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[单选题]

分馏塔顶汽油干点超高原因可能为（）。

A. 分馏塔顶温度低

B. 进料组分变重

C. 回流带水

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第1题

分馏塔顶汽油干点超高原因可能为（）。

A. 分馏塔顶温度低

B. 进料组分变重

C. 回流带水

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第2题

在全凝式塔压控制的分馏塔中塔顶压力升高的原因，不可能是（）。

A. 塔顶空冷故障

B. 原料组分变重,使反应深度偏小

C. 塔顶水冷管程堵塞

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第3题

柴油具有（）的特点。

A. 不易蒸发，且其自燃温度比汽油低

B. 不易蒸发，且其自燃温度比汽油高

C. 易蒸发，适宜做溶剂

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第4题

分馏进料带水造成冲塔的原因是水汽化后体积比油气大。

A. 正确

B. 错误

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第5题

某加氢装置由于分馏进料带水，造成脱硫化氢汽提塔冲塔，尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开仍然控制不住塔压的上升，造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开，造成汽提塔超压，关于这起事故原因分析不正确的是（）。

A. 分馏进料带水是本起事故的直接原因

B. 安全阀管理一般属于设备,设备人员应加强管理,与工艺人员无关

C. 安全阀上游阀未全开是导致汽提塔超压的主要原因

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第6题

某装置开工进油后反应系统显示正常，分馏系统塔釜温度升至350℃了也不见塔顶和侧线有产品馏出，紧接着分馏塔安全阀起跳，此时内操DCS屏幕显示塔内压力已经升至0、35MPa，分馏塔已严重超压。装置立即采取快速泄压，造成分馏塔冲塔。关于这起事故的原因分析不正确的是（）。

A. 分馏系统塔釜温度到了350℃也不见产品出来,就表明分馏系统存在问题,装置人员也没有引起重视,表明管理有问题

B. 泄压过程中由于压差太大极有可能造成冲塔,这属于正常现象

C. 分馏塔超压严重内操人员也没有发现,表明员工责任心不到位

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第7题

石油直馏馏分中，硫的浓度一般随馏分沸点的升高而增加。

A. 正确

B. 错误

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第8题

当（）时,才能确认装置干燥脱水完毕。

A. 主分馏塔回流罐放空无水

B. 主分馏塔回流罐8小时放空无水

C. 所有低点放空无

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第9题

当（）时，才能确认装置干燥脱水完毕。

A. 主分馏塔回流罐8小时放空无水

B. 主分馏塔回流罐放空无水

C. 所有低点放空无

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第10题

燃油燃气锅炉房失火的常见原因有（）。

A. 油中轻馏分过高，闪点太低

B. 燃气管道或阀门泄漏

C. 油路气路堵塞

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第11题

原料带水易造成分馏塔顶压力下降。

A. 正确

B. 错误

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第12题

分馏塔底泵不上量的原因是（）。

A. 塔顶温度高

B. 轻油至塔底,塔底液面过低

C. 塔压过高

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第13题

某加氢装置停工检修反应系统，分馏系统氮气保压着。开工引油后分馏系统建立单塔循环，反应系统来油后就改入正常流程。随着分馏系统温度的升高，脱丁烷塔发生了冲塔，还吹翻了15层塔盘。这起事故的原因分析不正确的是（）。

A. 这起事故主要是开工阶段分馏系统只是单塔循环,低分到脱丁烷塔之间管线和设备内还有积水

B. 开工前设备检查不到位,没有对塔内件紧固情况进行检查

C. 装置对开工前脱水工作重视程度不够

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第14题

主分馏塔压力升高,会使烷基化油产品（）。

A. 干点上升

B. 干点下降

C. 蒸汽压上升

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第15题

分馏系统在停车过程中塔顶回流罐液位不降反升的原因，分析不正确的是（）。

A. 回流泵抽空

B. 塔顶温度低

C. 塔釜温度高

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第16题

对精馏塔而言，回流比大，塔顶馏出组分纯度（）。

A. 低

B. 高

C. 无影响

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第17题

选择轻柴油时，最重要的考虑因素是柴油机的（）。

A. 构造

B. 使用时环境温度

C. 工作状态

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第18题

油料是施工机械的动力来源和安全运行保障，施工机械使用的油料品种繁多，性质各异，由于油料使用和管理不当造成的机械事故屡有发生。正确合理的使用和管理油料、已成为管好、用好机械的重要保证，正确选择、使用好各种油料，及时、合理地润滑设备，防止设备发生故障，使设备始终处于良好的工作状态；。

A. 1.汽油或其他油料与金属发生化学反应，使金属失去固有性能的能力称为（）。

B. 2.下列选项中，不属于车辆齿轮油的主要质量指标是（）。

C. 3.下列选项中，属于汽油的物理性能的是（）。

D. 4.内燃机润滑油仅适用于汽油机的汽油机。

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第19题

在分馏塔塔盘吹翻的原因，下列分析中说法正确的是（）。

A. 液位指示失灵

B. 液位淹没塔板

C. 塔底加热量大

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第20题

XX市某在建工地发生一起塔吊倾覆事故，该事故造成塔吊司机大臂砸到的2名钢筋工当场死亡。经查，该起事故是由于塔吊小车钢丝绳跳槽卡住，司机强行操作致钢丝绳断裂，吊钩连带钢丝绳急速下落，因突然卸荷(吊钩上整捆钢筋)致大臂翻转倾覆。该司机持建筑主管部门颁发的特种作业操作证且在)期内，但未及时参加复审。

A. 塔吊司机特种作业操作证有效期为（）。

B. 塔吊指挥司索工特种作业操作证复审周期（）。

C. 结合题干，下列关于该起事故原因推断正确的有（）。

D. 该起事故直接原因为塔吊司机违章作业。

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第21题

某装置在分析分馏塔产生冲塔的原因时，属于分析错误的是（）。

A. 塔进料中带水

B. 塔的进料量过大

C. 塔底温度低

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第22题

闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。下列选项中，火灾危险性最小的是（）。

A. 松节油，闪点为35℃

B. 酒精，闪点为12℃

C. 乙醛，闪点为-38℃

D. 汽油，闪点为-50℃

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第23题

闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。下列选项中，火灾危险性最大的是（）。

A. 松节油，闪点为35℃

B. 酒精，闪点为12℃

C. 乙醛，闪点为-38℃

D. 汽油，闪点为-50℃

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第24题

闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。下列选项中，火灾危险性最小的是（）.

A. 松节油，闪点为35℃

B. 酒精，闪点为12℃

C. 乙醛，闪点为-38℃

D. 汽油，闪点为-50℃

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第25题

烷基化装置使用蒸汽加热主要加热器是（）。

A. 主分馏塔底

B. 酸再生进料

C. 主分馏中间

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第26题

烷基化装置使用蒸汽加热主要加热器是（）。

A. 主分馏塔底

B. 酸再生进料

C. 主分馏中间

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第27题

加氢装置分馏系统塔顶气相之所以要进行脱硫处理是因为其中含有（）。

A. 氢气

B. 硫化氢

C. 氨气

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第28题

柴油汽提塔液位压力显示正常，柴油外送泵出口压力偏低可能的原因是泵入口过滤器堵塞。

A. 正确

B. 错误

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第29题

高炉煤气是从高炉炼铁时产生的，它不是人工煤气的一种。

A. 正确

B. 错误

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第30题

某加氢装置停工检修时对分馏系统各塔进行蒸汽吹扫，开工后各产品质量不合格，装置停工对分馏塔进行开塔检查，发现多块塔板被吹翻，另外多块塔板变形。这起事故的原因分析不正确的是（）。

A. 塔器蒸汽吹扫结束后设备人员没有开塔检查是事故发生的客观原因

B. 塔盘变形表明塔盘质量有问题

C. 蒸汽吹扫时给汽过大,吹翻塔板是事故发生的主要原因

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第31题

加氢装置分馏系统开工收油阶段，收油开始一段时间以后塔釜液位还没有显示，必须去现场排查原因。

A. 正确

B. 错误

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第32题

下列说法正确的是()。

A. 连续精馏塔只有精馏段

B. 简歇精馏塔只有精馏段

C. 简歇精馏塔只有提馏段

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第33题

下列说法正确的是（）。

A. 连续精馏塔只有精馏段

B. 简歇精馏塔只有精馏段

C. 简歇精馏塔只有提馏段

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第34题

在精馏塔中,从塔顶出来的物料的沸点比塔釜物料的沸点()。

A. 高

B. 低

C. 一样

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第35题

在精馏塔中，从塔顶出来的物料的沸点比塔釜物料的沸点（）。

A. 高

B. 低

C. 一样

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第36题

下面可能造成汽油发动机燃料供给系不供油或供油不畅的原因是（）。

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

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第37题

下面可能造成汽油发动机燃料供给系不供油或供油不畅的原因是（）。

A. 汽油泵失效或油路严重堵塞

B. 燃烧室积炭过多

C. 空气滤清器太脏

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第38题

要想提高分馏塔轻质组分拔出量，可以通过提高塔压。

A. 正确

B. 错误

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第39题

分馏塔操作中，操作压力高对分馏有利。

A. 正确

B. 错误

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第40题

喷灯使用应做到____。

A. 油量不超过四分之三

B. 油量不超过五分之四

C. 使用汽油

D. 使用煤油

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第41题

分馏塔的顶回流量增加，顶温降低，内回流（）。

A. 相应增加

B. 无变化

C. 相应减少

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第42题

分馏塔塔顶压力上升足以说明回流带水。

A. 正确

B. 错误

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第43题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第44题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）。

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第45题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）。

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第46题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）。

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第47题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）。

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第48题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）。

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第49题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）。

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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第50题

塔机液压顶升系统承载顶升后油缸下滑，原因有（）

A. 油管密封件损坏；

B. 系统中其它密封件损坏；

C. 单向阀或液压锁被杂物卡住；

D. 油管接头处漏油

E. 电机转动方向不对

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