更多“一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。”相关的问题
第1题
一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
司机缺乏安全意识
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第2题
一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
司机缺乏安全意识
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第3题
一机器厂内,司机陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过,无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室,打开电闸,起重机不动（不能送电）,李某把通道栏杆门关好,启动后没准确停靠在驾驶室平台,过头后反向操作,将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间,致其当场死亡。事故调查:该设备起升小车运行机构定位正确,制动有效。各安全装置完整齐全,工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛,电气联锁保护,零位保护可靠,中速（41米/分）时大车制动距离约7米。这起事故发生的原因是:（）。
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
司机缺乏安全意识
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第4题
事故简要经过：一机器厂内，驾驶员陈某和李某午后准备进入20吨电磁吊驾驶室操作。在楼梯平台处发现起重机有滑移过，无法进入。于是李某爬上顶部平台进入驾驶室，打开电闸，起重机不动（不能送电），李某把通道栏杆门关好，启动后没准确停靠在驾驶室平台，过头后反向操作，将正欲登车的陈某脖子夹在立柱与驾驶室外壳间，当场死亡。事故调查：该设备起升小车运行机构定位正确，制动有效。各安全装置完整齐全，工作有效。大车制动器摩擦片单边接触制动松弛，电气联锁保护，零位保护可靠，中速（41米/分）大车制动距离约7米。事故原因分析：（）
A.
电器联锁保护失灵
B.
大车制动器调整不当
C.
电器零位保护故障
D.
驾驶员缺乏安全意识
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第5题
某厂仓库，有一名桥式起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，另有一名工人上机不知上面有人就擅自开动这部起重机，结果将这名起重机驾驶员轧伤，虽经抢救，但无效而死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作
B.
从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生
C.
起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。
D.
这名工人不满18周岁。
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第6题
某厂仓库，有一名桥式起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，另有一名工人上机不知上面有人就擅自开动这部起重机，结果将这名起重机驾驶员轧伤，虽经抢救，但无效而死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作
B.
从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生
C.
起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。
D.
这名工人不满18周岁。
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第7题
某厂清理车间桥式起重机驾驶员谈某在操作时，当吊好一件后，挂钩工指挥谈某将起重机开到平台处（张某站立的平台处）。此时，张某准备调换谈某，自己去开车，张某在没有叫谈某停车的情况下，就向桥式起重机驾驶室跨入。当张某一只脚进入驾驶室时，起重机仍在继续行驶，张某由于重心不稳，从四米高处坠落死亡。这起事故的主要原因：（）。
A.
张某没叫谈某停车
B.
此起重机驾驶室门未安装安全联锁装置
C.
挂钩工违章指挥
D.
谈某开着驾驶室门操作
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第8题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第9题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第10题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第11题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第12题
背景资料：2015年4月开始，××公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载；所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员；建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象；2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人；11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口；在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢；调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进；11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤；事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。
B.
建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因。
C.
无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其()。
D.
2014年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为()元。
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第13题
挖掘机向运土车辆装车时，司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。
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第14题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第15题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第16题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第17题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第18题
下列汽车式起重机作业中的描述，错误的是（）。
A.
应先进行试吊装，当确认重物已挂牢，且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊
B.
可以微微扳动支腿操纵阀调整支腿高度
C.
起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
D.
起吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过
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第19题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第20题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第21题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第22题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第23题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第24题
背景资料:2015年4月开始，公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人，施工地点距场区出口有五六公里路程，而施工单位仅有一辆面包车负责接送，明显坐不下所有从业人员，从业人员大部分带有施工工具，面包车也不便装载。所以，工地的包工头在从业人员多的时候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况，下发了相关文件，做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求，但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午，为公司做事的从业人员多达四十余人。11时，外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工，按照惯例，他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送，当行至场内工地旁时，在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中，施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止，但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分，该车行至下入口下坡处，由于制动失效，加上处置不当，造成货车翻车，致使5人当场死亡，3人经医院抢救无效后当日死亡，13人受伤。事故发生后，驾驶员任某在当地水库溺水自杀。
A.
1.驾驶员驾驶的无牌机动车制动不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动；且在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。（）
B.
2.建设、施工、监理等单位的安全管理制度落实不到位是导致事故发生的间接原因
C.
3.无牌机动车驾驶员任某对本次事故负直接责任，对其（）。
D.
4.当年全国城镇居民人均可支配收入为28844元，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》本次事故每位因公死亡员工应该发放的工亡补助金和丧葬补助金两项费用合计大约为（）元
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第25题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得（）。
A.
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行或者在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭
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第26题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得（）。
A.
在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品
B.
拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为
C.
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
D.
下陡坡时熄火或者空挡滑行或者在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭
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第27题
关于起重机械的联锁保护，下列哪些说法正确()。
A.
当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁
B.
夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁
C.
可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护
D.
司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护
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第28题
关于起重机械的联锁保护，下列哪些说法正确()。
A.
当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁
B.
夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁
C.
可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护
D.
司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护
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第29题
关于起重机械的联锁保护，下列哪些说法正确()。
A.
当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁
B.
夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁
C.
可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护
D.
司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护
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第30题
关于起重机械的联锁保护，下列哪些说法正确()。
A.
当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁
B.
夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁
C.
可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护
D.
司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护
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第31题
关于起重机械的联锁保护，下列哪些说法正确()。
A.
当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁
B.
夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁
C.
可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护
D.
司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护
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第32题
关于起重机械的联锁保护，下列哪些说法正确()。
A.
当既可以电动，也可以手动驱动时，相互之间的操作转换应能联锁
B.
夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁
C.
可在两处或多处操作的起重机，应设联锁保护
D.
司机室与进入通道有相对运动时，进入司机室的通道口，应设联锁保护
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第33题
场车一级保养在（）个工作小时后进行。
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第34题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第35题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第36题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第37题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第38题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第39题
根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012），关于汽车、轮胎式起重机的说法正确的是（）。
A.
起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求
B.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊
C.
起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡
D.
起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作
E.
起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行
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第40题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第41题
某日，某客运企业驾驶人邹某和孙某轮流驾驶鲁KXXXXX大型双层卧铺客车，从某客运站出发前往湖南长沙。出站时，车内共有35人（2名驾驶人以及33名乘客)。3时43分，该客车行驶至京珠高速河南信阳段938公里加115米处时突然发生爆燃，带着浓烟和火焰继续行驶了145米后停在938公里260米处，造成31人死亡、4人受伤，直接经济损失2342余万元。经调查：该客车道路运输证过期；该客车装载了2箱危险化学品偶氮二异庚腈；乘客李某通过客运站工作人员张某让装有危险货物的车辆直接驶入发车区，装入行李舱；出站登记表中未显示报班驾驶员与出站驾驶员不符。
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第42题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在吊装过程中，吊装范围内允许作业人员进入
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第43题
施工单位选用50t汽车式起重机进行钢结构吊装作业，根据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33），在吊装作业前制定了具体的安全措施。关于吊装作业安全措施的说法，正确的是（）。
A.
汽车式起重机无支腿吊装作业时，应进行专项安全技术交底
B.
吊物在空中长时间停留时，司机锁住起升卷筒后离开操作室
C.
在吊装过程中，吊装范围内允许作业人员进入
D.
汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人
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第44题
汽车起重机的优点是：机动性好，转移迅速。（）
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第45题
场车一级保养由（）完成。
A.
全部由司机
B.
司机为主，维修人员为辅
C.
维修人员为主，司机为辅
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第46题
场车一级保养以（）为主。
A.
整车清洁、润滑和检查
B.
处理不良状态和调整间隙
C.
检查各部件性能、调整间隙
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第47题
某钢厂设备检修工在检修铸造起重机大车轨道时，不慎将绝缘破损的电缆搭在上下起重机驾驶室斜梯的防护栏杆上，引起防护栏杆带电。这时起重机司机在停车后走出驾驶室时，因触电导致失足从高处跌落导致死亡，依据《企业职工伤亡事故分类标准》规定，该事故属于（）。
A.
物体打击
B.
触电
C.
起重伤害
D.
高处坠落
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第48题
加气操作人员在进行加气操作之前应确认____。
A.
驾驶室内无人
B.
司机已关闭发动机,并已拉上汽车手刹
C.
驾驶室内有人
D.
车上没有载货
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第49题
桥式起重机采用裸露导电滑线供电时，在（）部位应设置导电滑线防护板。
A.
司机室位于起重机电源引入滑线另一端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板，以防司机通过时发生触电事故
B.
起重机导电滑线端的起重机端梁上应设置防护板，以防止吊具或钢丝绳等摆动与导电滑线接触而发生意外触电事故
C.
多层布置的桥式起重机，上层起重机应在导电滑线全长设置防电保护设施
D.
使用滑线引入电源的起重机，对于易发生触电危险的部位都应设置防护装置。
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第50题
起重吊装作业过程中，自行式起重机无相应资料时的最大仰角不得超过（），最小仰角不得小于45°。
A.
60°
B.
75°
C.
78°
D.
90°
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搜题
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