更多“为了保证起重小车的正常运行，增强主梁的（），组成桥架的两个主梁，都被制成均匀向上拱起的形状。向上拱起的数值，叫做上拱度。”相关的问题
第1题
为了保证起重小车的正常运行，增强主梁的（），组成桥架的两个主梁，都被制成均匀向上拱起的形状。向上拱起的数值，叫做上拱度。
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第2题
为了保证起重小车的正常运行,增强主梁的（）,组成桥架的两个主梁,都被制成均匀向上拱起的形状。向上拱起的数值,叫做上拱度。
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第3题
为了保证起重小车的正常运行,增强主梁的（）,组成桥架的两个主梁,都被制成均匀向上拱起的形状。向上拱起的数值,叫做上拱度。
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第4题
为了保证起重小车的正常运行,增强主梁的（）,组成桥架的两个主梁,都被制成均匀向上拱起的形状。向上拱起的数值,叫做上拱度。
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第5题
长期超载使用桥式起重机,主梁可能引起（）。
A.
旁弯
B.
端梁变形
C.
主梁下挠
D.
强度减弱
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第6题
长期超载使用桥式起重机,主梁可能引起（）。
A.
旁弯
B.
端梁变形
C.
主梁下挠
D.
强度减弱
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第7题
长期超载使用桥式起重机,主梁可能引起（）。
A.
旁弯
B.
端梁变形
C.
主梁下挠
D.
强度减弱
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第8题
某矩形平面办公楼工程，建筑面积9815㎡，采用框架结构，房屋横向柱距8.1m，纵向柱距3.6m。该房屋的抗震等级为三级。层数５层，层高3.6m，基础采用柱下独立基础，础、梁、柱、板混凝土均采用C30预拌泵送混凝土，基础、梁、柱、板钢筋均采用HRB400级钢筋。施工组织设计规定，构件模板均采用复合木模板。根据背景资料，回答下列1～4问题。
A.
该房屋横向框架梁模板，其起拱要求设计文件无具体规定，根据模板工程质量验收规范的规定，下列说法正确的是（）。
B.
该房屋横向框架梁梁底模板，设计文件对梁底模板拆除未明确具体要求，其底模拆除应符合的规定是（）。
C.
预埋件和预留孔洞检查中心线位置时，沿纵、横两个方面量测，并取其中偏差的较大值。
D.
关于模板安装质量要求的说法正确的有（）。
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第9题
关于桥式起重机主梁的安全技术要求（）说法正确。
A.
由中间向两端拱起形成双“弓”形
B.
不允许内弯
C.
应有一定的上挠度
D.
应有足够的刚度
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第10题
桥式起重机桥架在制造好以后,其主梁的上拱度值应当为（S为跨度）（）
A.
［0.5/1000~1.4/1000］×S
B.
［0.9/1000~1.4/1000］×S
C.
［1.4/1000~3.0/1000］×S
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第11题
桥式起重机桥架在制造好以后,其主梁的上拱度值应当为（S为跨度）（）
A.
［0.5/1000~1.4/1000］×S
B.
［0.9/1000~1.4/1000］×S
C.
［1.4/1000~3.0/1000］×S
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第12题
桥式起重机桥架在制造好以后,其主梁的上拱度值应当为（S为跨度）（）
A.
［0.5/1000~1.4/1000］×S
B.
［0.9/1000~1.4/1000］×S
C.
［1.4/1000~3.0/1000］×S
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第13题
桥式起重机随着使用年限的增加,主梁的上拱度（）。
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第14题
桥式起重机随着使用年限的增加,主梁的上拱度（）。
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第15题
桥式起重机随着使用年限的增加,主梁的上拱度（）。
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第16题
桥式起重机桥架在制造好以后，其主梁的上拱度值应为（S为跨度）：（）。
A.
[0.5/1000~1.4/1000]×S
B.
[0.9/1000~1.4/1000]×S
C.
[1.4/1000~3.0/1000]×S
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第17题
龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为()。
A.
s/700
B.
s/800
C.
s/1000
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第18题
桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。
A.
0.9／350~1.4／350
B.
1／1000
C.
0.9／1000~1.4／1000
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第19题
桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。
A.
0.9／350~1.4／350
B.
1／1000
C.
0.9／1000~1.4／1000
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第20题
桥架主梁上拱度值为（）S（跨度）。
A.
0.9／350~1.4／350
B.
1／1000
C.
0.9／1000~1.4／1000
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第21题
通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗？
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第22题
通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗？
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第23题
通用桥式起重机的起升机构一般由电动机、制动器、减速箱、车轮、卷筒等组成。这种观点正确吗？
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第24题
将主梁制成有一定上拱度的梁,是为了____。
A.
强度大、省材料
B.
增大承载能力
C.
消除或减少小车运行中的附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第25题
将主梁制成有一定上拱度的梁,是为了____。
A.
强度大、省材料
B.
增大承载能力
C.
消除或减少小车运行中的附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第26题
将主梁制成有一定上拱度的梁,是为了()。
A.
强度大、省材料
B.
增大承载能力
C.
消除或减少小车运行中的附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第27题
系杆拱桥在竖向荷载作用下，梁、拱以受压为主。
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第28题
将主梁制成一定的上拱度是为了:（）。
A.
强度大、材料省
B.
增加承载能力
C.
消除或减少小车运行中附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第29题
将主梁制成一定的上拱度是为了：（）。
A.
强度大、材料省
B.
增加承载能力
C.
消除或减少小车运行中附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第30题
将主梁制成一定的上拱度是为了：（）。
A.
强度大、材料省
B.
增加承载能力
C.
消除或减少小车运行中附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第31题
将主梁制成一定的上拱度是为了：（）。
A.
强度大、材料省
B.
增加承载能力
C.
消除或减少小车运行中附加阻力
D.
消除或减少小车运行中自行滑动
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第32题
我国规定,桥式起重机桥架在制造好后,其主梁跨中的上拱度为跨度的（）。
A.
〔0.5／1000~1.4／1000〕S
B.
〔0.9／1000~1.4／1000〕S
C.
〔1.4／1000~3.0／1000〕S
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第33题
我国规定,桥式起重机桥架在制造好后,其主梁跨中的上拱度为跨度的（）。
A.
〔0.5／1000~1.4／1000〕S
B.
〔0.9／1000~1.4／1000〕S
C.
〔1.4／1000~3.0／1000〕S
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第34题
我国规定,桥式起重机桥架在制造好后,其主梁跨中的上拱度为跨度的（）。
A.
〔0.5／1000~1.4／1000〕S
B.
〔0.9／1000~1.4／1000〕S
C.
〔1.4／1000~3.0／1000〕S
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第35题
立模时规范要求的起拱高度，（）包括设计要求的起拱值。
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第36题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有（）。
A.
大车运行机构
B.
小车运行机构
C.
起升机构
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第37题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有（）。
A.
大车运行机构
B.
小车运行机构
C.
起升机构
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第38题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有（）。
A.
大车运行机构
B.
小车运行机构
C.
起升机构
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第39题
下列关于城市桥梁工程技术术语表述正确的是（）。
A.
简支梁桥标准跨径就是支承线之间的距离
B.
桥梁全长等于各跨长之和
C.
拱的计算跨径是指两起拱面与拱轴线的交点之间的水平距离
D.
拱的标准跨径是指两墩中线之间的距离
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第42题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗？
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第43题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗？
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第44题
桥式起重机的桥架两端分别连接一个端梁,端梁上安装有大车运行机构。这种观点正确吗？
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第45题
拱与梁的主要区别是：拱在竖向荷载作用下有（）。
A.
水平推力
B.
弯矩
C.
支座反力
D.
较大位移
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第46题
斗拱是我国古建筑中的独特构件，下列关于斗拱的说法，错误的是（）。
A.
方形木块为斗，弓形短木为拱
B.
斗拱的大小与出挑的层数有关，层数越少，等级越高
C.
斗拱的功能之一是扩大立柱的支撑面
D.
斗拱构件只限于宫殿、寺庙等高级建筑使用
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第47题
斗拱是我国古建筑中的独特构件，下列关于斗拱的说法，错误的是（）。
A.
方形木块为斗，弓形短木为拱
B.
斗拱的大小与出挑的层数有关，层数越少，等级越高
C.
斗拱的功能之一是扩大立柱的支撑面
D.
斗拱构件只限于宫殿、寺庙等高级建筑使用
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第48题
主梁上拱度应有F=S/1000的上拱度。()
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第49题
拱桥施工中拱上结构砌筑论述正确的是（）。
A.
砌体砂浆达到设计强度的50%后
B.
卸落拱架前砌筑，封拱砂浆强度无要求
C.
卸落拱架后砌筑，封拱砂浆应达到设计强度的70%
D.
分环砌筑的拱圈，应待最上环封拱砂浆达到设计强度后，方可落架
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第50题
现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m时，模板应起拱。
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搜题
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