引起滑轮不转的原因是（）。 A吊物过重 B起升速度过快 C滑轮缺少润滑，轴承损坏 D钢丝绳与滑轮不匹配 -安全员考试通

第1题

引起滑轮不转的原因是（）。

A. 吊物过重

B. 起升速度过快

C. 滑轮缺少润滑，轴承损坏

D. 钢丝绳与滑轮不匹配

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第2题

引起葫芦轮打滑的原因有()。

A. 轨道有油污

B. 车轮踏面有油污

C. 超载

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第3题

关于塔式起重机滑轮不转、松动故障形成原因的说法，正确的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 缺少润滑油

C. 轴承安装过紧或偏斜

D. 钢丝绳型号不对

E. 超过使用寿命

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第4题

关于塔式起重机滑轮不转、松动故障形成原因的说法，错误的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 缺少润滑油

C. 轴承安装过紧或偏斜

D. 钢丝绳型号不对

E. 超过使用寿命

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第5题

施工升降机()均应有防绳脱槽措施。

A. 滑轮

B. 滑轮组

C. 曳引轮

D. 制动轮

E. 转向轮

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第6题

轮齿折断引起原因是（）。

A. 短时意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限引起的

B. 齿轮啮合时很小的面接触、循环变化引起

C. 高速重载时齿面金属直接接触相互粘连引起的

D. 齿面接触面相对滑动较大引起的

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第7题

当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则（）。

A. 速比愈小，而起吊能力愈大

B. 速比愈大，起吊能力也愈大

C. 速比愈大，而起吊能力愈小

D. 速比愈小，起吊能力也愈小

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第8题

起重吊装作业中，滑轮及滑轮组是不可缺少的起重工具之一。配合卷扬机、桅杆、吊机、吊具、索具等进行设备的运输和吊装工作。请根据工程实际情况，回答以下问题。

A. 滑轮按其作用分有导向滑轮和（）。

B. 使用动滑轮时，因设备或构件由两根绳索分担，所以每根钢丝绳所分担的力，只是设备或构件等重物质量的（）。

C. 滑轮的选配原则中正确的是（）。

D. 滑轮组一般说来，滑轮门数愈多，跑绳拉力愈大，但阻力增大而效率降低。

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第9题

某工程总公司第三工程公司在装运木料时，因通道被木料堵塞，只能绕道从高压线下通过。轮胎起重机推进后，沿料库南侧道路由东向西通过了北面第一道横穿料库场的10KV架空高压线（6米高），当轮胎起重机经过料库北侧道路由西向东推进时，又遇到了该路另一道高压线（68米高），轮胎起重机的把杆顶端碰到了裸露的高压线，轮胎起重机的8个职工当即触电倒地。事故导致死亡三人.重伤一人.轻伤四人。主要事故原因分析：（）。

A. 在移动轮胎式起重机时，没有将起重机把杆降低，致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触，轮胎式起重机把杆高度（9.73米）超过高压线高度（9.68米）是造成这起事故的的直接原因。

B. 仓库管理不善，制度不健全，通道不畅，以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线，是造成这起事故的重要原因。

C. 三公司领导，在安全生产管理上，重前方生产第一线，轻后方库场管理，在贯彻执行安全生产的规章制度中，督促不严，缺乏检查，也是造成这件事故的原因之一。

D. 轮胎起重机安全装置不全。

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第10题

某工程总公司第三工程公司在装运木料时，因通道被木料堵塞，只能绕道从高压线下通过。轮胎起重机推进后，沿料库南侧道路由东向西通过了北面第一道横穿料库场的10KV架空高压线（6米高），当轮胎起重机经过料库北侧道路由西向东推进时，又遇到了该路另一道高压线（68米高），轮胎起重机的把杆顶端碰到了裸露的高压线，轮胎起重机的8个职工当即触电倒地。事故导致死亡三人.重伤一人.轻伤四人。主要事故原因分析：（）。

A. 在移动轮胎式起重机时，没有将起重机把杆降低，致使轮胎式起重机把杆端部与高压线相接触，轮胎式起重机把杆高度（9.73米）超过高压线高度（9.68米）是造成这起事故的的直接原因。

B. 仓库管理不善，制度不健全，通道不畅，以致使轮胎式起重机绕道移动触碰高压线，是造成这起事故的重要原因。

C. 三公司领导，在安全生产管理上，重前方生产第一线，轻后方库场管理，在贯彻执行安全生产的规章制度中，督促不严，缺乏检查，也是造成这件事故的原因之一。

D. 轮胎起重机安全装置不全。

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第11题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是：（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第12题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是：（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第13题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是：（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第14题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是：（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第15题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是:（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第16题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是:（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第17题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是:（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第18题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是:（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第19题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是:（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第20题

回转作业时下列原因中不可能引起塔式起重机异常振动的原因是:（）。

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

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第21题

场车制动时，必须把稳转向盘，防止（）。

A. 制动距离过长

B. 制动自锁

C. 制动跑偏

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第22题

关于塔式起重机钢丝绳经常脱槽的故障形成原因的说法，正确的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 防脱挡置不起作用

C. 钢丝绳型号不对

D. 超载

E. 滑轮不转动

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第23题

某公司设备二队铆工班孙×和起重班苏×在结构厂二车间北侧露天平台预制方炉钢结构立柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工要×和铆工孙×站在柱子西端外侧扶着柱子稳住，李×站在南面，孙×站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙×将李×推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧另一根摆放的柱子上，将孙×左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。

A. 柱子翻身起吊就位时没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力引起柱子转动构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因

B. 现场作业面狭窄也是造成事故的重要原因

C. 吊装作业前没有编制专项施工方案，因此对吊装柱子过程的平衡问题没有系过设计计算而是凭系验选择

D. 施工人员安全意识差，对违章冒险作业习以为常

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第24题

某公司设备二队铆工班孙×和起重班苏×在结构厂二车间北侧露天平台预制方炉钢结构立柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工要×和铆工孙×站在柱子西端外侧扶着柱子稳住，李×站在南面，孙×站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙×将李×推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧另一根摆放的柱子上，将孙×左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。

A. 柱子翻身起吊就位时没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力引起柱子转动构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因

B. 现场作业面狭窄也是造成事故的重要原因

C. 吊装作业前没有编制专项施工方案，因此对吊装柱子过程的平衡问题没有系过设计计算而是凭系验选择

D. 施工人员安全意识差，对违章冒险作业习以为常

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第25题

某公司设备二队铆工班孙×和起重班苏×在结构厂二车间北侧露天平台预制方炉钢结构立柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工要×和铆工孙×站在柱子西端外侧扶着柱子稳住，李×站在南面，孙×站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙×将李×推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧另一根摆放的柱子上，将孙×左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。

A. 柱子翻身起吊就位时没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力引起柱子转动构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因

B. 现场作业面狭窄也是造成事故的重要原因

C. 吊装作业前没有编制专项施工方案，因此对吊装柱子过程的平衡问题没有系过设计计算而是凭系验选择

D. 施工人员安全意识差，对违章冒险作业习以为常

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第26题

某公司设备二队铆工班孙×和起重班苏×在结构厂二车间北侧露天平台预制方炉钢结构立柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工要×和铆工孙×站在柱子西端外侧扶着柱子稳住，李×站在南面，孙×站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙×将李×推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧另一根摆放的柱子上，将孙×左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。

A. 柱子翻身起吊就位时没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力引起柱子转动构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因

B. 现场作业面狭窄也是造成事故的重要原因

C. 吊装作业前没有编制专项施工方案，因此对吊装柱子过程的平衡问题没有系过设计计算而是凭系验选择

D. 施工人员安全意识差，对违章冒险作业习以为常

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第27题

某公司设备二队铆工班孙×和起重班苏×在结构厂二车间北侧露天平台预制方炉钢结构立柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工要×和铆工孙×站在柱子西端外侧扶着柱子稳住，李×站在南面，孙×站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙×将李×推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧另一根摆放的柱子上，将孙×左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。

A. 柱子翻身起吊就位时没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力引起柱子转动构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因

B. 现场作业面狭窄也是造成事故的重要原因

C. 吊装作业前没有编制专项施工方案，因此对吊装柱子过程的平衡问题没有系过设计计算而是凭系验选择

D. 施工人员安全意识差，对违章冒险作业习以为常

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第28题

某公司设备二队铆工班孙×和起重班苏×在结构厂二车间北侧露天平台预制方炉钢结构立柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工要×和铆工孙×站在柱子西端外侧扶着柱子稳住，李×站在南面，孙×站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙×将李×推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧另一根摆放的柱子上，将孙×左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。

A. 柱子翻身起吊就位时没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力引起柱子转动构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因

B. 现场作业面狭窄也是造成事故的重要原因

C. 吊装作业前没有编制专项施工方案，因此对吊装柱子过程的平衡问题没有系过设计计算而是凭系验选择

D. 施工人员安全意识差，对违章冒险作业习以为常

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第29题

下列关于滑轮和滑轮组的注意事项表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

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第30题

下列关于滑轮和滑轮组的基本性能表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

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第31题

滑轮有（）情况之一的应予以报废。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的25%

E. 焊接滑轮槽底磨损达原钢丝绳直径的15%

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第32题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第33题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第34题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第35题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第36题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第37题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第38题

下列汽车主动安全装置中，用以对汽车驱动轮的滑转状态进行监测和控制，使其在起步、行驶过程中与地面保持最佳附着力的是（）。

A. 制动防抱死系统

B. 牵引力控制系统

C. 电子稳定系统

D. 电子驻车制动系统

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第39题

下列汽车主动安全装置中，用以对汽车驱动轮的滑转状态进行监测和控制，使其在起步、行驶过程中与地面保持最佳附着力的是（）。

A. 制动防抱死系统

B. 牵引力控制系统

C. 电子稳定系统

D. 电子驻车制动系统

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第40题

某加氢装置有罐区和常减压两路供料，某天因罐区一路物料杂质较多而停用，管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下，而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网，导致临近装置氮气吹扫时一直测爆不合格。关于这次事故原因不正确的是（）。

A. 这起事故的主要原因是装置现场管理不严格

B. 这起事故的主要原因是氮气阀门内漏

C. 吹扫作业完成以后氮气临时接管应卸下

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第41题

滑轮出现（）时应报废。

A. 裂纹或破损

B. 滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%

C. 滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mm

D. 滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%

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第42题

滑轮出现（）时应报废。

A. 裂纹或破损

B. 滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%

C. 滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mm

D. 滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%

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第43题

关于工期延误期间合同价款调整的特殊处理，说法正确的是（）。

A. 承办人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，合同价款给予调整

B. 承包人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，合同价款增加的，价款不予调整

C. 承包人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，合同价款减少的，价款不予调整

D. 承包人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，无论合同价款增加或减少，价款均不予调整

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第44题

关于工期延误期间合同价款调整的特殊处理，说法正确的是（）。

A. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款给予调整

B. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款增加的.价款不予调整

C. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款减少的.价款不予调整

D. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.无论合同价款增加或减少.价款均不予调整

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第45题

下列说法正确的是（）。

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

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第46题

叉车门架、滑架的导轮允许存在摇摆松动现象。

A. 正确

B. 错误

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第47题

下列关于滑轮和滑轮组的注意事项表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

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第48题

下列关于滑轮和滑轮组的基本性能表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

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第49题

流动式起重机“液压泵不转动”现象，引起的可能原因有（）。

A. 液压泵损坏或发生故障

B. 取力装置或操纵系统发生故障

C. 底盘离合器故障

D. 手动控制阀的溢流阀发生故障

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第50题

某装置在开工氢气气密过程中，当系统压力升至12、0MPa时，循环氢压缩机出口流量孔板发生大量泄露，操作人员并不知情，由附近运保人员报告装置，所幸装置没有着火，随后装置紧急泄压至8、0MPa，停运并隔离循环氢压缩机制止了泄露。关于事故分析有误的是（）。

A. 开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B. 孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C. 虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

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