A. 期权价值
B. 期权的Delta
C. 标的资产价格
D. 到期时间
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第1题
A. 期权价值
B. 期权的Delta
C. 标的资产价格
D. 到期时间
第2题
A. 通过分层使数据各层间的差异突出地显示出来,层内的数据差异减少
B. 可以进一步进行层间、层内的比较分析,更深入地发现和认识质量问题的原因
C. 可以从不同角度来考虑、分析产品存在的质量问题和影响因素
D. 主要在工程质量问题和影响因素较少时使用
第3题
A. 通过分层使数据各层间的差异突出地显示出来,层内的数据差异减少
B. 可以进一步进行层间、层内的比较分析,更深人地发现和认识质量问题的原因
C. 可以从不同角度来考虑、分析产品存在的质量问题和影响因素
D. 可以粗略分析工程质量问题和影响因素
第14题
A. 环境分析
B. 在险价值计算
C. 敏感性分析
D. 压力测试
第15题
A. 风险列举法指风险管理部门按照业务流程,列举出各个业务环节中存在的风险
B. 流程图法指风险管理部门对整个业务过程进行全面分析,对其中各个环节逐项分析可能遇到的风险,找出各种潜在的风险因素
C. 分解分析法指把组成要素合成大系统,从中分析可能存在的风险及潜在损失的威胁
D. 企业可以采用风险列举法、流程图分析法、分解分析法帮助识别风险
第16题
A. 当日利率上升500基点
B. 当日信用价差增加300个基点
C. 当日人民币汇率波动幅度在20~30个基点范围
D. 当日主要货币相对于美元波动超过10%
第17题
A. 进行细致的现场研究,观察记录全部实况,充分了解与掌握引发质量问题的现象和特征
B. 收集调查与问题有关的全部设计和施工资料,分析摸清工程在施工或使用过程中所处的环境及面临的各种条件和情况
C. 找出可能生产质量问题的所有因素,分析、比较和判断,找出最可能造成质量问题的原因
D. 进行必要的计算分析或模拟实验予以论证确认
E. 完成分析报告
第18题
A. 风险管理的第一步是识别各种明显进而潜在的风险
B. 风险识别包括感知风险和识别风险两个环节
C. 风险度量方法有敏感性分析法.波动性分析法.VaR法和压力测试等
D. 风险偏好是指金融机构董事会和高级管理层明确说明的愿意承受的整体风险水平或者风险敞口
第19题
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②④
第20题
A. 由同一个因素导致大部分资产的价格变动
B. 大多数资产价格变动方向往往是相同的
C. 可以通过分散化投资来回避
D. 系统性因素一般为宏观层面的因素
第21题
A. 常用的危险源辨识方法包括()两大类。
B. 在危险源辨识方法中,常用于复杂系统、没有事故经验的新开发系统的是()。
C. 根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T386)的规定,生产过程中的危险、有害因素分为()四大类。
D. 危险源辨识是识别危险源的存在并确定其位置、引发条件和机理的过程,通俗地讲,危险源辨识就是找出所有作业、活动和场所中存在的危害根源。
E. 施工中存在风险点的场所就是施工场所,施工现场内危险源主要与施工部位、分部分项(工序)工程、施工装置(设施、机械)及物质有关。
F. 施工场所及周围地段危险源主要与工程项且所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。
第22题
A. 常用的危险源辨识方法包括()两大类。
B. 在危险源辨识方法中,常用于复杂系统、没有事故经验的新开发系统的是()。
C. 根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T386)的规定,生产过程中的危险、有害因素分为()四大类。
D. 危险源辨识是识别危险源的存在并确定其位置、引发条件和机理的过程,通俗地讲,危险源辨识就是找出所有作业、活动和场所中存在的危害根源。
E. 施工中存在风险点的场所就是施工场所,施工现场内危险源主要与施工部位、分部分项(工序)工程、施工装置(设施、机械)及物质有关。
F. 施工场所及周围地段危险源主要与工程项且所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。
第23题
A. 常用的危险源辨识方法包括()两大类。
B. 在危险源辨识方法中,常用于复杂系统、没有事故经验的新开发系统的是()。
C. 根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T386)的规定,生产过程中的危险、有害因素分为()四大类。
D. 危险源辨识是识别危险源的存在并确定其位置、引发条件和机理的过程,通俗地讲,危险源辨识就是找出所有作业、活动和场所中存在的危害根源。
E. 施工中存在风险点的场所就是施工场所,施工现场内危险源主要与施工部位、分部分项(工序)工程、施工装置(设施、机械)及物质有关。
F. 施工场所及周围地段危险源主要与工程项且所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。
第24题
A. 常用的危险源辨识方法包括()两大类。
B. 在危险源辨识方法中,常用于复杂系统、没有事故经验的新开发系统的是()。
C. 根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/T386)的规定,生产过程中的危险、有害因素分为()四大类。
D. 危险源辨识是识别危险源的存在并确定其位置、引发条件和机理的过程,通俗地讲,危险源辨识就是找出所有作业、活动和场所中存在的危害根源。
E. 施工中存在风险点的场所就是施工场所,施工现场内危险源主要与施工部位、分部分项(工序)工程、施工装置(设施、机械)及物质有关。
F. 施工场所及周围地段危险源主要与工程项且所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。
第25题
A. 进行细致的现场研究,观察记录全部实况,充分了解与掌握引发质量问题的现象和特征
B. 收集调查与问题有关的全部设计和施工资料,分析摸清工程在施工或使用过程中所处的环境及面临的各种条
C. 找出可能生产质量问题的所有因素,分析、比较和判断,找出最可能造成质量问题的原因
D. 进行必要的计算分析或模拟实验予以论证确认
E. 完成分析报告
第26题
A. 有研究表明技术分析有一些预测能力,也有研究表明显示技术分析并不具备对欧美市场指数的样本外预测能力
B. 技术分析方法长期以来一直是投资决策的辅助工具
C. 许多投资者采用技术分析和估值分析相结合的方法
D. 技术分析以图表数据为主要手段对市场行为进行研究
第27题
A. 对成本因素进行分析
B. 分析各个因素可能对工程成本的影响程度
C. 估算计划与实际成本之间的可能差异
D. 对成本进行估算
第28题
A. 收集调查与问题有关的全部设计和施工资料,分析摸清工程在施工或使用过程中所处的环境及面临的各种条件和情况
B. 找出可能生产质量问题的所有因素。分析、比较和判断,找出最可能造成质量问题的原因
C. 进行细致的现场研究,观察记录全部实况,充分了解与掌握引发质量问题的现象和特征
D. 围绕原点对现场各种现象和特征进行分析,区别导致同类质量问题的不同原因,逐步揭示质量问题萌生、发展和最终形成的过程
第30题
A. 三儿子不可以得到一些遗产,因为父亲明确要求只给大儿子
B. 三儿子可以得到一些遗产,因为都是老人的孩子,并且老=也可以得到一部分
C. 三儿子可以得到一些遗产,因为有残疾需要照顾,但老二不可以得到
D. 三儿子不可以得到一些遗产,因为老大照顾老人的时间最多,谁照顾的多就该给谁
第34题
A. 人为设定
B. 使用历史上发生过的情景
C. 从市场风险要素的历史数据的统计分析中
D. 运行在特定情况下市场风险要素的随机过程
第38题
A. 小儿子不可以得到一些遗产,因为父亲明确要求只给大儿子
B. 小儿子可以得到一些遗产,因为都是老人的孩子,并且老二也可以得到一部分
C. 小儿子可以得到一些遗产,因为都是老人的孩子,但老二不可以得到
D. 小儿子不可以得到一些遗产,因为老大照顾老人的时间最多,谁照顾的多就该给谁
第39题
A. 主要采用假设演绎法
B. 使自身被研究对象视为自己人
C. 主要收集和分析量化的资料、可操作的变量和统计数据
D. 一般基于某些理论,从研究假设出发,通过收集资料和分析数据来验证假设
第40题
A. ①②④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③④
第41题
A. 分析作业因素
B. 分析故障因素
C. 分析致险因素
D. 分析概率因素
第42题
A. 分析作业因素
B. 分析故障因素
C. 分析致险因素
D. 分析概率因素
第43题
A. 重在分析行情的历史走势
B. 重在分析对股指期货价格变动产生影响的基本面因素
C. 通过分析当前价和量的关系,再根据历史行情走势来预测和判断股指未来变动方向
D. 相关指标有股指期货的成交量、持仓量、价格等
第45题
A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。
B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。
C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力
D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。
第46题
A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。
B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。
C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力
D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。
第47题
A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。
B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。
C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力
D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。
第48题
A. 事故原因分析的对错。(1)仅用明火在放空阀出口处作点燃试验,来判别器内是否还残留有可燃气体,这种方法是可靠的。
B. 事故原因分析的对错。(2)在作气密性试验前,槽车应经过内部清理与置换。
C. 事故原因分析的对错。(3)进行气密性试验时,无须达到规定的设计压力
D. 事故原因分析的对错。(4)背景中槽车破裂是由于(压力冲击)造成的。
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