背景资料:某公司在进行基础灌注桩施工时,一吊机将直径0.8m、长10m的钢筋笼吊至桩孔边放下时,压在灌注桩施工机械电缆线上,造成电缆破损漏电,一起重工在解钢丝扣时突然触电倒地,后送医院经抢救脱险。 背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。 背景资料:2012年12月,某水运工程施工单位为了加强企业安全生产费用财务管理,维护企业、职工利益,按照财政部和国家安全监管总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知,编制上报了2013年安全生产资金计划,该单位主要负责人对上报的2013年安全费用使用计划做出批示。 背景资料:2007年初,某公司承建某港口码头及支流大桥综合工程;该工程位于山区河流的干支流交汇水域处;2月初,进行了现场踏勘后,决定将工程项目部设在支流河口的山顶处,为了施工和生活的方便,将材料堆场和施工人员的生活区设在支流河口上游方向的山脚下;3月初,施工人员和设备陆续进场,3月中旬工程开工,4月至6月工程进展顺利;7月进入汛期,支流水位已接近工程材料堆场和施工人员的生活区;8月11日至17日该地区连续阴雨,18日突降暴雨,日降雨量达到120mm;因连续阴雨,加上暴雨,18日夜间支流的上游山洪暴发,河水猛涨,加上山体表面地质疏松,受连续阴雨浸泡,发生山体滑坡而产生泥石流,材料堆场和施工人员的生活区因滑坡下坠,被支流山洪卷走,致5人死亡,2人失踪,库存材料全部损失。
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