采用（）调节的自动控制系统，工作时必须存在静差。

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

A. 积分调节器

B. 微分调节器

C. 比例积分微分调节器

D. 比例调节器

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 应手动控制

B. 应自动控制

C. 调节阀切出系统,用旁路控制

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 人工操作系统

B. 半自动化控制系统

C. 自动化控制系统

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态;

B. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和动作状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和动作状态;

C. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号。

D. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

A. 相对稳定性

B. 快速性

C. 准确性

D. 灵敏性

A. 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态

B. 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态

C. 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

D. 可以将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 消防控制室应能显示系统的手动、自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号、紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀、通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 消防控制室应能显示系统的手动.自动工作状态及故障状态

B. 消防控制室应能自动和手动控制系统的启动,并显示延时状态信号.紧急停止信号

C. 气体灭火系统应由专用的气体灭火控制器控制

D. 消防控制室应能显示系统的驱动装置的正常工作状态和故障状态,并能显示防护区域中的防火阀.通风空调等设备的正常监视状态和故障状态

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能

A. 升降时，应配备有同步控制系统

B. 同步控制系统可使用增加重量的方式控制同步升降

C. 同步控制系统应具有记忆和储存功能

D. 水平高差同步控制系统应具有当水平支承桁架两端高差达到30mm时能自动停机功能