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首页>试题列表>半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。
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半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第1题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第2题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第3题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳()的要求。

A. 最小潜深

B. 最大潜深

C. 富余水深

D. 吃水

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第4题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳最小潜深的要求()。

A. 正确

B. 错误

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第5题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳最小潜深的要求()。

A. 正确

B. 错误

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第6题

半潜驳的下潜坑深度,必须满足半潜驳最小潜深的要求()。

A. 正确

B. 错误

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第7题

背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

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第8题

背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

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第9题

背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。

A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。

B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。

C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。

D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。

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第10题

半潜驳下潜至起浮物即将处于漂浮状态时,应控制好()控制缆绳,以防起浮后撞击半潜驳。

A. 半潜驳

B. 起浮物

C. 拖轮

D. 定位

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第11题

半潜驳下潜至起浮物即将处于漂浮状态时,应控制好()控制缆绳,以防起浮后撞击半潜驳。

A. 半潜驳

B. 起浮物

C. 拖轮

D. 定位

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第12题

半潜驳下潜至起浮物即将处于漂浮状态时,应控制好()控制缆绳,以防起浮后撞击半潜驳。

A. 半潜驳

B. 起浮物

C. 拖轮

D. 定位

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第13题

半潜驳在起浮或下潜过程中,甲板面即将露出水面或潜入水面时,由于加水不平衡而产生的纵、横倾角并不影响下潜工作()。

A. 正确

B. 错误

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第14题

半潜驳在起浮或下潜过程中,甲板面即将露出水面或潜入水面时,由于加水不平衡而产生的纵、横倾角并不影响下潜工作()。

A. 正确

B. 错误

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第15题

半潜驳在起浮或下潜过程中,甲板面即将露出水面或潜入水面时,由于加水不平衡而产生的纵、横倾角并不影响下潜工作()。

A. 正确

B. 错误

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第16题

半潜驳用起重船助浮安装沉箱时,必须待吊装绳扣与沉箱挂牢后,方可()。

A. 向舱格内灌水

B. 起吊

C. 拖离半潜驳

D. 安装

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第17题

半潜驳用起重船助浮安装沉箱时,必须待吊装绳扣与沉箱挂牢后,方可()。

A. 向舱格内灌水

B. 起吊

C. 拖离半潜驳

D. 安装

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第18题

半潜驳用起重船助浮安装沉箱时,必须待吊装绳扣与沉箱挂牢后,方可()。

A. 向舱格内灌水

B. 起吊

C. 拖离半潜驳

D. 安装

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第19题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第20题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第21题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第22题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第23题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第24题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第25题

沉井水下作业时,潜水员的潜水时间应依潜水深度计算确定。()

A. 正确

B. 错误

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第26题

背景资料:某工地施工中,桩锤掉落于水深32m的管桩内;某潜水大队接到求助电话后,立刻组织四名潜水员组成潜水作业队,携带重潜装备赴工地抢险;在现场,潜水作业队简单了解情况后,安排潜水员徐某进行潜水作业;徐某下潜至25m处时,因管桩内浮力太大不能继续下潜,遂通知出水,增加配重后再次下潜,系固桩锤后短时间内出水;后在起吊桩锤的过程中,起吊钢缆又断裂,桩锤重新落入32m处;徐某再次着装入水,经近15min的潜水作业,潜水监督张某估算,让徐某水下减压10min后出水;次日上午徐某身体不适,全身红肿,中午昏迷不醒,后送××大学高压氧部进行抢救,挽救了生命,但四肢瘫痪。

A. 潜水作业过程中,水深大于24m或减压时间超过20min,在水下不能安全减压时,潜水现场应备有可使用的减压舱()。

B. 须执行减压程序的潜水作业,潜水员可自由选择减压方案()。

C. 潜水从业单位应根据不同的潜水装具和潜水作业内容,组成潜水作业队,重潜作业时,潜水队组成不得少于()。

D. ()内再次潜水,称为反复潜水。

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第27题

背景资料:某工地施工中,桩锤掉落于水深32m的管桩内;某潜水大队接到求助电话后,立刻组织四名潜水员组成潜水作业队,携带重潜装备赴工地抢险;在现场,潜水作业队简单了解情况后,安排潜水员徐某进行潜水作业;徐某下潜至25m处时,因管桩内浮力太大不能继续下潜,遂通知出水,增加配重后再次下潜,系固桩锤后短时间内出水;后在起吊桩锤的过程中,起吊钢缆又断裂,桩锤重新落入32m处;徐某再次着装入水,经近15min的潜水作业,潜水监督张某估算,让徐某水下减压10min后出水;次日上午徐某身体不适,全身红肿,中午昏迷不醒,后送××大学高压氧部进行抢救,挽救了生命,但四肢瘫痪。

A. 潜水作业过程中,水深大于24m或减压时间超过20min,在水下不能安全减压时,潜水现场应备有可使用的减压舱()。

B. 须执行减压程序的潜水作业,潜水员可自由选择减压方案()。

C. 潜水从业单位应根据不同的潜水装具和潜水作业内容,组成潜水作业队,重潜作业时,潜水队组成不得少于()。

D. ()内再次潜水,称为反复潜水。

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第28题

背景资料:某工地施工中,桩锤掉落于水深32m的管桩内;某潜水大队接到求助电话后,立刻组织四名潜水员组成潜水作业队,携带重潜装备赴工地抢险;在现场,潜水作业队简单了解情况后,安排潜水员徐某进行潜水作业;徐某下潜至25m处时,因管桩内浮力太大不能继续下潜,遂通知出水,增加配重后再次下潜,系固桩锤后短时间内出水;后在起吊桩锤的过程中,起吊钢缆又断裂,桩锤重新落入32m处;徐某再次着装入水,经近15min的潜水作业,潜水监督张某估算,让徐某水下减压10min后出水;次日上午徐某身体不适,全身红肿,中午昏迷不醒,后送××大学高压氧部进行抢救,挽救了生命,但四肢瘫痪。

A. 潜水作业过程中,水深大于24m或减压时间超过20min,在水下不能安全减压时,潜水现场应备有可使用的减压舱()。

B. 须执行减压程序的潜水作业,潜水员可自由选择减压方案()。

C. 潜水从业单位应根据不同的潜水装具和潜水作业内容,组成潜水作业队,重潜作业时,潜水队组成不得少于()。

D. ()内再次潜水,称为反复潜水。

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第29题

弗洛伊德的精神分析理论对社会工作的开展有重要影响。根据弗洛伊德的精神分析理论,防卫机制的功能是()

A. 察觉潜意识经验

B. 满足本我欲求

C. 决定个人的行为

D. 缓解内在冲突

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第30题

依据《潜水员管理办法》中关于申请潜水员考核,下列说法正确的是()。

A. 须年满16周岁

B. 须年满18周岁

C. 具有高中毕业或同等学力文化程度

D. 已有4年以上非产业潜水经历的潜水员,可申请潜水员考核

E. 国务院教育行政主管部门核准的大中专院校潜水专业毕业生,可免予考核

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第31题

依据《潜水员管理办法》中关于申请潜水员考核,下列说法正确的是()。

A. 须年满16周岁

B. 须年满18周岁

C. 具有高中毕业或同等学力文化程度

D. 已有4年以上非产业潜水经历的潜水员,可申请潜水员考核

E. 国务院教育行政主管部门核准的大中专院校潜水专业毕业生,可免予考核

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第32题

依据《潜水员管理办法》中关于申请潜水员考核,下列说法正确的是()。

A. 须年满16周岁

B. 须年满18周岁

C. 具有高中毕业或同等学力文化程度

D. 已有4年以上非产业潜水经历的潜水员,可申请潜水员考核

E. 国务院教育行政主管部门核准的大中专院校潜水专业毕业生,可免予考核

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第33题

在小组工作的准备阶段,遴选和评估组员时,社会工作者应注重()。

A. 考虑潜在组员的来源

B. 帮助潜在组员了解小组工作的意义与特点

C. 考虑潜在组员共同或相似的问题、兴趣和愿望

D. 根据小组的类型、特点及人数要求等确定组员

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第34题

关于看涨期权交易双方的潜在盈亏,下列说法正确的是()。

A. 买方的潜在盈利是无限的,卖方的潜在盈利是有限的

B. 买方的潜在亏损是无限的,卖方的潜在亏损是有限的

C. 双方的潜在盈利和亏损都是无限的

D. 双方的潜在盈利和亏损都是有限的

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第35题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第36题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第37题

基坑工程中,以下关于水泥土桩复合土钉墙,说法正确的是()。

A. 用于软土基坑时,深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时,深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建(构)筑物、重要地下管线时,不宜采用土钉墙

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第38题

背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前,未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员,可使用空气从事()以浅的潜水。

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第39题

深基坑工程采用真空式管井降水时,管井必须同时配备真空泵和潜水泵。可以采用塑料管材的承压水降压井管。

A. 正确

B. 错误

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第40题

驳运自动扶梯前,应考虑____。

A. 驳运线路上的净空高度

B. 驳运线路上的净空宽度

C. 驳运线路地面的承受能力

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第41题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、()、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

A. 驾驶员住宿

B. 车辆加油

C. 驾驶员餐饮

D. 车辆维修

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第42题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、()、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

A. 驾驶员住宿

B. 车辆加油

C. 驾驶员餐饮

D. 车辆维修

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第43题

在小组工作的准备阶段,遴选和评估组员时,社会工作者应注重()

A. 考虑潜在组员的来源

B. 帮助潜在组员了解小组工作的意义与特点

C. 考虑潜在组员共同或相似的问题、兴趣和愿望

D. 帮助潜在组员了解小组工作的意义

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第44题

背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前,未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证,经()后,证书继续有效。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员,可使用空气从事()以浅的潜水。

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第45题

背景资料:某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查,一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时,通风管突然破裂,导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前,未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证,经()后,证书继续有效。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员,可使用空气从事()以浅的潜水。

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第46题

确定钢筋混凝土梁、板的截面尺寸时,需要考虑的因素有()。

A. 满足承载力的要求

B. 满足刚度的要求

C. 满足裂缝控制的要求

D. 满足模板定型化的要求

E. 满足稳定性的要求

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第47题

依据《潜水员管理办法》,下列关于潜水员证书管理说法正确的是()。

A. 初次取得空气潜水员证书的潜水员实行见习期,见习期为半年

B. 潜水员证书每年年审1次,年审合格者证书继续有效

C. 未经年审的潜水员证书,自动失效

D. 年审不合格者,证书失效

E. 潜水员年审包括体格审查、技术审查、理论审查

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第48题

依据《潜水员管理办法》,下列关于潜水员证书管理说法正确的是()。

A. 初次取得空气潜水员证书的潜水员实行见习期,见习期为半年

B. 潜水员证书每年年审1次,年审合格者证书继续有效

C. 未经年审的潜水员证书,自动失效

D. 年审不合格者,证书失效

E. 潜水员年审包括体格审查、技术审查、理论审查

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第49题

依据《潜水员管理办法》,下列关于潜水员证书管理说法正确的是()。

A. 初次取得空气潜水员证书的潜水员实行见习期,见习期为半年

B. 潜水员证书每年年审1次,年审合格者证书继续有效

C. 未经年审的潜水员证书,自动失效

D. 年审不合格者,证书失效

E. 潜水员年审包括体格审查、技术审查、理论审查

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第50题

基坑工程施工中,当进行()水位监测时,被测含水层与其他含水层之间应采取有效的隔水措施。

A. 潜水

B. 承压水

C. 上层滞水

D. 地下水

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《劳动合同法》中规定,订立劳动合同,应当遵循()的原则。 依据《生产经营单位安全培训规定》,车间(工段、区、队)级岗前安全培训内容应当包括()。 依据《生产经营单位安全培训规定》,班组级岗前安全培训内容应当包括()。 《生产经营单位安全生产不良记录“黑名单”管理暂行规定》中规定,生产经营单位有下列()情况之一的,纳入国家安全监管总局管理的“黑名单”。 《生产经营单位安全生产不良记录“黑名单”管理暂行规定》中对生产经营单位的管理,说法正确的是()。 《水运工程施工安全防护技术规范》中规定,施工单位必须根据工程项目施工生产的特点、作业环境和条件,制订()。 《水运工程施工安全防护技术规范》中规定,水运工程施工单位的(),必须参加水运工程建设行业安全生产管理人员培训、考核,取得合格证书,并按规定参加继续教育和培训。 《水上水下活动通航安全管理规定》中规定,有以下()情形的,申请者应当及时向原发证的海事管理机构报告,办理《中华人民共和国水上水下活动许可证》注销手续。 《水上水下活动通航安全管理规定》中规定,涉水工程()应当确保水上交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 《水上水下活动通航安全管理规定》中规定,涉水工程施工单位应当()。
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背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。 背景资料:某项目部在码头胸墙混凝土浇筑作业中,一名混凝土工站在模板工作平台中部振捣混凝土;突然模板整体倒塌连同混凝土一起坠入海中,混凝土工亦同时落水,经抢救无效,溺水窒息死亡;进行事故调查时发现,该工程施工组织设计中无模板工程专项施工方案;问项目经理为什么未编制模板工程专项施工方案时,项目经理说,本工程与以往干过的工程类似,模板只比以往的大了一点,没有必要再让技术人员进行方案设计,凭经验不必再编制模板工程专项施工方案。 背景资料:某工程公司项目部承担煤码头翻车机房施工;翻车机房基坑土方开挖工程完工后,基坑周围未按施工组织设计安装防护栏杆,也未设明显的安全警示标志;该项目部一名技术员按照项目经理的安排,骑自行车到煤码头工地联系工作,路过基坑时,不慎连人带车一起滑入坑内;所幸未造成重大后果,只是左小指受挫骨折;项目经理说,万幸后果不严重,你休息几天,此事就不必上报公司了。 背景资料:某公司在进行基础灌注桩施工时,一吊机将直径0.8m、长10m的钢筋笼吊至桩孔边放下时,压在灌注桩施工机械电缆线上,造成电缆破损漏电,一起重工在解钢丝扣时突然触电倒地,后送医院经抢救脱险。 背景资料:某月某日约07:00时,S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业;约10:25时,S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮;这时工地项目部的工人驾着小艇,准备对沉箱实施水密检查和加压仓水作业,但因有涌浪,小艇无法靠上沉箱;约10:40时,沉箱开始浮动,沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动;约10:43时,S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没;紧接着,左侧一个也倾倒进水沉没;三个沉箱相继倾倒后,S号半潜驳艉部快速下沉并向右倾斜,船舶右艉浮力柜甲板浸入水中,大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱;约11:00时,S号半潜驳发电机因浸水停机,全船供电中断,机舱排水工作被迫停止,人员撤离机舱;约11:05时,S号半潜驳下沉至艉部坐底。 背景资料:2012年12月,某水运工程施工单位为了加强企业安全生产费用财务管理,维护企业、职工利益,按照财政部和国家安全监管总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知,编制上报了2013年安全生产资金计划,该单位主要负责人对上报的2013年安全费用使用计划做出批示。 背景资料:2007年初,某公司承建某港口码头及支流大桥综合工程;该工程位于山区河流的干支流交汇水域处;2月初,进行了现场踏勘后,决定将工程项目部设在支流河口的山顶处,为了施工和生活的方便,将材料堆场和施工人员的生活区设在支流河口上游方向的山脚下;3月初,施工人员和设备陆续进场,3月中旬工程开工,4月至6月工程进展顺利;7月进入汛期,支流水位已接近工程材料堆场和施工人员的生活区;8月11日至17日该地区连续阴雨,18日突降暴雨,日降雨量达到120mm;因连续阴雨,加上暴雨,18日夜间支流的上游山洪暴发,河水猛涨,加上山体表面地质疏松,受连续阴雨浸泡,发生山体滑坡而产生泥石流,材料堆场和施工人员的生活区因滑坡下坠,被支流山洪卷走,致5人死亡,2人失踪,库存材料全部损失。
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