更多“事故简要经过：一机器厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）大车制动距离约7米。事故原因分析：（）”相关的问题
第1题
事故简要经过：一机器厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）大车制动距离约7米。事故原因分析：（）
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
驾驶员缺乏安全意识
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第2题
一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
司机缺乏安全意识
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第3题
一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
司机缺乏安全意识
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第4题
一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
司机缺乏安全意识
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第5题
某厂仓库，有一名桥式起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，另有一名工人上机不知上面有人就擅自开动这部起重机，结果将这名起重机驾驶员轧伤，虽经抢救，但无效而死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作
B.
从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生
C.
起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。
D.
这名工人不满18周岁。
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第6题
某厂仓库，有一名桥式起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，另有一名工人上机不知上面有人就擅自开动这部起重机，结果将这名起重机驾驶员轧伤，虽经抢救，但无效而死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作
B.
从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生
C.
起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。
D.
这名工人不满18周岁。
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第7题
某厂清理车间桥式起重机驾驶员谈某在操作时，当吊好一件后，挂钩工指挥谈某将起重机开到平台处（张某站立的平台处）。此时，张某准备调换谈某，自己去开车，张某在没有叫谈某停车的情况下，就向桥式起重机驾驶室跨入。当张某一只脚进入驾驶室时，起重机仍在继续行驶，张某由于重心不稳，从四米高处坠落死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
张某没叫谈某停车
B.
此起重机驾驶室门未安装安全联锁装置
C.
挂钩工违章指挥
D.
谈某开着驾驶室门操作
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第8题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第9题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第10题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第11题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第12题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第13题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得（）。
A.
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行或者在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭
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第14题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得（）。
A.
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行或者在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭
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第15题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第16题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第17题
挖掘机向运土车辆装车时，司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。
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第18题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第19题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第20题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第21题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第22题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第23题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第24题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第25题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第26题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第27题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第28题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第29题
某冬季上午，周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车，在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处，由于操作不当驶入路基下发生侧翻，造成该货运汽车损坏、周某受伤，护栏损毁，直接经济损失35万元的交通事故。经调查：驾驶员没有超载、超速行为；事故发生时道路积雪严重，有些路段路面还有结冰现象；本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。
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第30题
某冬季上午，周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车，在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处，由于操作不当驶入路基下发生侧翻，造成该货运汽车损坏、周某受伤，护栏损毁，直接经济损失35万元的交通事故。经调查：驾驶员没有超载、超速行为；事故发生时道路积雪严重，有些路段路面还有结冰现象；本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。
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第31题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第32题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第33题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第34题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第35题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第36题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第37题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。
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第38题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。
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第39题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，关于机动车驾驶行为，以下说法正确的是（）。
A.
可在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
不能有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行
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第40题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，关于机动车驾驶行为，以下说法正确的是（）。
A.
可在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
不能有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行
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第41题
某夏日中午，王某饮用了冰镇啤酒2瓶（750毫升）后驾驶货运车辆载货11500千克（核载质量8000千克）在某地一级公路上行驶，未注意到前方有施工减速标志，误踩加速踏板，致使车辆冲破两道警告标志进入道路施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。经调查：驾驶员王某检测酒精含量超标，属于饮酒后驾车；该货运企业多项安全生产管理制度均形同虚设，从未进行驾驶员安全生产教育。
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第42题
某夏日中午，王某饮用了冰镇啤酒2瓶（750毫升）后驾驶货运车辆载货11500千克（核载质量8000千克）在某地一级公路上行驶，未注意到前方有施工减速标志，误踩加速踏板，致使车辆冲破两道警告标志进入道路施工现场，导致现场施工人员3死2伤，车辆和现场施工设备不同程度损伤。经调查：驾驶员王某检测酒精含量超标，属于饮酒后驾车；该货运企业多项安全生产管理制度均形同虚设，从未进行驾驶员安全生产教育。
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第43题
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车行驶超过规定时速百分之五十的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处（）。
A.
警告
B.
暂扣机动车驾驶证
C.
吊销机动车驾驶证
D.
拘留
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第44题
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车行驶超过规定时速百分之五十的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处（）。
A.
警告
B.
暂扣机动车驾驶证
C.
吊销机动车驾驶证
D.
拘留
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第45题
加气操作人员在进行加气操作之前应确认____。
A.
驾驶室内无人
B.
司机已关闭发动机,并已拉上汽车手刹
C.
驾驶室内有人
D.
车上没有载货
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第46题
场车一级保养在（）个工作小时后进行。
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第47题
有大型货车驾驶证的人员可以操作起重吊车。
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第48题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。
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第49题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。
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第50题
根据《机动车驾驶员培训管理规定》，驾驶操作教练员应具备持有相应车型的机动车驾驶证，年龄不超过（）。
A.
55周岁
B.
60周岁
C.
65周岁
D.
70周岁
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搜题
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