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第1题
制动电磁铁一般与（）配合使用，以达到准确停车的目的。
A.
闸瓦制动器
B.
联锁机构
C.
电磁离合器
D.
储能机构
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第2题
制动电磁铁一般与（）配合使用，以达到准确停车的目的。
A.
闸瓦制动器
B.
联锁机构
C.
电磁离合器
D.
储能机构
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第3题
制动电磁铁一般与（）配合使用，以达到准确停车的目的。
A.
闸瓦制动器
B.
联锁机构
C.
电磁离合器
D.
储能机构
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第4题
制动电磁铁一般与（）配合使用，以达到准确停车的目的。
A.
闸瓦制动器
B.
联锁机构
C.
电磁离合器
D.
储能机构
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第5题
制动电磁铁一般与（）配合使用，以达到准确停车的目的。
A.
闸瓦制动器
B.
联锁机构
C.
电磁离合器
D.
储能机构
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第6题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第7题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第8题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第9题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列()。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第10题
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第11题
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第12题
驻车制动装置一般采用（）驱动的机构，保证达到停车后能长时间制动的目的。
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第13题
驻车制动装置一般采用机械驱动的机构，以保证能达到停车后长时间制动的目的。
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第14题
防火卷帘帘面运行时不能下放或下放速度过慢要怎样维修?
A.
检查电路板电磁铁接口是否有连接到电动机电磁铁的电线
B.
门静止状态下,手压电动机刹车离合杆
C.
检查导轨是否卡住
D.
检查导轨、防风钩是否变形并维修
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第15题
防火卷帘帘面不速放要怎样维修?
A.
检查电路板电磁铁接口是否有连接到电动机电磁铁的电线
B.
门静止状态下,手压电动机刹车离合杆
C.
检查导轨是否卡住
D.
检查导轨、防风钩是否变形并维修
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第16题
《厂内机动车辆监督检验规程》规定：（），应当按照本规程规定的内容进行验收检验。
A.
遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆
B.
停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆
C.
停止使用半年以上再次使用的厂内机动车辆
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第17题
利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器是过电流继电器。这种观点正确吗？
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第18题
利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器是过电流继电器。这种观点正确吗？
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第19题
利用电磁原理或机械工作原理来延迟触头闭合或断开的自动控制电器是过电流继电器。这种观点正确吗？
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第20题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第21题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第22题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第23题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第24题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第25题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第26题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第27题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第28题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第29题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第30题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第31题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第32题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第33题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第34题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第35题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第36题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第37题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第38题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第39题
利用交流接触器作欠压保护的原理是当电压不足时，线圈产生的()不足，触头分断。
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第40题
造成电弧产生磁偏吹的原因有以下几种：（）。
A.
接地线位置不正确引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、焊条与工件的相对位置不对称引起的电弧偏吹
B.
接地线位置不正确引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、电弧周围气流的干扰引起的偏吹
C.
焊条偏向度过大引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、焊条与工件的相对位置不对称引起的电弧偏吹
D.
焊条偏向度过大引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、使用交流机焊接引起的电弧偏吹
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第41题
造成电弧产生磁偏吹的原因有以下几种：（）。
A.
接地线位置不正确引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、焊条与工件的相对位置不对称引起的电弧偏吹
B.
接地线位置不正确引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、电弧周围气流的干扰引起的偏吹
C.
焊条偏向度过大引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、焊条与工件的相对位置不对称引起的电弧偏吹
D.
焊条偏向度过大引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、使用交流机焊接引起的电弧偏吹
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第42题
造成电弧产生磁偏吹的原因有以下几种：（）。
A.
接地线位置不正确引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、焊条与工件的相对位置不对称引起的电弧偏吹
B.
接地线位置不正确引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、电弧周围气流的干扰引起的偏吹
C.
焊条偏向度过大引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、焊条与工件的相对位置不对称引起的电弧偏吹
D.
焊条偏向度过大引起的电弧偏吹、铁磁性物质引起的磁偏吹、使用交流机焊接引起的电弧偏吹
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第43题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第44题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第45题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第46题
常用的电气制动方法有再生发电制动、反接制动、能耗制动、单相制动。这种观点正确吗？
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第47题
常用的电气制动方法有再生发电制动、反接制动、能耗制动、单相制动。这种观点正确吗？
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第48题
常用的电气制动方法有再生发电制动、反接制动、能耗制动、单相制动。这种观点正确吗？
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第49题
两用桥式起重机是装有两种取物装置的起重机，它们的特点是（）。
A.
在一台小车上装有两套各自独立的起升机构
B.
一套为吊钩用，另一套为抓斗用
C.
一套为起重电磁铁用，另一套为吊钩用
D.
两套起升机构可以同时使用
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第50题
我省施工现场临时用电总体目标应当做到：在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统（）等。
A.
配电箱和开关箱合格率应达到100%
B.
用电设备配备应设置专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制
C.
施工现场临时用电必须编制专项施工方案
D.
安装、维修或拆除临时用电工程必须由专业电工完成
E.
木制配电箱
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搜题
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