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首页>试题列表>加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是( )。
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[单选题]

加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是()。

A. 火嘴堵塞

B. 燃料气带液

C. 调节阀阀位突然增大

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更多“加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是()。”相关的问题

第1题

加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是()。

A. 火嘴堵塞

B. 燃料气带液

C. 调节阀阀位突然增大

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第2题

关于引起加热炉燃料气压力低联锁的原因分析不正确的是()。

A. 调节阀故障关闭

B. 阻火器堵塞

C. 炉膛内氧含量偏低

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第3题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第4题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第5题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第6题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第7题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第8题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第9题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第10题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第11题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第12题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第13题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第14题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第15题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第16题

国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔,直径800mm,高12mm,工作压力为0.1MPa,1965年投产,1974年在使用中断裂爆炸,造成较大的经济损失。事后经查,使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体,而导致壁厚逐渐减薄,且在使用中未进行定期检验,没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量,原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()

B. 事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行,在使用中必须进行定期检验。()

C. 事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()

D. 事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()

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第17题

国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔,直径800mm,高12mm,工作压力为0.1MPa,1965年投产,1974年在使用中断裂爆炸,造成较大的经济损失。事后经查,使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体,而导致壁厚逐渐减薄,且在使用中未进行定期检验,没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量,原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()

B. 事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行,在使用中必须进行定期检验。()

C. 事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()

D. 事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()

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第18题

国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔,直径800mm,高12mm,工作压力为0.1MPa,1965年投产,1974年在使用中断裂爆炸,造成较大的经济损失。事后经查,使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体,而导致壁厚逐渐减薄,且在使用中未进行定期检验,没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量,原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()

B. 事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行,在使用中必须进行定期检验。()

C. 事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()

D. 事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()

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第19题

国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔,直径800mm,高12mm,工作压力为0.1MPa,1965年投产,1974年在使用中断裂爆炸,造成较大的经济损失。事后经查,使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体,而导致壁厚逐渐减薄,且在使用中未进行定期检验,没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量,原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()

B. 事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行,在使用中必须进行定期检验。()

C. 事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()

D. 事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()

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第20题

国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔,直径800mm,高12mm,工作压力为0.1MPa,1965年投产,1974年在使用中断裂爆炸,造成较大的经济损失。事后经查,使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体,而导致壁厚逐渐减薄,且在使用中未进行定期检验,没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量,原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()

B. 事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行,在使用中必须进行定期检验。()

C. 事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()

D. 事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()

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第21题

国内某县化肥厂的加压变换饱和热水塔,直径800mm,高12mm,工作压力为0.1MPa,1965年投产,1974年在使用中断裂爆炸,造成较大的经济损失。事后经查,使用的变换气中有硫化氢等腐蚀气体,而导致壁厚逐渐减薄,且在使用中未进行定期检验,没有发现越来越严重的腐蚀缺陷。经对壁厚测量,原设计壁厚为12mm的塔体仅剩下3mm。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)加压变换饱和热水塔使用中的断裂爆炸是由于塔体壁厚过薄。()

B. 事故原因分析的对错。(2)为了确保压力容器的安全运行,在使用中必须进行定期检验。()

C. 事故原因分析的对错。(3)塔体壁厚过薄是由于使用过程中的自然磨损。()

D. 事故原因分析的对错。(4)硫化氢等腐蚀气体导致的壁厚逐渐减薄根本无法在检验中发觉。()

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第22题

()导致炉墙.构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第23题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第24题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第25题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第26题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第27题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第28题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第29题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第30题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第31题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第32题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第33题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第34题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第35题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第36题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第37题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第38题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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第39题

关于反实证主义,下列说法不正确的是()

A. 强调社会现象不同于自然现象

B. 认为社会研究方法应该着重分析社会整体的因素

C. 赞成在社会科学中运用自然科学的概括性规律方法

D. 注重社会现象的发生、变化过程和人的意识过程

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第40题

某装置在正常运行中发现加热炉炉膛底部着火,烧嘴处还有流淌火焰,装置判断为燃料瓦斯气带油,瓦斯气带油的原因分析不正确的是()。

A. 瓦斯气罐脱液不彻底

B. 瓦斯进炉管线保温不好,油气低温下凝析

C. 上游瓦斯供应装置液位控制不合理

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第41题

关于燃料气产生带油现象的原因分析不正确是()。

A. 燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴

B. 寒冷季节,燃料气温度降低使重组分冷凝

C. 燃料气分液罐液位排放不及时

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第42题

加热炉燃料气在管网压力稳定、调节阀开度不变的情况下,压力出现逐渐上升,可能的原因是由于火嘴堵塞。

A. 正确

B. 错误

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第43题

工程质量问题成因分析的基本步骤说法错误的是()。

A. 收集调查与问题有关的全部设计和施工资料,分析摸清工程在施工或使用过程中所处的环境及面临的各种条件和情况

B. 找出可能生产质量问题的所有因素。分析、比较和判断,找出最可能造成质量问题的原因

C. 进行细致的现场研究,观察记录全部实况,充分了解与掌握引发质量问题的现象和特征

D. 围绕原点对现场各种现象和特征进行分析,区别导致同类质量问题的不同原因,逐步揭示质量问题萌生、发展和最终形成的过程

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第44题

1985年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。

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第45题

1985年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。

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第46题

去年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。

A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。

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第47题

年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。

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第48题

炉膛传热过程都有哪些特点?

A. 炉膛内的传热过程是与燃料的燃烧过程同时进行的

B. 炉膛传热以辐射换热

C. 火焰与烟气温度在其变化过程上变化很大

D. 火焰与烟气温度在其变化过程上变化很小

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第49题

某装置加热炉燃料气调节阀开度一直在开大,炉出口温度还一直在下跌,其原因分析正确的是()。

A. 处理量增大

B. 瓦斯压力低

C. 风门开度小

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第50题

()导致炉墙、构架损坏,造成停炉及人员伤亡。

A. 炉管爆炸

B. 汽水共腾

C. 锅炉爆炸

D. 炉膛爆炸

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