题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在自动控制系统中，静差率反映了转速的（）。

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

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第1题

在自动控制系统中，静差率反映了转速的（）。

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

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第2题

在自动控制系统中，静差率反映了转速的（）。

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

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第3题

在自动控制系统中，静差率反映了转速的（）。

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

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第4题

在自动控制系统中，静差率反映了转速的（）。

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

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第5题

在自动控制系统中，静差率反映了转速的（）。

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

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第6题

转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。

A. 等于原来的转速

B. 低于原来的转速

C. 高于原来的转速

D. 以恒转速旋转

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第7题

转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。

A. 等于原来的转速

B. 低于原来的转速

C. 高于原来的转速

D. 以恒转速旋转

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第8题

转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。

A. 等于原来的转速

B. 低于原来的转速

C. 高于原来的转速

D. 以恒转速旋转

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第9题

转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。

A. 等于原来的转速

B. 低于原来的转速

C. 高于原来的转速

D. 以恒转速旋转

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第10题

转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降。系统自动调速后，可以使电动机的转速（）。

A. 等于原来的转速

B. 低于原来的转速

C. 高于原来的转速

D. 以恒转速旋转

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第11题

转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。

A. 比例调节器

B. 积分调节器

C. 比例积分调节器

D. 集成运算放大器

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第12题

转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。

A. 比例调节器

B. 积分调节器

C. 比例积分调节器

D. 集成运算放大器

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第13题

转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。

A. 比例调节器

B. 积分调节器

C. 比例积分调节器

D. 集成运算放大器

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第14题

转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。

A. 比例调节器

B. 积分调节器

C. 比例积分调节器

D. 集成运算放大器

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第15题

转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。

A. 比例调节器

B. 积分调节器

C. 比例积分调节器

D. 集成运算放大器

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第16题

凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。

A. 正确

B. 错误

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第17题

凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。

A. 正确

B. 错误

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第18题

凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。

A. 正确

B. 错误

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第19题

凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。

A. 正确

B. 错误

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第20题

凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。

A. 正确

B. 错误

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第21题

采用（）调节的自动控制系统，工作时必须存在静差。

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

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第22题

采用（）调节的自动控制系统，工作时必须存在静差。

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

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第23题

采用（）调节的自动控制系统，工作时必须存在静差。

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

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第24题

采用（）调节的自动控制系统，工作时必须存在静差。

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

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第25题

采用（）调节的自动控制系统，工作时必须存在静差。

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

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第26题

无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。

A. 高放大倍数的比例调节器

B. 比例积分调节器

C. 比例微分调节器

D. 无放大倍数的比例调节器

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第27题

无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。

A. 高放大倍数的比例调节器

B. 比例积分调节器

C. 比例微分调节器

D. 无放大倍数的比例调节器

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第28题

无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。

A. 高放大倍数的比例调节器

B. 比例积分调节器

C. 比例微分调节器

D. 无放大倍数的比例调节器

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第29题

无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。

A. 高放大倍数的比例调节器

B. 比例积分调节器

C. 比例微分调节器

D. 无放大倍数的比例调节器

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第30题

无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。

A. 高放大倍数的比例调节器

B. 比例积分调节器

C. 比例微分调节器

D. 无放大倍数的比例调节器

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第31题

(单选题/1分)某建筑采用集中报警系统,关于该建筑的说法符合不要求的是()

A. 只有一个消防控制室时,系统中的集中火灾报警控制器应设置在消防控制室内

B. 消防控制室设备具有火灾自动报警和消防联动控制功能

C. 消防控制室能对所有自动消防设备进行联动控制

D. 只有一个消防控制室时,系统中的集中火灾报警控制器宜设置在消防控制室内

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第32题

(多选题/1分)某建筑采用集中报警系统,关于该建筑的说法符合要求的是()

A. 只有一个消防控制室时,系统中的集中火灾报警控制器应设置在消防控制室内

B. 消防控制室设备具有火灾自动报警和消防联动控制功能

C. 消防控制室能对所有自动消防设备进行联动控制

D. 只有一个消防控制室时,系统中的集中火灾报警控制器宜设置在消防控制室内

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第33题

在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。

A. 开环系统

B. 闭环系统

C. 单闭环系统

D. 双闭环系统

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第34题

在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。

A. 开环系统

B. 闭环系统

C. 单闭环系统

D. 双闭环系统

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第35题

在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。

A. 开环系统

B. 闭环系统

C. 单闭环系统

D. 双闭环系统

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第36题

在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。

A. 开环系统

B. 闭环系统

C. 单闭环系统

D. 双闭环系统

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第37题

在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。

A. 开环系统

B. 闭环系统

C. 单闭环系统

D. 双闭环系统

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第38题

进度控制受以下原理影响：（）。

A. 动态控制原理

B. 系统原理

C. 静态控制原理

D. 信息反馈原理

E. 动态控制原理

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第39题

调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。

A. 互不相关

B. 相互制约

C. 相互补充

D. 相互关联又相互制约

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第40题

调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。

A. 互不相关

B. 相互制约

C. 相互补充

D. 相互关联又相互制约

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第41题

调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。

A. 互不相关

B. 相互制约

C. 相互补充

D. 相互关联又相互制约

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第42题

调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。

A. 互不相关

B. 相互制约

C. 相互补充

D. 相互关联又相互制约

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第43题

调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。

A. 互不相关

B. 相互制约

C. 相互补充

D. 相互关联又相互制约

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第44题

调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。

A. 互不相关

B. 相互制约

C. 相互补充

D. 相互平等

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第45题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第46题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第47题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第48题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第49题

有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 倍减

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第50题

不需要提升机司机根据信号工发送信号，确定工作方式的提升系统是（）。

A. 人工操作系统

B. 半自动化控制系统

C. 自动化控制系统

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语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
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