施工船舶舷外作业应遵守()规定。

A. 船上应悬挂慢车信号，作业现场应设置安全警示标志

B. 作业现场应有监护人员，并备有救生设备

C. 船舶在航行中或摇摆较大时，不得进行舷外作业

D. 舷外应设置安全可靠的工作脚手架或吊篮

E. 驾驶台有专人值班，提醒过往船舶

A. 船上应悬挂慢车信号，作业现场应设置安全警示标志

B. 作业现场应有监护人员，并备有救生设备

C. 船舶在航行中或摇摆较大时，不得进行舷外作业

D. 舷外应设置安全可靠的工作脚手架或吊篮

E. 驾驶台有专人值班，提醒过往船舶

A. 船上应悬挂慢车信号，作业现场应设置安全警示标志

B. 作业现场应有监护人员，并备有救生设备

C. 船舶在航行中或摇摆较大时，不得进行舷外作业

D. 舷外应设置安全可靠的工作脚手架或吊篮

E. 驾驶台有专人值班，提醒过往船舶

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

A. 工程船舶必须在核定航区和作业水域内作业

B. 工程船舶作业、航行或停泊时，应按规定配置号灯或号型

C. 水上工况条件超过施工船舶作业性能时，才能开始作业

D. 在宽阔水道施工时，白天应安排人员值守通信频道

E. 工程船舶在核定作业水域内施工时应封闭通航

A. 在无护栏或1.0m以下低舷墙的船甲板上

B. 在工作船、舢板、木筏、浮筒、排泥管等上

C. 在各类施工船舶的舷外或临水高架上

D. 乘坐交通工作船和上下施工船舶时

E. 在已成型的码头、栈桥、墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围外

A. 在无护栏或1.0m以下低舷墙的船甲板上

B. 在工作船、舢板、木筏、浮筒、排泥管等上

C. 在各类施工船舶的舷外或临水高架上

D. 乘坐交通工作船和上下施工船舶时

E. 在已成型的码头、栈桥、墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围外

A. 在无护栏或1.0m以下低舷墙的船甲板上

B. 在工作船、舢板、木筏、浮筒、排泥管等上

C. 在各类施工船舶的舷外或临水高架上

D. 乘坐交通工作船和上下施工船舶时

E. 在已成型的码头、栈桥、墩台、平台或构筑物边缘2.0m范围外

A. 工程船舶必须持有效的船检证书

B. 船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗

C. 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施

D. 施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系

E. 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施

A. 工程船舶必须持有效的船检证书

B. 船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗

C. 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施

D. 施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系

E. 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施

A. 工程船舶必须持有效的船检证书

B. 船员必须培训考核，持安全生产考核证书上岗

C. 工程船舶应按规定配备有效的消防、救生、堵漏和油污应急设施

D. 施工船舶应安装船舶定位设备，保证有效的船岸联系

E. 工程船舶甲板、通道和作业场所应根据需要设有防水防冻设施

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

A. 开工前，应根据施工需要设置安全作业区，并办理水上水下施工作业许可证

B. 水上作业人员应正确穿戴救生衣等个人安全防护用品

C. 运输船舶装货时必须均匀加载，严禁超载、超宽、偏载

D. 在宽阔水道和船舶来往频繁的水域施工时，不需安排人员值守

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

A. 遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号

B. 遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池

C. 靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网

D. 交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告

E. 定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥

A. 原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施()。

B. 定位船舶的艏、肿部的两舷安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫()。

C. 下列关于造成该事故的直接原因，说法错误的是()。

D. 下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。

A. 原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施()。

B. 定位船舶的艏、肿部的两舷安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫()。

C. 下列关于造成该事故的直接原因，说法错误的是()。

D. 下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。

A. 原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施()。

B. 定位船舶的艏、肿部的两舷安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫()。

C. 下列关于造成该事故的直接原因，说法错误的是()。

D. 下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

A. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

A. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

A. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行

B. 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿主流或者航路一侧航行

C. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行

D. 船舶在内河航行时，下行船舶应当沿缓流或者航路中间航行

E. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行

A. 派人值班瞭望

B. 安排巡逻船警戒

C. 显示号灯或号型

D. 作业、航行或停泊

A. 派人值班瞭望

B. 安排巡逻船警戒

C. 显示号灯或号型

D. 作业、航行或停泊

A. 派人值班瞭望

B. 安排巡逻船警戒

C. 显示号灯或号型

D. 作业、航行或停泊

A. 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品

B. 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施

C. 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律.法规和标准

D. 土料开采的立面开挖时，采用掏底施工的方式

A. 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品

B. 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施

C. 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律.法规和标准

D. 土料开采的立面开挖时，采用掏底施工的方式

A. 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品

B. 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施

C. 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律.法规和标准

D. 土料开采的立面开挖时，采用掏底施工的方式

A. 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品

B. 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施

C. 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律.法规和标准

D. 土料开采的立面开挖时，采用掏底施工的方式

A. 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品

B. 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施

C. 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律.法规和标准

D. 土料开采的立面开挖时，采用掏底施工的方式

A. 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品

B. 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施

C. 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律.法规和标准

D. 土料开采的立面开挖时，采用掏底施工的方式

A. 正确

B. 错误

A. 遵守有关安全生产的法律

B. 遵守有关口头约定的安全协议

C. 遵守建筑行业安全规章

D. 遵守建筑行业安全规程

E. 不得违章指挥或者违章作业

A. 遵守有关安全生产的法律

B. 遵守有关口头约定的安全协议

C. 遵守建筑行业安全规章

D. 遵守建筑行业安全规程

E. 不得违章指挥或者违章作业

A. 遵守有关安全生产的法律

B. 遵守有关口头约定的安全协议

C. 遵守建筑行业安全规章

D. 遵守建筑行业安全规程

E. 不得违章指挥或者违章作业

A. 遵守有关安全生产的法律

B. 遵守有关口头约定的安全协议

C. 遵守建筑行业安全规章

D. 遵守建筑行业安全规程

E. 不得违章指挥或者违章作业

A. 遵守有关安全生产的法律

B. 遵守有关口头约定的安全协议

C. 遵守建筑行业安全规章

D. 遵守建筑行业安全规程

E. 不得违章指挥或者违章作业

A. 遵守有关安全生产的法律

B. 遵守有关口头约定的安全协议

C. 遵守建筑行业安全规章

D. 遵守建筑行业安全规程

E. 不得违章指挥或者违章作业

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

A. 正确

B. 错误