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首页>试题列表>混凝土在运输过程中发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象时,下列做法中,错误的是( )。
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[单选题]

混凝土在运输过程中发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象时,下列做法中,错误的是()。

A. 应以每分钟2~4转的慢速进行搅动

B. 第二次搅拌

C. 添加外加剂进行第二次搅拌

D. 直接加水进行第二次搅拌

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第1题

混凝土在运输过程中发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象时,下列做法中,错误的是()。

A. 应以每分钟2~4转的慢速进行搅动

B. 第二次搅拌

C. 添加外加剂进行第二次搅拌

D. 直接加水进行第二次搅拌

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第2题

混凝土在运输过程中发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象时,下列做法中,错误的是()。

A. 应以每分钟2~4转的慢速进行搅动

B. 第二次搅拌

C. 添加外加剂进行第二次搅拌

D. 直接加水进行第二次搅拌

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第3题

下列关于混凝土质量控制中正确的有。()。

A. 混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施

B. 用混凝土搅拌运输车运输混凝土时,途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动

C. 当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象,应立刻退场,不得使用

D. 经二次搅拌仍不符合要求,则不得使用

E. 当混凝土坍落度较小时,可适当加水,增大坍落度。

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第4题

背景资料:某城市新建跨河拱桥,主拱设计为现浇钢筋混凝土结构,跨度120m,两侧为钢筋混凝土基础,底部设桩基础,桩径Φ1500,长度40m。钢筋现场加工制作,主拱分段对称浇注成型,采用贝雷架+碗扣支架组合形式,为保证施工安全和拱桥线性,支架、拱架安装完毕,进行堆载预压试验。拱圈采用泵送混凝土浇筑,现场留存同条件等试块,以确定拆模时的混凝土强度。

A. 支架、拱架堆载预压试验的重量应为是梁体重量的()%。(单选题)

B. 桥梁结构混凝土强度等级评定应执行的标准是()。(单选题)

C. 下列有关泵送混凝土施工质量控制的说法,正确的有()。(多选题)

D. 本工程拱圈为分段浇筑,钢筋混凝土拱圈纵向不得采用通长钢筋,钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内,并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。(判断题)

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第5题

背景资料:某城市新建跨河拱桥,主拱设计为现浇钢筋混凝土结构,跨度120m,两侧为钢筋混凝土基础,底部设桩基础,桩径Φ1500,长度40m。钢筋现场加工制作,主拱分段对称浇注成型,采用贝雷架+碗扣支架组合形式,为保证施工安全和拱桥线性,支架、拱架安装完毕,进行堆载预压试验。拱圈采用泵送混凝土浇筑,现场留存同条件等试块,以确定拆模时的混凝土强度。

A. 支架、拱架堆载预压试验的重量应为是梁体重量的()%。(单选题)

B. 桥梁结构混凝土强度等级评定应执行的标准是()。(单选题)

C. 下列有关泵送混凝土施工质量控制的说法,正确的有()。(多选题)

D. 本工程拱圈为分段浇筑,钢筋混凝土拱圈纵向不得采用通长钢筋,钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内,并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。(判断题)

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第6题

现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水,关于这一现象说法正确的是()。

A. 混凝土配合比确定后,不能随意更改,故这种做法是错误的

B. 向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响

C. 向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变

D. 这种做法是禁止的,会导致混凝土的强度.耐久性降低

E. 若坍落度较小时,应在水灰比保持不变的前提下,增加水泥浆的量

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第7题

导致混凝土不密实,存在蜂窝、麻面、孔洞现象的原因有()。

A. 模板接缝不严,板缝处漏浆

B. 模板表面隔离剂涂刷过多

C. 混凝土坍落度过大

D. 混凝土搅拌不均,和易性不好

E. 混凝土入模时自由倾落高度过大,产生离析

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第8题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第9题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第10题

混凝土拌合料运输过程中一般要求有()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 可以发生初凝

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第11题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第12题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第13题

混凝土拌合料运输过程中一般要求有()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的强度

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

E. 坍落度损失时,可加水搅拌

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第14题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第15题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第16题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第17题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第18题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

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第19题

混凝土拌合料运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度。

A. 正确

B. 错误

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第20题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

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第21题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

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第22题

关于混凝土拌合料运输过程说法不正确的是()。

A. 搅拌车在行走过程中可转可不转

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕

D. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

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第23题

混凝土运至浇筑地点时,如发生离析、严重泌水或坍落度不合要求时,应进行第二次搅拌,通常采用的方法是加水。

A. 正确

B. 错误

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第24题

混凝土拌合料运输过程中一般要求中说法错误的是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第25题

混凝土拌合料运输过程中一般要求中说法错误的是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第26题

混凝土拌合料运输过程中一般要求中说法错误的是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第27题

混凝土拌合料运输过程中一般要求中说法错误的是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第28题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第29题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第30题

关于混凝土拌合料运输过程说法不正确的是()。

A. 搅拌车在行走过程中可转可不转;

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度;

C. 应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕;

D. 保持其均匀性,不离析、不漏浆。

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第31题

下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

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第32题

混凝土拌合料运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度。

A. 正确

B. 错误

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第33题

下列关于混凝土运输叙述正确的是()。

A. 混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆

B. 保证混凝土具有所规定的坍落度

C. 使混凝土在终凝前浇筑完毕

D. 保证混凝土浇筑的连续进行

E. 使混凝土在初凝前浇筑完毕

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第34题

下列关于混凝土运输叙述正确的是()。

A. 混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆

B. 保证混凝土具有所规定的坍落度

C. 使混凝土在终凝前浇筑完毕

D. 保证混凝土浇筑的连续进行

E. 使混凝土在初凝前浇筑完毕

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第35题

下列关于混凝土运输叙述正确的是()。

A. 混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆

B. 保证混凝土具有所规定的坍落度

C. 使混凝土在终凝前浇筑完毕

D. 保证混凝土浇筑的连续进行

E. 使混凝土在初凝前浇筑完毕

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第36题

下列关于混凝土运输叙述正确的是()。

A. 混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆

B. 保证混凝土具有所规定的坍落度

C. 使混凝土在终凝前浇筑完毕

D. 保证混凝土浇筑的连续进行

E. 使混凝土在初凝前浇筑完毕

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第37题

下列关于混凝土运输叙述正确的是()。

A. 混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性,不离析,不漏浆

B. 保证混凝土具有所规定的坍落度

C. 使混凝土在终凝前浇筑完毕

D. 保证混凝土浇筑的连续进行

E. 使混凝土在初凝前浇筑完毕

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第38题

在混凝土拌合物中,如果水灰比过大,会造成()。

A. 产生流浆

B. 拌合物的粘聚性和保水性不良

C. 有离析现象

D. 严重影响混凝土的强度

E. 提高混凝土的耐久性

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第39题

在混凝土拌合物中,如果水灰比过大,会造成()。

A. 产生流浆

B. 拌合物的粘聚性和保水性不良

C. 有离析现象

D. 严重影响混凝土的强度

E. 提高混凝土的耐久性

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第40题

在混凝土拌合物中,如果水灰比过大,会造成()。

A. 产生流浆

B. 拌合物的粘聚性和保水性不良

C. 有离析现象

D. 严重影响混凝土的强度

E. 提高混凝土的耐久性

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第41题

在混凝土拌合物中,如果水灰比过大,会造成()。

A. 产生流浆

B. 拌合物的粘聚性和保水性不良

C. 有离析现象

D. 严重影响混凝土的强度

E. 提高混凝土的耐久性

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第42题

下列关于普通混凝土的组成材料及其主要技术要求的相关说法中,正确的是()。

A. 一般情况下,中、低强度的混凝土,水泥强度等级为混凝土强度等级的1.0~1.5倍

B. 天然砂的坚固性用硫酸钠溶液法检验,砂样经5次循环后其质量损失应符合国家标准的规定

C. 和易性一定时,采用粗砂配制混凝土,可减少拌合用水量,节约水泥用量

D. 按水源不同分为饮用水、地表水、地下水、海水及工业废水

E. 混凝土用水应优先采用符合国家标准的饮用水

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第43题

对混凝土拌合料的运输要求有()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第44题

对混凝土拌合料的运输要求有()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第45题

对混凝土拌合料的运输要求有()。

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D. 应在混凝土终前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

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第46题

生混凝土在浇筑前不应发生初凝和离析现象,混凝土运至施工现场后,其坍落度应满足设计要求。()

A. 正确

B. 错误

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第47题

混凝土拌合物运输的基本要求是()。

A. 不产生离析现象

B. 在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

C. 保证混凝土浇筑能连续进行。

D. 在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

E. 保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度

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第48题

混凝土拌合物运输的基本要求是()。

A. 不产生离析现象

B. 在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

C. 保证混凝土浇筑能连续进行。

D. 在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

E. 保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度

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第49题

混凝土搅拌运输车是为了保证混凝土的和易性。

A. 正确

B. 错误

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第50题

下列关于普通混凝土的组成材料及其主要技术要求的相关说法中,正确的是()。

A. 一般情况下,中、低强度的混凝土,水泥强度等级为混凝土强度等级的1.0~1.5倍

B. 天然砂的坚固性用硫酸钠溶液法检验,砂样经5次循环后其质量损失应符合国家标准的规定

C. 和易性一定时,采用粗砂配制混凝土,可减少拌合用水量,节约水泥用量

D. 按水源不同分为饮用水、地表水、地下水、海水及工业废水

E. 混凝土用水应优先采用符合国家标准的饮用水

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下列材料中,属于建筑砂浆组成材料的有()。 既可用于基层作业,也可用于沥青面层作业,称之为多功能摊铺机,包括()。 大模板组装或拆除时,()人员应站在安全可靠的地方才可操作,严禁任何人随大模板起吊,安装外模板的操作人员应系安全带。 施工单位在对进场材料、试块、试件、钢筋接头等实施见证取样是指在()现场监督下,承包单位按相关规范的要求,完成材料、试块、试件等的取样过程。 关于施工进度计划的贯彻内容,错误的是()。 钢筋的焊接方式中,()在施工现场多用于现浇钢筋混凝土结构构件内竖向或倾斜度在4:0范围内斜向钢筋的焊接接长。 背景资料:某城市桥梁工程,上部结构为预制简支梁。项目部编制了预制梁安装专项方案。安全保证措施有:与调运分包商签订安全协议;施工场地准备;作业人员技术安全交底和培训。 当工程质量缺陷采取修补处理后,仍无法保证达到规定的使用要求和安全要求,但是不具备返工处理条件时,应采取报废处理。 指导性施工进度计划是在项目实施阶段,企业或项目部为预测控制性施工进度计划和评估实施性施工进度计划在进度目标上增加效益等目标而采取的施工进度控制与管理辅助性工作。 实行施工总承包的工程,危险性较大的分部分项工程专项方案应当由相关专业承包单位技术负责人签章后方可实施。
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