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[多选题]

软基处理工程是指通过()等各种施工方法对软土地基进行加固处理。

A. 真空预压

B. 堆载预压

C. 振动水冲

D. 强夯

E. 深层搅拌

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第1题

软基处理工程是指通过()等各种施工方法对软土地基进行加固处理。

A. 真空预压

B. 堆载预压

C. 振动水冲

D. 强夯

E. 深层搅拌

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第2题

软基处理工程是指通过()等各种施工方法对软土地基进行加固处理。

A. 真空预压

B. 堆载预压

C. 振动水冲

D. 强夯

E. 深层搅拌

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第3题

软基处理工程是指通过()等各种施工方法对软土地基进行加固处理。

A. 真空预压

B. 堆载预压

C. 振动水冲

D. 强夯

E. 深层搅拌

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第4题

下列关于常用人工地基处理方法的基本规定中正确的是()。

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

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第5题

()适用于加固较深、较厚的淤泥、淤泥土质、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基。

A. 换土垫层法

B. 重锤夯实法

C. 灰土挤密桩

D. 深层搅拌法

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第6题

下列关于常用人工地基处理方法的基本规定中正确的是()。

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

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第7题

下列关于常用人工地基处理方法的基本规定中,正确的是()。

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

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第8题

城市道路工程施工中,常用湿软地基处理方法有()。

A. 垫层处治

B. 土工合成材料处治

C. 换填处治

D. 加固土桩处治

E. 重载碾压处治

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第9题

对地基进行预先加载,使地基土加速固结的地基处理方法是()。

A. 堆载预压

B. 真空预压

C. 软土预压

D. 真空-堆载联合预压

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第10题

对地基进行预先加载,使地基土加速固结的地基处理方法是()。

A. 堆载预压

B. 真空预压

C. 软土预压

D. 真空-堆载联合预压

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第11题

下列软土地基处理的说法,属于排水固结处理的是()。

A. 砂(碎石)桩

B. 强夯

C. 袋装砂井

D. 砂(砾)垫层

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第12题

下列软土地基处理的说法,属于排水固结处理的是()。

A. 砂(碎石)桩

B. 强夯

C. 袋装砂井

D. 砂(砾)垫层

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第13题

下列关于常用人工地基处理方法的适用范围的说法中,不正确的是()。

A. 换土垫层法适用于地下水位较低,基槽经常处于较干燥状态下的一般黏性土地基的加固

B. 重锤夯实法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的黏性土、粉土、湿陷性黄土及填土地基等的深层加固

C. 深层搅拌法适于加固较深、较厚的淤泥、淤泥质土、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基

D. 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15m的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等

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第14题

下列关于常用人工地基处理方法的适用范围的说法中,不正确的是()。

A. 换土垫层法适用于地下水位较低,基槽经常处于较干燥状态下的一般黏性土地基的加固

B. 重锤夯实法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的黏性土、粉土、湿陷性黄土及填土地基等的深层加固

C. 深层搅拌法适于加固较深、较厚的淤泥、淤泥质土、粉土和承载力不大于0.12MPa的饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基

D. 灰土挤密桩适用于处理地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15m的素填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基等

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第15题

湿软地基处理采用粉喷桩加固处治,为全面施工提供依据,加固土桩施工前须进行成桩试验,桩数()。

A. 不少于3根

B. 不多于3根

C. 不少于5根

D. 不多于5根

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第16题

软土路基加固中浅层处治方法有()。

A. 换填法

B. 抛石挤淤法

C. 强夯法

D. 加固土桩法

E. 砂砾垫层法

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第17题

砂桩地基分项工程属于()子分部工程。

A. 地基处理

B. 桩基

C. 混凝土基础

D. 土方工程

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第18题

根据《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准(2022版)》(建质规(2022)2号),下列应当判定为基坑工程重大事故隐患的有()【《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准(2022版)(建质规(2022)2号)第五条】

A. 对因基工程施工可能造成损害的毗邻重要建筑物、构筑物和地下管线等,未采取专项防护措施

B. 基坑土方超挖且未采取有效措施

C. 围护桩间土流失孔洞深度超过桩径,已采取有效措施处理

D. 基坑底部出现管涌,且未及时处理

E. 深基坑施工未进行第三方监测

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第19题

以下哪些属于土建工程检查及评价应包含的内容?

A. 检查涉及变更情况、变更程序是否符合相关规定

B. 检查了解工程建设期地震动参数变化情况

C. 根据工程地质和水文地质条件变化及设计采用地质参数的调整情况,对设计成果进行相应检查评价;对不良地质问题的处理措施进行评价

D. 对土建工程的(包括土石方挖填、地基处理、混凝土浇筑等)主要施工方法、施工质量、质量缺陷出来情况进行检查和评价

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第20题

()适用于处理较厚软土和冲填土地基,多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基,对于泥炭等有机质沉积地基则不适用。

A. 换土垫层法

B. 预压法

C. 灰土挤密桩

D. 深层密实法

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第21题

湿软地基处理中,垫层处治方法有垫层法、()等。

A. 混凝土垫层法、灰土垫层法

B. 砂(砂砾)垫层法、水稳垫层法

C. 沥青碎石垫层法、水稳垫层法

D. 砂(砂砾)垫层法、灰土垫层法

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第22题

下面哪一项不属于土方开挖的施工技术()。

A. 土方工程施工前.应该对降水.排水措施进行设计.系统应经检查和试运转.一切正常时方可开始施工

B. 无支护土方工程采用放坡挖土.有支护土方工程可采用中心岛式(也称墩式)挖土.盆式挖土和逆作法挖土等方法

C. 基坑周围地面应该进行防水.排水处理.严防雨水等地面水浸入基坑周边土体

D. 清除基底上的垃圾.草皮.树根.杂物.排除坑穴中积水.淤泥和种植土.将基底充分夯实和碾压密实

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第23题

下列质量要求中,属于沟槽开挖主控项目的是()。

A. 沟槽开挖不得超挖、扰动基底土层,如有扰动、超挖,严禁用土松填,应按监理工程师认可的处理方案进行处理

B. 当采用机械开挖时,沟底留200~300mm厚的土层暂不挖掉,在铺管前人工清理至设计标高

C. 沟槽应排水顺畅,槽底不得受水浸泡或受冻

D. 沟槽遇软土地基、杂质土或地下水时,应按设计要求做人工处理

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第24题

背景资料:××高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂;施工单位自××年3月底开始施工到××年10月底,填砂已达到设计高程;路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到××年12月底,路基填筑高度高达5.8m;次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。

A. 本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道()。

B. 根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

C. 关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。

D. 关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。

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第25题

背景资料:××高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂;施工单位自××年3月底开始施工到××年10月底,填砂已达到设计高程;路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到××年12月底,路基填筑高度高达5.8m;次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。

A. 本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道()。

B. 根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

C. 关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。

D. 关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。

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第26题

背景资料:××高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂;施工单位自××年3月底开始施工到××年10月底,填砂已达到设计高程;路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到××年12月底,路基填筑高度高达5.8m;次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。

A. 本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道()。

B. 根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

C. 关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。

D. 关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。

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第27题

某施工项目部承接了新建城际快速路工程,其中路段穿过砂石场的城市垃圾回填层,设计要求采用换填法施工和强夯法施工。项目部在现场调查基础上,编制了基础施工专项施工方案。

A. 本工程强夯置换法,宜采用的材料是()。

B. 对于承载力要求高和沉降控制严格的工程,适宜的预压力方法是()。

C. 强夯置换法适用处理的土层包括()。

D. 换填法是挖除地基不均匀土层,按照设计要求进行回填,并压实成形的地基处理方法。

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第28题

下列质量要求中,属于沟槽开挖一般项目的是()。

A. 沟槽开挖不得超挖、扰动基底土层。如有扰动、超挖,严禁用土松填,应按监理工程师认可的处理方案进行处理

B. 当采用机械开挖时,沟底留200~300mm厚的土层暂不挖掉,在铺管前人工清理至设计标高

C. 沟槽应排水顺畅,槽底不得受水浸泡或受冻

D. 沟槽遇软土地基、杂质土或地下水时,应按设计要求做人工处理

E. 槽底高程允许偏差±20mm

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第29题

下列对于基坑开挖质量要求说法正确的是()。

A. 沟槽应排水顺畅,槽底不得受水浸泡或受冻

B. 当采用机械开挖时,沟底留200~300mm厚的士层暂不挖掉,在铺管前人工清理至设计标高

C. 沟槽开挖不得超挖、扰动基底土层。如有扰动、超挖,严禁用土松填,应按监理工程师认可的处理方案进行处理

D. 沟槽遇软土地基、杂质土或地下水时,应按设计要求做人工处理

E. 槽底高程允许偏差土20mm

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第30题

处理机场跑道、水工结构等工程的地基时,比较适合的施工方法是()。

A. 重锤夯实法

B. 强夯法

C. 灰土挤密桩

D. 砂井堆载预压法

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第31题

处理机场跑道、水工结构等工程的地基时,比较适合的施工方法是()。

A. 重锤夯实法

B. 强夯法

C. 灰土挤密桩

D. 砂井堆载预压法

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第32题

处理机场跑道、水工结构等工程的地基时,比较适合的施工方法是()。

A. 重锤夯实法

B. 强夯法

C. 灰土挤密桩

D. 砂井堆载预压法

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第33题

复合式衬砌工程属于()子分部工程。

A. 有支护土方

B. 混凝土工程

C. 地基处理

D. 地下防水

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第34题

下列选项中,应按规范标准进行结构强度、刚度和稳定性核算的包括()。

A. 模板支护

B. 基坑支护

C. 现浇箱梁

D. 施工便桥

E. 软基处理

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第35题

湿软地基处理中,适用于换填法一般适用于地表下0.5~3.0m之间的软土处治的方法为()。

A. 垫层处治

B. 换填处治

C. 反护道压坡处治

D. 排水固结法处治

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第36题

某施工项目部承接了新建城际快速路工程,其中路段穿过砂石场的城市垃圾回填层,设计要求采用换填法施工和强夯法施工。项目部在现场调查基础上,编制了基础施工专项施工方案。

A. (单选题)本工程强夯置换法,宜采用的材料是()。

B. (单选题)对于承载力要求高和沉降控制严格的工程,适宜的预压力方法是()。

C. (多选题)强夯置换法适用处理的土层包括()。

D. (判断题)换填法是挖除地基不均匀土层,按照设计要求进行回填,并压实成形的地基处理方法。

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第37题

适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土、杂填土的地基处理方法是()。

A. 换土垫层

B. 排水固结

C. 振密挤密

D. 碾压及夯实

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第38题

适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土、杂填土的地基处理方法是()

A. 换土垫层

B. 排水固结

C. 振密挤密

D. 碾压及夯实

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第39题

()适用于处理较厚软土和冲填土地基,多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基,对于泥炭等有机质沉积地基则不适用。

A. 换土垫层法

B. 预压法

C. 灰土挤密桩

D. 深层密实法

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第40题

下列关于路基挖方质量控制的说法,正确的是()。

A. 挖方路基应自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖

B. 直接开挖边坡、掏洞取土进行路基填筑

C. 挖方路基出现的边坡在路基施工完成后集中加固处理

D. 对表层下是有机土或CBR值较低的土壤,采取全部翻松、晾晒,分层回填、压实

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第41题

下列属于常用人工地基处理方法的有()。

A. 排水灌浆法

B. 换填法

C. 重锤夯实法

D. 化学加固法

E. 挤密桩法

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第42题

以下关于施工项目管理组织形式的表述,错误的是()。

A. 施工项目管理组织的形式是指在施工项目管理组织中处理管理层次、管理跨度、部门设置和上下级关系的组织结构的类型

B. 施工项目主要的管理组织形式有工作队式、部门控制式、矩阵制式、事业部式等

C. 工作队式项目组织是指主要由企业中有关部门抽出管理力量组成施工项目经理部的方式

D. 在施工项目实施过程中,应进行组织协调、沟通和处理好内部及外部的各种关系,排除各种干扰和障碍

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第43题

以下关于施工项目管理组织形式的表述,错误的是()。

A. 施工项目管理组织的形式是指在施工项目管理组织中处理管理层次、管理跨度、部门设置和上下级关系的组织结构的类型

B. 施工项目主要的管理组织形式有工作队式、部门控制式、矩阵式、事业部式等

C. 工作队式项目组织是指主要由企业中有关部门抽出管理力量组成施工项目经理部的方式

D. 在施工项目实施过程中,应进行组织协调、沟通和处理好内部及外部的各种关系,排除各种干扰和障碍

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第44题

以下关于施工项目管理组织形式的表述,错误的是()。

A. 施工项目管理组织的形式是指在施工项目管理组织中处理管理层次、管理跨度、部门设置和上下级关系的组织结构的类型

B. 施工项目主要的管理组织形式有工作队式、部门控制式、矩阵式、事业部式等

C. 工作队式项目组织是指主要由企业中有关部门抽出管理力量组成施工项目经理部的方式

D. 在施工项目实施过程中,应进行组织协调、沟通和处理好内部及外部的各种关系,排除各种干扰和障碍

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第45题

以下关于施工项目管理组织形式的表述,错误的是()。

A. 施工项目管理组织的形式是指在施工项目管理组织中处理管理层次、管理跨度、部门设置和上下级关系的组织结构的类型

B. 施工项目主要的管理组织形式有工作队式、部门控制式、矩阵式、事业部式等

C. 工作队式项目组织是指主要由企业中有关部门抽出管理力量组成施工项目经理部的方式

D. 在施工项目实施过程中,应进行组织协调、沟通和处理好内部及外部的各种关系,排除各种干扰和障碍

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第46题

以下关于施工项目管理组织形式的表述,错误的是()。

A. 施工项目管理组织的形式是指在施工项目管理组织中处理管理层次、管理跨度、部门设置和上下级关系的组织结构的类型

B. 施工项目主要的管理组织形式有工作队式、部门控制式、矩阵式、事业部式等

C. 工作队式项目组织是指主要由企业中有关部门抽出管理力量组成施工项目经理部的方式

D. 在施工项目实施过程中,应进行组织协调、沟通和处理好内部及外部的各种关系,排除各种干扰和障碍

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第47题

软土场地可采用深层搅拌、注浆、间隔或全部加固等方法对局部或整个基坑底土进行加固,或采用降水措施提高基坑内侧被动抗力。()

A. 正确

B. 错误

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第48题

背景资料:某公司承建大型城市桥梁工程项目,施工项目部建立工程质量管理体系。在混凝土施工过程,翼板部位振捣够不充分,两侧翼板局部有麻面、裂缝等质量问题。

A. 某现浇挡土墙混凝土结构表面出现蜂窝、麻面,经分析评估不会影响其使用功能,可采用()处理。

B. 当混凝土的裂缝宽度不大于0.2mm时,可采用()进行处理。

C. 施工质量事故处理的基本方法有()。

D. 混凝土结构表面有局部麻面、裂缝,可自行采用加固处理。

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第49题

湿软地基处理中,换填处治包括()等。

A. 开挖换填法、抛石挤淤法

B. 砂(砂砾)垫层法、抛石挤淤法

C. 开挖换填法、袋装砂井法

D. 砂(砂砾)垫层法、袋装砂井法

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第50题

深层搅拌法主要用于加固软土地基

A. 正确

B. 错误

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2014年12月1日开始实施的新《安全生产法》第18条将生产经营单位的主要负责人的安全责任在原来6大责任基础上增加到7大责任,下面属于新增加的是()。 由细颗粒物造成的灰霾天气对人体健康的危害甚至要比沙尘暴更大。粒径10微米以上的颗粒物,会被挡在人的鼻子外面;粒径在2.5微米至10微米之间的颗粒物,能够进人上呼吸道,但部分可通过痰液等排出体外,另外也会被鼻腔内部的绒毛阻挡,对人体健康危害相对较小;而粒径在2.5微米以下的细颗粒物吸入人体后会进人支气管,干扰肺部的气体交换,引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。这些颗粒还会进人血液,其中的有害气体、重金属等溶解在血液中,对人体健康的伤害更大。这段文字意在说明()。 企业社会响应是指企业受社会伦理道德标准的引导满足社会某种普遍需要。根据上述定义,下列选项不属于企业社会响应的是()。 下列法律法规中,第一次详细规定各参建单位的安全责任以及政府部门监管责任的是()。 心理学研究表明,一种良好的安全行为习惯的形成,需要()次行为的反复。 某公司董事长由上一级单位总经理张某兼任,张某长期在外地,不负责该公司日常运作。该公司总经理安某在国外脱产学习,期间日常工作由常务副总经理徐某负责,分管安全生产工作的副总经理姚某协助其工作。根据安全生产法有关规定,此期间对该公司的安全生产工作全面负责的人是()。 重大隐患排查治理的责任主体是()。 在安全生产管理长效机制建构中,事故持续高发的阶段是()。 根据特殊条件作业规定,()级以上大风应该停止高处作业。 许多人很崇尚言论自由,以为言论自由就可以解决思想自由的问题,实际上,言论表达的自由并不必然走向思想自由,假如我们观察网络媒体上的有些表达,就会发现它存在着一种极端化的趋势,严谨的人不一定参与表达和讨论,同时网络媒体上有许多非理性的谩骂和恶意攻击等等,结果虽然言论自由了,但一个人的思想表达很容易遭到围攻,这不是思想自由,仅仅是言论自由而已,这段文字意在强调()。
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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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