A. 带动门架
B. 带动叉架运动
C. 支承叉架和货物重量
搜题
第18题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第19题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第20题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第21题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第22题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第23题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第24题
A. 使用前需检查传动部分是否灵活,链子和吊钩及轮轴是否有裂纹损伤
B. 挂上重物后,要慢慢拉动链条,当起重链条受力后再检查自锁装置是否起作用
C. 在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相反
D. 当手拉链拉不动时,应查明原因
E. 起吊重物中途停止的时间较长时,要将手拉链栓在起重链上,以防时间过长而自锁失灵
第25题
A. 起重量G与幅度L的乘积为起重力矩
B. 起重机的参数是表明起重机工作性能的指标,也是设计的依据
C. 起升范围是起升高度减去下降深度
D. 起升范围是起升高度加上下降深度
第26题
A. 起重量G与幅度L的乘积称为起重力矩
B. 起重机的参数是表明起重机工作性能的指标,也是设计的依据
C. 起升范围是起升高度减去下降深度
D. 起升范围是起升高度加上下降深度
第34题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的20%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第35题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的20%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第36题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的20%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第37题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的20%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第38题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的30%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第39题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的30%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第40题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的30%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第41题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的20%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第42题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的30%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第43题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的30%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第44题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的20%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达15%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第45题
A. 链式起重机的链条.齿轮裂纹.齿面磨损达齿厚的30%
B. 链条发生塑性变形,生锈或链条磨损达5%
C. 链条发生卡链.制动片制动力矩达不到要求
D. 吊钩损坏达到报废
第47题
A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业
B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车
C. 叉运物件时,当物件提升离地后,将起落架放平后方可行驶
D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件
第48题
A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业
B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车
C. 叉运物件时,当物件提升离地后,将起落架放平后方可行驶
D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件
第49题
A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业
B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车
C. 叉运物件时,当物件提升离地后,将起落架放平后方可行驶
D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件
第50题
A. 以内燃机为动力的叉车严禁进入易燃易爆仓库内部作业
B. 不得使用两辆叉车同时装卸同一辆货车
C. 叉运物件时,当物件提升离地后,将起落架放平后方可行驶
D. 任何情况下叉车都不得叉装重量不明的物件
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