为保证沥青面层施工质量，普通热拌沥青混合料到达现场温度应不低于（）℃。

A. 155～175

B. 145～155

C. 135～145

D. 125～135

A. 热拌沥青混合料

B. 噪排水路面

C. 普通沥青混合料

D. 改性沥青混合料

A. 按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

A. 较高稠度

B. 较低稠度

C. 较高的粘度

D. 较低的粘度

A. 按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 100℃~110℃

B. 140℃~155℃

C. 150℃~160℃

D. 165℃~175℃

A. 热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制

B. 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压

C. 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制

D. 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法

E. 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 热拌沥青混合料

E. 乳化沥青混合料

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是（）。

B. 下列沥青基层中，属于开级配沥青混合料的是（）。

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料，主要出发点有（）。

D. 排水沥青混合料（OGFC）面层同时也是降噪面层。

A. 正确

B. 错误

A. 120~150

B. 135~150

C. 140~155

D. 145~165

A. 120℃~130℃

B. 135℃~150℃

C. 140℃~150℃

D. 145℃~155℃

A. SMA沥青混合料路面

B. 热拌沥青混合料路面

C. 温拌沥青混合料路面

D. 水泥混凝土路面

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是（）。（单选题）

B. 下列沥青基层中，属于开级配沥青混合料的是（）。（单选题）

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料,主要出发点有（）。（多选题）

D. 排水沥青混合料（OGFC）面层同时也是降噪面层。（判断题）

A. 钢筒式摊铺机

B. 履带式摊铺机

C. 振动式摊铺机

D. 轮胎式摊铺机

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良

B. 沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）

C. 刚性基层收缩裂缝的反射缝

D. 桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降

A. 正确

B. 错误

A. 属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. 按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. 城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（ABCD）。

D. 道路沥青面层的雍包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 5-10℃

B. 10-20℃

C. 20-25℃

D. 25-30℃

A. 5-10℃

B. 10-20℃

C. 20-25℃

D. 25-30℃

A. （单选题）属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. （单选题）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. （多选题）城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（）。

D. （判断题）道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A. 居民区附近，不得设置沥青混合料拌合站

B. 沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近

C. 施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水

D. 平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

A. 正确

B. 错误

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 热拌沥青混合料

E. 乳化沥青混合料

A. 沥青混合料面层

B. 沥青贯入式与沥青表面处治面层

C. 水泥混凝土面层

D. 加铺层

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

A. 对各种材料调查试验，经选择确定的材料

B. 做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验

C. 对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态

D. 在验收合格的基层或下卧层上设立中线桩

E. 检查基层或下卧结构层的施工质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料

A. -5

B. 0

C. 3

D. 5

A. 主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺

B. 压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀

C. 碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃

D. 路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通

A. 主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺

B. 压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀

C. 碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃

D. 路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通

A. 地沥青混合料

B. 乳化沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 煤沥青混合料

E. 石油沥青混合料

A. 地沥青混合料

B. 乳化沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 煤沥青混合料

E. 石油沥青混合料

A. 沥青材料应附有炼油厂的沥青质量（）。

B. 液体沥青的储存温度不得高于（）。

C. 在公路工程中，常用的沥青材料包括（）。

D. 沥青路面骨料的粒径选择和筛分应以圆孔筛为准。

A. 层间撒布粘层油流程不包括（）。

B. 不能用作粘层油材料是（）。

C. 石灰土基层拌合法包括（）法。

D. 本工程热拌热铺沥青混合料面层为二层式。

A. 施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更

B. 做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验

C. 施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态

D. 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺

E. 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料

A. 施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更

B. 做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验

C. 施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态

D. 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺

E. 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料

A. 施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更

B. 做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验

C. 施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态

D. 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺

E. 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 开式沥青混合料

D. 半开式沥青混合料

E. 密实式沥青混合料

A. 正确

B. 错误