混凝土拌合料运输过程中一般要求有（）。

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的强度

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

E. 坍落度损失时，可加水搅拌

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 可以发生初凝

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

D. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 强度

B. 刚度

C. 坍落度

D. 挠度

A. 强度

B. 刚度

C. 坍落度

D. 挠度

A. 强度

B. 刚度

C. 坍落度

D. 挠度

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土能连续浇筑

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

A. 保持其均匀性,不离析、不漏浆

B. 保证混凝土浇筑能连续进行

C. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

D. 应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕

A. 正确

B. 错误

A. 搅拌车在行走过程中可转可不转

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕

D. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

A. 搅拌车在行走过程中可转可不转；

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度；

C. 应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕；

D. 保持其均匀性，不离析、不漏浆。

A. 正确

B. 错误

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D. 应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 保持其均匀性，不离析、不漏浆

B. 运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度

C. 应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕

D. 应在混凝土终前浇入模板并捣实完毕

E. 保证混凝土浇筑能连续进行

A. 居民区附近，宜采用机械拌合混凝土，不宜采用预拌混凝土

B. 乡镇和村镇附近，宜采用机械拌合混凝土，不宜采用预拌混凝土

C. 现场应按设计要求布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置

D. 平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

A. 混凝土拌合物在施工过程中具有一定的保持内部水分而抵抗泌水的能力

B. 混凝土组成材料间具有一定的黏聚力，在施工过程中混凝十能保持整体均匀的性能

C. 混凝±拌合物在自重或机械振动时能够产生流动的性质

D. 混凝土满足施工工艺要求的综合性质

A. 混凝土搅拌机按其搅拌原理分为自落式搅拌机和强制式搅拌机两类

B. 运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，方便快捷

C. 混凝土运输分为地面运输、垂直运输和楼面运输三种情况

D. 混凝土地面运输工具有双轮手推车、机动翻斗车、混凝土搅拌运输车和自卸汽车

E. 预拌（商品）混凝土必须采用混凝土搅拌运输车运输

A. 混凝土拌和物在施工过程中具有一定的保持内部水分而抵抗泌水的能力

B. 混凝土组成材料间具有一定的黏聚力，在施工过程中混凝土能保持整体均匀的性能

C. 混凝土拌和物在自重或机械振动时能够产生流动的性质

D. 混凝土满足施工工艺要求的综合性质

A. 运输混凝土的工具要不吸水、不漏浆，方便快捷

B. 预拌商品混凝土采用混凝土搅拌运输车和自卸汽车

C. 常用的混凝土输送管只有钢管

D. 活塞泵多用液压驱动

A. 混凝土泵

B. 混凝土泵车

C. 混凝土搅拌运输车

D. 塔吊

A. 混凝土泵

B. 混凝土泵车

C. 混凝土搅拌运输车

D. 塔吊

A. 混凝土泵

B. 混凝土泵车

C. 混凝土搅拌运输车

D. 塔吊

A. 混凝土拌合料的制备

B. 混凝土拌合料的养护

C. 混凝土拌合料的强度测定

D. 混凝土拌合料的振捣

A. 混凝土拌合料的制备

B. 混凝土拌合料的养护

C. 混凝土拌合料的强度测定

D. 混凝土拌合料的振捣

A. 混凝土拌合料的制备

B. 混凝土拌合料的养护

C. 混凝土拌合料的强度测定

D. 混凝土拌合料的振捣

A. 混凝土拌合料的制备

B. 混凝土拌合料的养护

C. 混凝土拌合料的强度测定

D. 混凝土拌合料的振捣

A. 混凝土拌合料的制备

B. 混凝土拌合料的养护

C. 混凝土拌合料的强度测定

D. 混凝土拌合料的振捣

A. 混凝土拌合料的制备

B. 混凝土拌合料的养护

C. 混凝土拌合料的强度测定

D. 混凝土拌合料的振捣

A. 混凝土拌和物在施工过程中具有一定的保持内部水分而抵抗泌水的能力

B. 混凝土组成材料间具有一定的黏聚力，在施工过程中混凝土能保持整体均匀的性能

C. 混凝土拌和物在自重或机械振动时能够产生流动的性质

D. 混凝土满足施工工艺要求的综合性质

A. 不得停转

B. 不得转动

C. 定时转动

D. 适当转动

A. 不产生离析现象

B. 在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

C. 保证混凝土浇筑能连续进行。

D. 在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

E. 保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度

A. 不产生离析现象

B. 在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

C. 保证混凝土浇筑能连续进行。

D. 在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实

E. 保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度