填土方路堤应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应（）。

A. 大于100mm

B. 小于100mm

C. 大于150mm

D. 小于150mm

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 入工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25Cm，用打夯机械夯实时不大于30Cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30~50Cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 1％，6～12ｈ

B. 1％，12～24ｈ

C. 3％，6～12ｈ

D. 3％，12～24ｈ

A. 1％，6～12ｈ

B. 1％，12～24ｈ

C. 3％，6～12ｈ

D. 3％，12～24ｈ

A. 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

B. 填方土应尽量采用不同类土

C. 当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应保持干燥，以提高压实效果

D. 土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜

A. 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

B. 填方土应尽量采用不同类土

C. 当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应保持干燥，以提高压实效果

D. 土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜

A. 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

B. 填方土应尽量采用不同类土

C. 当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应保持干燥，以提高压实效果

D. 土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜

A. 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

B. 填方土应尽量采用不同类土

C. 当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应保持干燥，以提高压实效果

D. 土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜

A. 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

B. 填方土应尽量采用不同类土

C. 当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应保持干燥，以提高压实效果

D. 土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜

A. 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

B. 填方土应尽量采用不同类土

C. 当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应保持干燥，以提高压实效果

D. 土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜

A. 正确

B. 错误

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30—50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度,用人工木夯夯实时不大于25cm,用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行,每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时,应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土,以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺土后2／3)可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm(视所用压实机械的要求而定)

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 53mm

B. 37.5mm

C. 32.5mm

D. 23.5mm

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 一般优先选用淤泥质土.膨胀土.有机质含量大于8%的土作为回填土

B. 填土的压实方法一般有碾压法.夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实等

C. 填方宜分层进行并尽量采用同类土填筑

D. 当天填土.应在当天压实

A. 水泥强度等级的选择与混凝土强度无关,高强度混凝土可选择低强度等级的水泥

B. 采用级配良好的砂,可减少混凝土的重量

C. 国家标准对粗骨料中针、片状颗粒的含量没有规定

D. 混凝土用水应优先采用符合国家标准的饮用水

A. 细粒土>含有机质土>砂类土

B. 含有机质土>细粒土>砂类土

C. 细粒土>砂类土>含有机质土

D. 含有机质土>砂类土>细粒土

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25Cm，用打夯机械夯实时不大于30Cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50Cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土后2/3）可作各层填料

B. 人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机械夯实时不大于30cm

C. 铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30～50cm（视所用压实机械的要求而定）

D. 当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实

E. 机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实

A. 正确

B. 错误

A. 含水率适中的黏性土

B. 冻土

C. 含水率适中的耕植土

D. 淤泥

A. 采用换填法处理路基的，应重点控制换填材料的质量，换填宽度应宽出路基坡脚（）m。（单选题）

B. 下列土层中，可作为路床用土的是（）。（单选题）

C. 以下不得做路基填料的是（）。（多选题）

D. 各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（判断题）

A. 采用换填法处理路基的，应重点控制换填材料的质量，换填宽度应宽出路基坡脚（）m。（单选题）

B. 下列土层中，可作为路床用土的是（）。（单选题）

C. 以下不得做路基填料的是（）。（多选题）

D. 各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（判断题）

A. 该混凝土细骨料的总表面积增大，水泥用量提高

B. 该混凝土细骨料的总表面积减小，可节约水泥

C. 该混凝土用砂的颗粒级配不良

D. 该混凝土用砂的颗粒级配良好

A. 该混凝土细骨料的总表面积增大，水泥用量提高

B. 该混凝土细骨料的总表面积减小，可节约水泥

C. 该混凝土用砂的颗粒级配不良

D. 该混凝土用砂的颗粒级配良好

A. 该混凝土细骨料的总表面积增大，水泥用量提高

B. 该混凝土细骨料的总表面积减小，可节约水泥

C. 该混凝土用砂的颗粒级配不良

D. 该混凝土用砂的颗粒级配良好

A. 砂石桩适用于挤密松散砂土、素填土和杂填土等地基

B. 振冲桩适用于加固松散的素填土、杂填土地基

C. 强夯法适用于处理高于地下水位0.8m以上稍湿的黏性土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土地基的加固处理

D. 沙井堆载预压法适用于处理深厚软土和冲填土地基,对于泥炭等有机质沉积地基同样适用

E. 沙井堆载预压法多用于处理机场跑道、水工结构、道路、路堤、码头、岸坡等工程地基

A. 正确

B. 错误

A. 淤泥

B. 黏性土

C. 沼泽土

D. 腐殖土

A. 卵石

B. 砂土

C. 二灰稳定砂砾

D. 粉质粘土（细粒土）

A. 卵石

B. 砂土

C. 二灰稳定砂砾

D. 粉质粘土（细粒土）

A. 粘性土

B. 灰土层

C. 级配砂石

D. 粉质粘土（细粒土）

E. 砂类土

A. 烘干法

B. 轻型击实

C. 灌砂法

D. 环刀法

E. 重型击实

A. 正确

B. 错误

A. 换填路基土应按照本交底挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工

B. 路基外侧为挡土墙时，应先施工路基

C. 填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度50cm

D. 路基下有管线时，管顶以上100cm范围内不得用压路机碾压

A. 用灰土填补并夯实

B. 用低强度等级的混凝土填补

C. 用砂土填补并夯实

D. 用石头填补并夯实

A. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层7d无侧限抗压强度检测频率为：每（）平方米抽检1点。

B. 按照骨料粒径分类，沥青面层AC-20的类型是（）。

C. 下列道路中，适用于SMA的有（）。

D. SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填充于连续级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

A. 雨天需进行填土作业时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土.石屑等填料

B. 基础或管沟的混凝土.砂浆应达到一定的强度，当其不致受损坏时方可进行回填作业

C. 已完成的填土应将表面压实，且宜做成一定的坡度以利排水

D. 基坑(槽)的支撑，应根据已回填的高度，提前拆除坑.槽内的支撑

A. 雨天需进行填土作业时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土.石屑等填料

B. 基础或管沟的混凝土.砂浆应达到一定的强度，当其不致受损坏时方可进行回填作业

C. 已完成的填土应将表面压实，且宜做成一定的坡度以利排水

D. 基坑(槽)的支撑，应根据已回填的高度，提前拆除坑.槽内的支撑

A. 雨天需进行填土作业时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土.石屑等填料

B. 基础或管沟的混凝土.砂浆应达到一定的强度，当其不致受损坏时方可进行回填作业

C. 已完成的填土应将表面压实，且宜做成一定的坡度以利排水

D. 基坑(槽)的支撑，应根据已回填的高度，提前拆除坑.槽内的支撑

A. 雨天需进行填土作业时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土.石屑等填料

B. 基础或管沟的混凝土.砂浆应达到一定的强度，当其不致受损坏时方可进行回填作业

C. 已完成的填土应将表面压实，且宜做成一定的坡度以利排水

D. 基坑(槽)的支撑，应根据已回填的高度，提前拆除坑.槽内的支撑

A. 雨天需进行填土作业时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土.石屑等填料

B. 基础或管沟的混凝土.砂浆应达到一定的强度，当其不致受损坏时方可进行回填作业

C. 已完成的填土应将表面压实，且宜做成一定的坡度以利排水

D. 基坑(槽)的支撑，应根据已回填的高度，提前拆除坑.槽内的支撑

A. 雨天需进行填土作业时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土.石屑等填料

B. 基础或管沟的混凝土.砂浆应达到一定的强度，当其不致受损坏时方可进行回填作业

C. 已完成的填土应将表面压实，且宜做成一定的坡度以利排水

D. 基坑(槽)的支撑，应根据已回填的高度，提前拆除坑.槽内的支撑

A. 施工应避开雨期，且保持良好的路基排水条件

B. 路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土

C. 当填方路基填土高度小于1m时，应对原地表30cm内的膨胀土挖除，进行换填

D. 强膨胀土经改良后可做路基填料，但膨胀总率不得超过0.7%