轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间()为宜

A. 100%

B. 1/3-1/2

C. 1/4

D. 1/5

A. 正确

B. 错误

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全部

D. 五分之二

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全部

D. 五分之二

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全部

D. 五分之二

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全部

D. 五分之二

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全部

D. 五分之二

A. 正确

B. 错误

A. 回收热量有利于净化润滑油

B. 润滑轴承

C. 冷却泵轴承温度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 部分式滑动轴承

D. 内柱外锥式滑动轴承

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 部分式滑动轴承

D. 内柱外锥式滑动轴承

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 部分式滑动轴承

D. 内柱外锥式滑动轴承

A. 轴套与轴承座要去毛刺

B. 在轴承座内涂润滑油

C. 用敲入法将轴套装入轴承座内

D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整

A. 轴套与轴承座要去毛刺

B. 在轴承座内涂润滑油

C. 用敲入法将轴套装入轴承座内

D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整

A. 轴套与轴承座要去毛刺

B. 在轴承座内涂润滑油

C. 用敲入法将轴套装入轴承座内

D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整

A. 轴承内油量不足

B. 轴承内有脏物

C. 轴承间隙太小

A. 气密性试验、干燥处理、真空试验、加润滑油、充加制冷剂

B. 真空试验、加润滑油、气密性试验、干燥处理、充加制冷剂

C. 气密性试验、真空试验、干燥处理、充加制冷剂、加润滑油

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 内柱外锥式滑动轴承

D. 多瓦式自动调位轴承

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 内柱外锥式滑动轴承

D. 多瓦式自动调位轴承

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 内柱外锥式滑动轴承

D. 多瓦式自动调位轴承

A. 正确

B. 错误

A. 宜采用只承受一块面板自重荷载的挂件

B. 挂件与面板之间的空隙应填充胶粘剂，且不得污染面板

C. 纤维水泥板的自重应由面板上部挂槽的顶部承受

D. 挂件在承托面板处宜设置弹性垫片，垫片厚度不宜小于2.0m

E. 挂件安装槽口中心线宜以外表面为基准定位，并宜位于面板计算厚度的中心

A. 宜采用只承受一块面板自重荷载的挂件

B. 挂件与面板之间的空隙应填充胶粘剂，且不得污染面板

C. 纤维水泥板的自重应由面板上部挂槽的顶部承受

D. 挂件在承托面板处宜设置弹性垫片，垫片厚度不宜小于2.0m

E. 挂件安装槽口中心线宜以外表面为基准定位，并宜位于面板计算厚度的中心

A. 周

B. 日

C. 班

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 缓慢

B. 稳定

C. 加剧

D. 不受影响

A. 轴承座

B. 轴套

C. 润滑装置

D. 密封装置

A. 干

B. 湿

A. 干

B. 湿

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 较低

B. 较高

C. 任意

D. 适当

A. 较低

B. 较高

C. 任意

D. 适当

A. 较低

B. 较高

C. 任意

D. 适当

A. 7天

B. 14天

C. 28天

D. 42天

A. 正确

B. 错误

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 机油

B. 液压油

C. 齿轮油

D. 油脂

A. 电气设备的接地

B. 减速箱油量

C. 轴承的润滑情况

D. 制动器的可靠性