集中驱动的大车运行机构适用于（）的桥式起重机。

A. 大跨度

B. 额定起重量大

C. 小跨度、额定起重量小

D. 大跨度，额定起重量小

A. 大车分别驱动,小车也分别驱动

B. 大车集中驱动,小车也集中驱动

C. 大车集中驱动,小车也分别驱动

D. 大车分别驱动,小车集中驱动

A. 大车分别驱动,小车也分别驱动

B. 大车集中驱动,小车也集中驱动

C. 大车集中驱动,小车也分别驱动

D. 大车分别驱动,小车集中驱动

A. 大车分别驱动,小车也分别驱动

B. 大车集中驱动,小车也集中驱动

C. 大车集中驱动,小车也分别驱动

D. 大车分别驱动,小车集中驱动

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 集中

B. 分别

C. 混合

A. 集中

B. 分别

C. 混合

A. 集中

B. 分别

C. 混合

A. 分别驱动

B. 电力驱动

C. 集中驱动

A. 分别驱动

B. 电力驱动

C. 集中驱动

A. 分别驱动

B. 电力驱动

C. 集中驱动

A. 集中

B. 分别

C. 混合

A. 集中

B. 分别

C. 混合

A. 通用桥式起重机大小车运行机构均应设置；

B. 电动单梁起重机（悬挂型电动葫芦）大小车运行机构均应设置；

C. 行程限位器两个方向均应设置；

D. 行程限位器只需在一个方向设置。

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 大车运行机构

B. 桥架机构

C. 小车运行机构

D. 起升机构

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 履带式起重机

B. 起重量大于等于16t的汽车起重机

C. 起重量大于等于16t的轮胎起重机

D. 起重能力大于等于25t-m的塔式起重机

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 电气控制部分

B. 起重机桥架

C. 司机室

D. 大车运行机构

A. 大车分别驱动，小车也分别驱动

B. 大车集中驱动，小车也集中驱动

C. 大车集中驱动，小车也分别驱动

D. 大车分别驱动，小车集中驱动

A. 提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯

B. 用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯

C. 其轿厢适用于运载私人汽车的电梯

D. 以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行

A. 桥架或门架

B. 大车运行机构

C. 起重小车

D. 电气部分

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 驱动桥和转向桥

B. 吊杆和吊钩

C. 起重机构和液压驱动系统

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 分别驱动

B. 电力驱动

C. 集中驱动

A. 轮胎起重机

B. 门式起重机

C. 桥式起重机

D. 履带式起重机

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的主干路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 门座起重机

B. 一侧落钩的单主梁门式起重机

C. 电动单梁悬挂起重机

D. 通用桥式起重机

A. 门座起重机

B. 一侧落钩的单主梁门式起重机

C. 电动单梁悬挂起重机

D. 通用桥式起重机

A. 门座起重机

B. 一侧落钩的单主梁门式起重机

C. 电动单梁悬挂起重机

D. 通用桥式起重机

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 对小车变幅塔式起重机

B. 行走式塔式起重机

C. 轨道式塔式起重机

D. 动臂变幅的塔式起重机

A. 夹轨器的防爬作用只能靠驱动装置的作用业实现

B. 起重机的运行机构制动器的作用应比防风装置动作时间略为提前

C. 应能防止起重机在非工作状态风力作用下而不被大风吹跑

D. 在确定防风装置的防滑力时，应计算车轮轮缘对钢轨侧面附加阻力

A. 行车

B. 龙门式起重机

C. 履带式起重机

D. 装卸桥