下列带传动类型中，多用于结构紧凑的大功率传动中的是（）。

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 1.下列传动方式中，成本比较高的是（）。

B. 2.下列常用机械传动中，多用于结构紧凑的大功率传动中的是（）。

C. 3.下列选项中，属于机械传动的作用是（）。

D. 4.齿轮传动宜用于中心距较大的场合。

A. 带传动有摩擦型带传动和（）带传动两种主要形式。

B. 下列选项中，结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大情况的是（）。

C. 下列选项中，属于摩擦型带传动的是（）。

D. 带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 传动比大，传动比准确

B. 传动平稳，噪音小

C. 结构紧凑，能自锁

D. 传动效率高

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 传动功率高，一般可达97％~99％

B. 能保证恒定的传动比

C. 可用于轴间距离较远的传动

D. 结构紧凑，工作可靠，使用寿命长

E. 工作时不能自行过载保护

A. 传动效率高

B. 结构紧凑、体积小

C. 具有自锁作用

D. 工作可靠、使用寿命长

E. 结构简单，制造和维护方便，成本低

A. 下列选项中，属于施工升降机的组成结构的是（）。

B. 下列选项中，属于施工升降机的传动机构形式的是（）。

C. 下列选项中，属于施工升降机的安全装置有（）。

D. 导轨架是升降机承载人员和货物承载系统和左右运行的主体结构连接组成。

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 结构紧凑，外形尺寸大

B. 可实现大范围的无级变速

C. 传动乎稳，动作灵敏惯性大

D. 易防止过载

A. 打开阀门

B. 调节阀门到合适的开度

C. 调整带轮中心距,张紧传动带或更换传动带

D. 紧固叶轮与轴的连接

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 齿轮传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 链传动

A. 传动带过松(跳动)或过紧

B. 多条传动带传动时松紧不一

C. 两带轮位置偏斜,不在同一直线上

D. 传动带磨损、油腻或脏污

A. 不能保证精确的传动比

B. 作用在轴上的载荷大

C. 传动效率高

D. 用于温度不高的场合

A. 不能保证精确的传动比

B. 作用在轴上的载荷大

C. 传动效率高

D. 用于温度不高的场合

A. 不能保证精确的传动比

B. 作用在轴上的载荷大

C. 传动效率高

D. 用于温度不高的场合

A. 当蜗杆的螺旋升角N小于（）时（一般为单头蜗杆），无论在蜗轮上加多大的力都不能使蜗杆转动，而只能由蜗杆带动蜗轮转动。

B. 下列选项中，不属于蜗杆传动的特点的是（）。

C. 根据蜗杆类型蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为（）。

D. 蜗杆传动由蜗杆、蜗轮组成，蜗杆一般为从动件，蜗轮为主动件。

A. 油泵

B. 电动机

C. 发动机

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 大于

B. 小于

C. 等于

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 齿孔带传动

A. 使用三角皮带传动时，两轮的轴线必须平行

B. 三角皮带的型号必须与轮槽的型号一致

C. 三角皮带装上后，应予以张紧。一般在皮带中心位置，以大拇指能压下15mm左右为宜

D. 成组使用的三角皮，如果其中一根或几根皮带损坏，可只换损坏的，以节省三角皮

E. 皮带传动装置应配备自动张紧装置或做成中心距可调整的形式

A. 区间浮动结构类似于浮动利率债券

B. 区间浮动结构化产品实际上相当于一份内嵌了利率互换和利率上限期权的固定利率债券

C. 投资者投资区间浮动利率结构化产品的目的是确保投资的最低收益

D. 区间浮动利率结构化产品的投资者大多是货币市场的投资者

A. 专用型

B. 全液压传动

C. 机械传动

D. 液力机械传动

A. 具有良好的弹性，能缓冲吸振，传动较平稳，噪声小

B. 结构简单，制造和维护方便

C. 不能保证准确的传动比

D. 带的寿命短，传动效率低

E. 成本高

A. 1.下列选项中，在液压系统中起安全保护作用的是（）。

B. 2.下列选项中，属于液压传动系统的执行元件的是（）。

C. 3.根据蜗杆类型蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为（）。

D. 4.一切作旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能实现旋转并传递动力。

A. 传递的功率和速度范围较大

B. 传动比不稳定

C. 易打滑

D. 寿命短

A. 小传动比

B. 大传动比

C. 中传动比

D. 可调传动比

A. 小传动比

B. 大传动比

C. 中传动比

D. 可调传动比

A. 小传动比

B. 大传动比

C. 中传动比

D. 可调传动比

A. 小传动比

B. 大传动比

C. 中传动比

D. 可调传动比

A. 小传动比

B. 大传动比

C. 中传动比

D. 可调传动比

A. 小传动比

B. 大传动比

C. 中传动比

D. 可调传动比