离心泵电机烧坏的可能原因有（）。

A. 进料罐液位太高

B. 泵体排污阀没关

C. 长时间超电流

A. 水管弯头多

B. 冷却管线长

C. 水含污垢

A. 水管弯头多

B. 冷却管线长

C. 水含污垢

A. 水管弯头多

B. 冷却管线长

C. 水含污垢

A. 水管弯头多

B. 冷却管线长

C. 水含污垢

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 轴承损坏、叶轮卡住

B. 密封环之间或叶轮盖与泵盖发生摩擦

C. 泵出口阀开度不足

A. 轴承装配过松

B. 油脂过少

C. 轴承装配过紧

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 电动机转速太快

B. 吸水管路不严,有空气漏入;泵内未灌满水,有空气存在

C. 叶轮及出水管堵塞

A. 正确

B. 错误

A. 泵进口堵塞

B. 泵转向不对

C. 供油不足

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

A. 泵的出口阀关死

B. 入口压力偏高

C. 吸入管内有空气

A. 泵的出口阀关死

B. 入口压力偏高

C. 吸入管内有空气

A. 泵的出口阀关死

B. 入口压力偏高

C. 吸入管内有空气

A. 泵的出口阀关死

B. 入口压力偏高

C. 吸入管内有空气

A. 泵的出口阀关死

B. 入口压力偏高

C. 吸入管内有空气

A. 入口压力高

B. 转速过低

C. 联轴器对中不良

A. 入口压力高

B. 转速过低

C. 联轴器对中不良

A. 入口压力高

B. 转速过低

C. 联轴器对中不良

A. 入口压力高

B. 转速过低

C. 联轴器对中不良

A. 入口压力高

B. 转速过低

C. 联轴器对中不良

A. 打开出水阀

B. 打开进水阀

C. 回水阀

A. 打开出水阀

B. 打开进水阀

C. 回水阀

A. 一个β粒子带有多个电子电荷的电量。

B. 可能是正电子，也可能是负电子，但通常所说的β粒子指的是负电子。

C. β粒子可以使靶物质的原子核发生电离。

D. 同样能量的β粒子使物质原子电离本领较α粒子大得多。

A. 防止产生“气缚”现象

B. 防止产生汽蚀

C. 受泵的扬程的限制

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 主磁通剧增，铁损增加，铁心过热

B. 副边电压为零，原边电压为零

C. 原副绕组因电流过大而烧毁

D. 副边所接仪表或继电器因电流过大而烧毁

A. 主磁通剧增，铁损增加，铁心过热

B. 副边电压为零，原边电压为零

C. 原副绕组因电流过大而烧毁

D. 副边所接仪表或继电器因电流过大而烧毁

A. 主磁通剧增，铁损增加，铁心过热

B. 副边电压为零，原边电压为零

C. 原副绕组因电流过大而烧毁

D. 副边所接仪表或继电器因电流过大而烧毁

A. 主磁通剧增，铁损增加，铁心过热

B. 副边电压为零，原边电压为零

C. 原副绕组因电流过大而烧毁

D. 副边所接仪表或继电器因电流过大而烧毁

A. 主磁通剧增，铁损增加，铁心过热

B. 副边电压为零，原边电压为零

C. 原副绕组因电流过大而烧毁

D. 副边所接仪表或继电器因电流过大而烧毁

A. 离心泵,往复泵,齿轮泵

B. 离心泵,往复泵

C. 离心泵,喷射泵

A. 离心泵,往复泵,齿轮泵

B. 离心泵,往复泵

C. 离心泵,喷射泵

A. 磨损

B. 疲劳

C. 冲击振动

D. 腐蚀老化

A. 磨损

B. 疲劳

C. 冲击振动

D. 腐蚀老化

E. 火花烧损