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首页>试题列表>临时码头宜选择在()、陆路交通便利的岸段。
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临时码头宜选择在()、陆路交通便利的岸段。

A. 水域窄

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速小

D. 水深适宜

E. 地质条件较好

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第1题

临时码头宜选择在()、陆路交通便利的岸段。

A. 水域窄

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速小

D. 水深适宜

E. 地质条件较好

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第2题

临时码头宜选择在()、陆路交通便利的岸段。

A. 水域窄

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速小

D. 水深适宜

E. 地质条件较好

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第3题

临时码头宜选择在()、陆路交通便利的岸段。

A. 水域窄

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速小

D. 水深适宜

E. 地质条件较好

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第4题

临时码头宜选择在()的岸段。

A. 水域开阔

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速较小

D. 水位较浅

E. 陆路交通便利

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第5题

临时码头宜选择在()的岸段。

A. 水域开阔

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速较小

D. 水位较浅

E. 陆路交通便利

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第6题

临时码头宜选择在()的岸段。

A. 水域开阔

B. 岸坡稳定

C. 波浪和流速较小

D. 水位较浅

E. 陆路交通便利

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第7题

关于抗震设计的基本要求,下列说法正确的有()。

A. 选择建筑场地时应选择有利地段、避开不利地段

B. 不应在危险地段建造乙类建筑

C. 选择对抗震有利的建筑平面和立面

D. 选择技术上、经济上合理的抗震结构体系

E. 结构的抗震性能取决于良好的"概念设计"。

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第8题

路段:应选择(),利于救援人员或转送伤员的车辆通行。

A. 人密集的地方

B. 室内

C. 交通路口

D. 最远路段

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第9题

路段:应选择(),利于救援人员或转送伤员的车辆通行。

A. 人密集的地方

B. 室内

C. 交通路口

D. 最远路段

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第10题

路段:应选择(),利于救援人员或转送伤员的车辆通行。

A. 人密集的地方

B. 室内

C. 交通路口

D. 最远路段

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第11题

路段:应选择(),利于救援人员或转送伤员的车辆通行。

A. 人密集的地方

B. 室内

C. 交通路口

D. 最远路段

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第12题

套期保值需要满足的条件包括()。

A. 在套期保值数量选择上,期货需要比现货市场的价值高出很多倍

B. 在套期保值数量选择上,要使期货与现货市场的价值变动大体相当

C. 在期货头寸方向的选择上,应与现货头寸相反或作为现货未来交易的替代物

D. 期货头寸持有时间段与现货承担风险的时间段对应

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第13题

()和()是合理组织施工的关键,二者互为条件。

A. 选择适用的施工方法

B. 选择国内领先的施工方法

C. 选择适用的施工机具

D. 选择最新的施工机具

E. 选择最便宜的施工机具

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第14题

由于期货合约的卖方拥有可交割国债的选择权,卖方一般会选择最便宜、对己方最有利、交割成本最低的可交割国债进行交割,该债券为()。

A. 最有利可交割债券

B. 最便宜可交割债券

C. 成本最低可交割债券

D. 利润最大可交割债券

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第15题

下列关于期权的概念正确的是()。

A. 期权是一种选择的权利,即买方能够在未来的特定时间或者一段时间内按照事先约定的价格买入或者卖出某种约定标的物的权利

B. 期权是一种选择的权利,即买方必须在未来的特定时间或者一段时间内按照未来的价格买入或者卖出某种约定标的物的权利

C. 期权是一种选择的权利,即买方必须在未来的特定时间或者一段时间内按照事先约定的价格买入或者卖出某种约定标的物的权利

D. 期权是一种选择的权利,即买方能够在未来的特定时间或者一段时间内按照未来的价格买入或者卖出某种约定标的物的权利

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第16题

湖南岳阳城陵矶港口是全国10个吞吐量过()吨的内陆港之一

A. 百万

B. 千万

C. 亿

D. 十亿

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第17题

施工现场配电线路路径选择不符合要求的是()。

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第18题

施工现场配电线路路径选择不符合要求的是()。

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第19题

施工现场配电线路路径选择不符合要求的是()。

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第20题

施工现场配电线路路径选择不符合要求的是()。

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第21题

施工现场配电线路路径选择不符合要求的是()。

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第22题

施工现场配电线路路径选择不符合要求的是()。

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第23题

在进行建筑抗震设计时,选择建筑场地应选择有利地段,避开不利地段,以下属于有利地段的是()。

A. 稳定基岩坚硬土

B. 开阔平坦、密实均匀的中硬性土

C. 软弱土

D. 非岩质的陡坡

E. 河岸和边坡边缘

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第24题

下列关于热轧钢筋接头说法正确的有()。

A. 钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头

B. 焊接接头应优先选择电阻点焊

C. 当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接

D. 钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊

E. 钢筋与钢板的T形连接,宜采用电渣压力焊

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第25题

广告施工高处作业使用吊车吊装桁架或广告结构时选择起吊点,不应()。

A. 选择方便的位置

B. 选择被吊物的重心

C. 选择被吊物体的上部重心

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第26题

搅拌机出料作业时,应将搅拌运输车停靠在()处,应与基坑及输电线路保持安全距离,并应锁定制动系统。

A. 基坑

B. 地势平坦

C. 输电线路

D. 交通便利

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第27题

搅拌机出料作业时,应将搅拌运输车停靠在()处,应与基坑及输电线路保持安全距离,并应锁定制动系统。

A. 基坑

B. 地势平坦

C. 输电线路

D. 交通便利

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第28题

搅拌机出料作业时,应将搅拌运输车停靠在()处,应与基坑及输电线路保持安全距离,并应锁定制动系统。

A. 基坑

B. 地势平坦

C. 输电线路

D. 交通便利

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第29题

搅拌机出料作业时,应将搅拌运输车停靠在()处,应与基坑及输电线路保持安全距离,并应锁定制动系统。

A. 基坑

B. 地势平坦

C. 输电线路

D. 交通便利

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第30题

顶进工作井位置选择应符合下列规定()

A. 宜选择在管道井室位置

B. 便于排水、排泥、出土和运输

C. 尽量避开现有构(建)筑物,减小施工扰动对周围环境的影响

D. 顶管单向顶进时宜设在下游一侧

E. 顶管单向顶进时宜设在上游一侧

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第31题

顶进工作井位置选择应符合下列规定()

A. 宜选择在管道井室位置

B. 便于排水、排泥、出土和运输

C. 尽量避开现有构(建)筑物,减小施工扰动对周围环境的影响

D. 顶管单向顶进时宜设在下游一侧

E. 顶管单向顶进时宜设在上游一侧

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第32题

顶进工作井位置选择应符合下列规定()

A. 宜选择在管道井室位置

B. 便于排水、排泥、出土和运输

C. 尽量避开现有构(建)筑物,减小施工扰动对周围环境的影响

D. 顶管单向顶进时宜设在下游一侧

E. 顶管单向顶进时宜设在上游一侧

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第33题

顶进工作井位置选择应符合下列规定()

A. 宜选择在管道井室位置

B. 便于排水、排泥、出土和运输

C. 尽量避开现有构(建)筑物,减小施工扰动对周围环境的影响

D. 顶管单向顶进时宜设在下游一侧

E. 顶管单向顶进时宜设在上游一侧

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第34题

顶进工作井位置选择应符合下列规定()

A. 宜选择在管道井室位置

B. 便于排水、排泥、出土和运输

C. 尽量避开现有构(建)筑物,减小施工扰动对周围环境的影响

D. 顶管单向顶进时宜设在下游一侧

E. 顶管单向顶进时宜设在上游一侧

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第35题

顶进工作井位置选择应符合下列规定()

A. 宜选择在管道井室位置

B. 便于排水、排泥、出土和运输

C. 尽量避开现有构(建)筑物,减小施工扰动对周围环境的影响

D. 顶管单向顶进时宜设在下游一侧

E. 顶管单向顶进时宜设在上游一侧

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第36题

外汇期货跨市场套利者考虑在不同交易所间进行套利的时候,应该考虑到时差带来的影响,选择在交易时间()的时段进行交易。

A. 重叠

B. 不同

C. 分开

D. 连续

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第37题

车辆会车时,根据前方道路及周围环境应适当降低车速、选择较宽阔、坚实路段、()交会通过。

A. 靠路右侧快速

B. 提高车速

C. 靠路右侧缓行

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第38题

施工现场配电线路路径选择应符合下列哪些规定():

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第39题

施工现场配电线路路径选择应符合下列哪些规定():

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第40题

施工现场配电线路路径选择应符合下列哪些规定():

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第41题

施工现场配电线路路径选择应符合下列哪些规定():

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第42题

施工现场配电线路路径选择应符合下列哪些规定():

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第43题

施工现场配电线路路径选择应符合下列哪些规定():

A. 应结合施工现场规划及布局,在满足安全要求的条件下,方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所,以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时,可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

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第44题

不准在码头岸边直接叉装船上货物。

A. 正确

B. 错误

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第45题

车辆会车时,根据前方道路及周围环境应适当降低车速、选择较宽阔、坚实路段、()交会通过。

A. 靠路右侧快速

B. 提高车速

C. 靠路右侧缓行

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第46题

超车时应选择()的路段进行。

A. 道路宽直

B. 视线良好

C. 左右两侧均无障碍物

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第47题

下面关于雨季暑期施工的阐述,正确的是()。

A. 暑期作业应当调整作业时间,在高温场所作业应当采取通风和降温措施。

B. 场区内主要道路应当硬化,路面应起拱,两侧挖排水沟。

C. 大型临时设施选址要合理,避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等可能发生气象地质灾害地段

D. 各种露天使用的电气设备应选择地势较高的干燥处放置。

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第48题

下面关于雨季暑期施工的阐述,正确的是()。

A. 暑期作业应当调整作业时间,在高温场所作业应当采取通风和降温措施

B. 场区内主要道路应当硬化,路面应起拱,两侧挖排水沟

C. 大型临时设施选址要合理,避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等可能发生气象地质灾害地段

D. 各种露天使用的电气设备应选择地势较高的干燥处放置

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第49题

施工现场必须采用封闭围挡,距离交通路口()m范围内占据道路施工设置的围挡,其0.8m以上部分应采用通透性围挡,并应采取交通疏导和警示措施。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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第50题

位于主要路段和市容景观道路及机场、码头、车站、广场的建筑施工现场设置的围栏其高度不得低于(),在其他路段设置的围挡,其高度不得低于()。

A. 1.8m,1.5m

B. 2.0m,1.0m

C. 2.5m,1.8m

D. 2.8m,2.5m

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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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