V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和（）两种。

A. 增大带轮直径

B. 减小带轮直径

C. 改变V带尺寸

D. 用张紧轮来调整

A. 增大带轮直径

B. 减小带轮直径

C. 改变V带尺寸

D. 用张紧轮来调整

A. 增大带轮直径

B. 减小带轮直径

C. 改变V带尺寸

D. 用张紧轮来调整

A. 增大带轮直径

B. 减小带轮直径

C. 改变带轮中心距

D. 改变V带尺寸

A. 增大带轮直径

B. 减小带轮直径

C. 改变带轮中心距

D. 改变V带尺寸

A. 增大带轮直径

B. 减小带轮直径

C. 改变带轮中心距

D. 改变V带尺寸

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 在V带与带轮两切点的中间，以能将V带按下10mm左右为宜

B. 在V带与带轮两切点的中间，以能将V带按下15mm左右为宜

C. 在带轮两轴心的中间，以能将V带按下10mm左右为宜

D. 在带轮两轴心的中间，以能将V带按下15mm左右为宜

A. 在V带与带轮两切点的中间，以能将V带按下10mm左右为宜

B. 在V带与带轮两切点的中间，以能将V带按下15mm左右为宜

C. 在带轮两轴心的中间，以能将V带按下10mm左右为宜

D. 在带轮两轴心的中间，以能将V带按下15mm左右为宜

A. 在V带与带轮两切点的中间，以能将V带按下10mm左右为宜

B. 在V带与带轮两切点的中间，以能将V带按下15mm左右为宜

C. 在带轮两轴心的中间，以能将V带按下10mm左右为宜

D. 在带轮两轴心的中间，以能将V带按下15mm左右为宜

A. 打开阀门

B. 调节阀门到合适的开度

C. 调整带轮中心距,张紧传动带或更换传动带

D. 紧固叶轮与轴的连接

A. 1.下列传动方式中，成本比较高的是（）。

B. 2.下列常用机械传动中，多用于结构紧凑的大功率传动中的是（）。

C. 3.下列选项中，属于机械传动的作用是（）。

D. 4.齿轮传动宜用于中心距较大的场合。

A. 带传动有摩擦型带传动和（）带传动两种主要形式。

B. 下列选项中，结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大情况的是（）。

C. 下列选项中，属于摩擦型带传动的是（）。

D. 带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。

A. 使用三角皮带传动时，两轮的轴线必须平行

B. 三角皮带的型号必须与轮槽的型号一致

C. 三角皮带装上后，应予以张紧。一般在皮带中心位置，以大拇指能压下15mm左右为宜

D. 成组使用的三角皮，如果其中一根或几根皮带损坏，可只换损坏的，以节省三角皮

E. 皮带传动装置应配备自动张紧装置或做成中心距可调整的形式

A. 更换皮带

B. 自动

C. 用张紧轮

D. 截去一段

A. 更换皮带

B. 自动

C. 用张紧轮

D. 截去一段

A. 更换皮带

B. 自动

C. 用张紧轮

D. 截去一段

A. 平带传动

B. V带传动

C. 链传动

D. 齿轮传动

A. 齿轮传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 链传动

A. 调节电动机位置使传动带张紧或松驰

B. 传动带全部更换

C. 调整带轮位置,使其在同一直线上

D. 更换传动带

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 调节电动机位置使传动带张紧或松驰

B. 更换轴承

C. 调整带轮位置,使其在同一直线上

D. 更换传动带

A. 正确

B. 错误

A. 传动带过松(跳动)或过紧

B. 多条传动带传动时松紧不一

C. 两带轮位置偏斜,不在同一直线上

D. 传动带磨损、油腻或脏污

A. 正确

B. 错误

A. 平带传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 圆带传动

A. 检查电源、轴承,调换接线相序

B. 更换匹配的风机

C. 修复破损口或连接口,更换软连接

D. 检查并打开被关闭的风口

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 齿孔带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 90°

B. 100°

C. 110°

D. 120°

A. 90°

B. 100°

C. 110°

D. 120°