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第1题
关于引起加热炉燃料气压力低联锁的原因分析不正确的是（）。
A.
调节阀故障关闭
B.
阻火器堵塞
C.
炉膛内氧含量偏低
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第2题
加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象，原因分析不正确的是（）。
A.
火嘴堵塞
B.
燃料气带液
C.
调节阀阀位突然增大
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第3题
加热炉主火嘴的燃料气压力低于规定值，将引起加热炉（）。
A.
主火嘴联锁熄火
B.
长明灯联锁熄火
C.
火嘴熄火由仪表联锁完成,不需要现场确认
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第4题
关于燃料气产生带油现象的原因分析不正确是（）。
A.
燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴
B.
寒冷季节,燃料气温度降低使重组分冷凝
C.
燃料气分液罐液位排放不及时
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第5题
某装置加热炉燃料气调节阀开度一直在开大，炉出口温度还一直在下跌，其原因分析正确的是（）。
A.
处理量增大
B.
瓦斯压力低
C.
风门开度小
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第6题
某装置加热炉炉管壁温超高，其原因分析不正确的是（）。
A.
炉管材质制造缺陷
B.
炉管受热不均,火焰直扑炉管
C.
装置满负荷操作
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第7题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第8题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第9题
去年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第10题
年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。
B.
事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。
C.
事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力
D.
事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。
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第11题
2000年11月29日，某厂一台直径为2.58米，长25.6米，容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中，（压力为0.8Mpa），无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂，盖板飞出，釜内高压高温蒸汽外喷，大量砖块扫射而出，越过车间大门最远的飞离约200m，车间正面（离蒸汽釜端盖约38m）的门窗玻璃及窗框全部破坏，在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤，事故发生后，全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用，进行检查或更新，1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验，1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第12题
1982年11月29日，某厂一台直径为2.58米，长25.6米，容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中，（压力为0.8Mpa），无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂，盖板飞出，釜内高压高温蒸汽外喷，大量砖块扫射而出，越过车间大门最远的飞离约200m，车间正面（离蒸汽釜端盖约38m）的门窗玻璃及窗框全部破坏，在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤，事故发生后，全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用，进行检查或更新，1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验，1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第13题
2021年11月29日,某厂一台直径为2.58米,长25.6米,容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中,(压力为0.8Mpa),无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂,盖板飞出,釜内高压高温蒸汽外喷,大量砖块扫射而出,越过车间大门最远的飞离约200m,车间正面(离蒸汽釜端盖约38m)的门窗玻璃及窗框全部破坏,在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤,事故发生后,全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用,进行检查或更新,1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验,1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断下列事故原因分析的对错。
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第14题
年11月29日，某厂一台直径为2.58米，长25.6米，容积170m3的制砖用釜大型蒸压釜在恒温200℃的过热蒸汽蒸压过程中，（压力为0.8Mpa），无折边球形端盖突然沿法兰边缘断裂，盖板飞出，釜内高压高温蒸汽外喷，大量砖块扫射而出，越过车间大门最远的飞离约200m，车间正面（离蒸汽釜端盖约38m）的门窗玻璃及窗框全部破坏，在场的工人全被蒸汽烫伤或砖块击伤。造成多人死亡、十多人重伤，事故发生后，全国各地的有类似结构的蒸压釜全部被迫停止使用，进行检查或更新，1975年安装完毕后曾作过压力表为1.5Mpa的耐压试验，1977年投产。主要由于端盖结构不良而引发事故。请判断
A.
事故原因分析的对错。（1）该大型蒸压釜在投产前的耐压试验压力大于其设计值。
B.
事故原因分析的对错。（2）事故是由于蒸压过程中压力过大。
C.
事故原因分析的对错。（3）事故发生后，在全国各地对有类似结构的蒸压釜进行停止使用、检查或更新完全没有必要。
D.
事故原因分析的对错。（4）事故引发是由于（端盖结构不良）。
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第15题
某装置由于新氢带液导致往复式压缩机振动高而联锁，操作人员只看到压缩机联锁停机，在没有排查原因情况下去开备机，结果造成备机电流过高而停运。关于这起事故分析正确的是（）。
A.
看到压缩机联锁赶紧启动备机的做法是正确且及时的
B.
这起事故主要是电气故障
C.
没有排查原因就投用压缩机是明显违规的
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第16题
下列说法正确的是？
A.
发热量是评价燃料质量的一个重要指标
B.
低位发热量是煤的样的弹筒发热量减去硫和氮生成酸的校正值后得的热量
C.
燃料的发热量等于所含各可燃元素的发热量的算术和
D.
煤的分析基只含有收到基、空气干燥基和干燥基三种
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第17题
引起离心泵电机轴承发热的原因分析不正确的是（）。
A.
轴承装配过松
B.
油脂过少
C.
轴承装配过紧
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第18题
某建筑工地集体宿舍管理混乱，没有建立管理值班制度，冬天采用煤炉取暖，一天夜里气压低，煤炉不好烧，发生煤气中毒十二人。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）气压低煤炉不好烧。
B.
事故原因分析的对错。（２）宿舍无透风换气孔。
C.
事故原因分析的对错。（３）未建立宿舍管理制度。
D.
事故原因分析的对错。(4)未配备防毒用品。
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第19题
某建筑工地集体宿舍管理混乱，没有建立管理值班制度，冬天采用煤炉取暖，一天夜里气压低，煤炉不好烧，发生煤气中毒十二人。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）气压低煤炉不好烧。
B.
事故原因分析的对错。（２）宿舍无透风换气孔。
C.
事故原因分析的对错。（３）未建立宿舍管理制度。
D.
事故原因分析的对错。(4)未配备防毒用品。
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第20题
某建筑工地集体宿舍管理混乱，没有建立管理值班制度，冬天采用煤炉取暖，一天夜里气压低，煤炉不好烧，发生煤气中毒十二人。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）气压低煤炉不好烧。
B.
事故原因分析的对错。（２）宿舍无透风换气孔。
C.
事故原因分析的对错。（３）未建立宿舍管理制度。
D.
事故原因分析的对错。(4)未配备防毒用品。
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第21题
某建筑工地集体宿舍管理混乱，没有建立管理值班制度，冬天采用煤炉取暖，一天夜里气压低，煤炉不好烧，发生煤气中毒十二人。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）气压低煤炉不好烧。
B.
事故原因分析的对错。（２）宿舍无透风换气孔。
C.
事故原因分析的对错。（３）未建立宿舍管理制度。
D.
事故原因分析的对错。(4)未配备防毒用品。
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第22题
某建筑工地集体宿舍管理混乱，没有建立管理值班制度，冬天采用煤炉取暖，一天夜里气压低，煤炉不好烧，发生煤气中毒十二人。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）气压低煤炉不好烧。
B.
事故原因分析的对错。（２）宿舍无透风换气孔。
C.
事故原因分析的对错。（３）未建立宿舍管理制度。
D.
事故原因分析的对错。(4)未配备防毒用品。
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第23题
某建筑工地集体宿舍管理混乱，没有建立管理值班制度，冬天采用煤炉取暖，一天夜里气压低，煤炉不好烧，发生煤气中毒十二人。请判断
A.
事故原因分析的对错。（１）气压低煤炉不好烧。
B.
事故原因分析的对错。（２）宿舍无透风换气孔。
C.
事故原因分析的对错。（３）未建立宿舍管理制度。
D.
事故原因分析的对错。(4)未配备防毒用品。
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第24题
国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔，直径800mm，高12mm，工作压力为0.1MPa，1965年投产，1974年在使用中断裂爆炸，造成较大的经济损失。事后经查，使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体，而导致壁厚逐渐减薄，且在使用中未进行定期检验，没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量，原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()
B.
事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行，在使用中必须进行定期检验。()
C.
事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()
D.
事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()
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第25题
国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔，直径800mm，高12mm，工作压力为0.1MPa，1965年投产，1974年在使用中断裂爆炸，造成较大的经济损失。事后经查，使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体，而导致壁厚逐渐减薄，且在使用中未进行定期检验，没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量，原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()
B.
事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行，在使用中必须进行定期检验。()
C.
事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()
D.
事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()
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第26题
国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔，直径800mm，高12mm，工作压力为0.1MPa，1965年投产，1974年在使用中断裂爆炸，造成较大的经济损失。事后经查，使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体，而导致壁厚逐渐减薄，且在使用中未进行定期检验，没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量，原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()
B.
事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行，在使用中必须进行定期检验。()
C.
事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()
D.
事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()
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第27题
国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔，直径800mm，高12mm，工作压力为0.1MPa，1965年投产，1974年在使用中断裂爆炸，造成较大的经济损失。事后经查，使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体，而导致壁厚逐渐减薄，且在使用中未进行定期检验，没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量，原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()
B.
事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行，在使用中必须进行定期检验。()
C.
事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()
D.
事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()
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第28题
国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔，直径800mm，高12mm，工作压力为0.1MPa，1965年投产，1974年在使用中断裂爆炸，造成较大的经济损失。事后经查，使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体，而导致壁厚逐渐减薄，且在使用中未进行定期检验，没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量，原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()
B.
事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行，在使用中必须进行定期检验。()
C.
事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()
D.
事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()
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第29题
国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔，直径800mm，高12mm，工作压力为0.1MPa，1965年投产，1974年在使用中断裂爆炸，造成较大的经济损失。事后经查，使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体，而导致壁厚逐渐减薄，且在使用中未进行定期检验，没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量，原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断
A.
事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()
B.
事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行，在使用中必须进行定期检验。()
C.
事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()
D.
事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()
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第30题
原料油泵润滑油压力低引起联锁，是为了防止泵轴承损坏。
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第31题
某装置在正常运行中发现加热炉炉膛底部着火，烧嘴处还有流淌火焰，装置判断为燃料瓦斯气带油，瓦斯气带油的原因分析不正确的是（）。
A.
瓦斯气罐脱液不彻底
B.
瓦斯进炉管线保温不好,油气低温下凝析
C.
上游瓦斯供应装置液位控制不合理
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第32题
加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是（）。
A.
由于加热炉过剩空气系数过高
B.
由于加热炉过剩空气系数过低
C.
与加热炉过剩空气系数无关
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第33题
加热炉降温过程中，降低燃料气压力直至为零。
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第34题
加热炉燃料气在管网压力稳定、调节阀开度不变的情况下，压力出现逐渐上升，可能的原因是由于火嘴堵塞。
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第35题
燃气锅炉启动时，按下启动按钮，燃烧器电机不转，可能是（）。
A.
燃气压力过低自锁
B.
电磁阀泄露自锁
C.
电源热继电器断路
D.
电压不足自锁
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第36题
燃气锅炉启动时，按下启动按钮，燃烧器电机不转，可能是（）。
A.
燃气压力过低自锁
B.
电磁阀泄露自锁
C.
电源热继电器断路
D.
电压不足自锁
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第37题
以下（）放空或者排气管道上应当设置放空阻火器。
A.
闪点低于或者等于43℃，或者物料最高工作压力高于或者等于物料闪点的储罐的直接放空管
B.
可燃气体在线分析设备的放空总管
C.
爆炸危险场所内的内燃发动机的排气管道
D.
可燃、有毒介质管道
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第38题
某加氢装置由于分馏进料带水，造成脱硫化氢汽提塔冲塔，尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升，造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开，造成汽提塔超压，关于这起事故原因分析不正确的是（）。
A.
分馏进料带水是本起事故的直接原因
B.
安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关
C.
安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因
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第39题
锅炉热效率测试，发现热效率较低时要分析原因，可根据（）测得的结果燃料。
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第40题
锅炉热效率测试，发现热效率较低时要分析原因，可根据（）测得的结果燃料。
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第41题
劳动者在职业活动中，因接触有毒有害因素而引起的疾病称职业病。下列有关职业病说法中，正确的是（）。
A.
地下桥墩潜水作业引起的职业病
B.
高山勘探低气压作业引起的职业病是减压病
C.
冶炼车间热辐射产生的红外线引起的职业病是职业性白内障
D.
冷库的低温作业引起的职业病是关节炎
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第42题
劳动者在职业活动中，因接触有毒有害因素而引起的疾病称职业病。下列有关职业病说法中，正确的是（）。
A.
地下桥墩潜水作业引起的职业病
B.
高山勘探低气压作业引起的职业病是减压病
C.
冶炼车间热辐射产生的红外线引起的职业病是职业性白内障
D.
冷库的低温作业引起的职业病是关节炎
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第43题
劳动者在职业活动中，因接触有毒有害因素而引起的疾病称职业病。下列有关职业病说法中，正确的是（）。
A.
地下桥墩潜水作业引起的职业病
B.
高山勘探低气压作业引起的职业病是减压病
C.
冶炼车间热辐射产生的红外线引起的职业病是职业性白内障
D.
冷库的低温作业引起的职业病是关节炎
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第44题
劳动者在职业活动中，因接触有毒有害因素而引起的疾病称职业病。下列有关职业病说法中，正确的是（）。
A.
地下桥墩潜水作业引起的职业病
B.
高山勘探低气压作业引起的职业病是减压病
C.
冶炼车间热辐射产生的红外线引起的职业病是职业性白内障
D.
冷库的低温作业引起的职业病是关节炎
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第45题
劳动者在职业活动中，因接触有毒有害因素而引起的疾病称职业病。下列有关职业病说法中，正确的是（）。
A.
地下桥墩潜水作业引起的职业病
B.
高山勘探低气压作业引起的职业病是减压病
C.
冶炼车间热辐射产生的红外线引起的职业病是职业性白内障
D.
冷库的低温作业引起的职业病是关节炎
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第46题
劳动者在职业活动中，因接触有毒有害因素而引起的疾病称职业病。下列有关职业病说法中，正确的是（）。
A.
地下桥墩潜水作业引起的职业病
B.
高山勘探低气压作业引起的职业病是减压病
C.
冶炼车间热辐射产生的红外线引起的职业病是职业性白内障
D.
冷库的低温作业引起的职业病是关节炎
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第47题
下列属于燃料性质对受热面布置的影响的是
A.
煤的灰分影响对受热面的磨损
B.
煤水分较大,引起炉内燃烧燃烧温度下降
C.
煤中的硫分影响烟气露点
D.
影响环境
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第48题
锅炉节能减排必须重视以下几个环节（）。
A.
燃料的选用与锅炉的最佳搭配
B.
保证燃料的充分燃烧，同时保证燃料释放的热量快速传递到介质
C.
烟气余热的利用降低介质热量在输送过程中的热量散发
D.
烟尘的处理和排放
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第49题
管径在（）mm以上的可燃气体管道着火时,不可直接关闭阀门熄火,应当采取逐渐降低气体压力,并通过大量水蒸气或氮气灭火的措施,但气体压力不得低于50Pa~100Pa。
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第50题
加热炉炉炉管腐蚀的原因可能是燃料气脱硫效果不好，硫化氢含量增高。
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