“海盗船“的底部有摩擦导轨，依靠（）的正反回转，实现船体的往复摆动。

A. 电动机

B. 吊挂轴

C. 摩擦驱动轮

A. 电动机

B. 吊挂轴

C. 摩擦轮

A. 正确

B. 错误

A. 海盗船

B. 观览塔

C. 摩天轮

D. 飞毯

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 两个相互接触的物体,当发生沿接触面的相对滑动或有相对滑动趋势时,彼此间作用着阻碍滑动的力,称为滑动摩擦力

B. 在尚未发生相对滑动时出现的摩擦力的叫静摩擦力,在发生相对滑动后出现的摩擦力的叫动摩擦力

C. 滑动摩擦力是在物体克服静摩擦力相对滑动趋势或滑动后才产生的,所以滑动摩擦力要稍大于静摩擦力

D. 摩擦力的大小与重物对支承面的正压力成正比.

A. 绕水平轴转动

B. 往复摆动

C. 沿架空轨道运行

D. 回转和升降

A. 绕水平轴转动

B. 往复摆动

C. 沿架空轨道运行

D. 回转和升降

A. 绕水平轴转动

B. 往复摆动

C. 沿架空轨道运行

D. 回转和升降

A. 绕水平轴转动

B. 往复摆动

C. 沿架空轨道运行

D. 回转和升降

A. 绕水平轴转动

B. 往复摆动

C. 沿架空轨道运行

D. 回转和升降

A. 绕水平轴转动

B. 往复摆动

C. 沿架空轨道运行

D. 回转和升降

A. 正确

B. 错误

A. 将原动机的机械能转换为液体的压力能

B. 控制液压系统压力，实现调压、稳压、限压

C. 改变油液流动方向

D. 实现往复直线运动或摆动，将液压能转换为机械能

A. 转马

B. 海盗船

C. 观览车

D. 飞毯

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

A. 太空船

B. 飞毯

C. 观览车

D. 海盗船

A. 太空船

B. 飞毯

C. 观览车

D. 海盗船

A. 自动复位式

B. 非自动复位式

A. 提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯

B. 用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯

C. 其轿厢适用于运载私人汽车的电梯

D. 以液体的压力为动力源,通过柱塞直接或间接地作用于电梯的轿厢,轿厢在固定的导轨之间运行

A. 太空船

B. 飞毯

C. 海盗船

D. 其他选项都对

A. 太空船

B. 飞毯

C. 海盗船

D. 其他选项都对

A. 王某某违反安全防护用品使用规定，高处作业未系安全带，是造成此次事故的间接原因()。

B. 安全管理制度宣传教育力度不够，大副王某某安全意识差，是造成此次事故的直接原因()。

C. 海上调遣船舶应按要求进行封舱加固，专用设备应按()对施工设备进行封固。

D. 全回转起重船、打桩船、铲斗或抓斗挖泥船等的机身转动部分与()之间应垫牢、封固。

A. 王某某违反安全防护用品使用规定，高处作业未系安全带，是造成此次事故的间接原因()。

B. 安全管理制度宣传教育力度不够，大副王某某安全意识差，是造成此次事故的直接原因()。

C. 海上调遣船舶应按要求进行封舱加固，专用设备应按()对施工设备进行封固。

D. 全回转起重船、打桩船、铲斗或抓斗挖泥船等的机身转动部分与()之间应垫牢、封固。

A. 王某某违反安全防护用品使用规定，高处作业未系安全带，是造成此次事故的间接原因()。

B. 安全管理制度宣传教育力度不够，大副王某某安全意识差，是造成此次事故的直接原因()。

C. 海上调遣船舶应按要求进行封舱加固，专用设备应按()对施工设备进行封固。

D. 全回转起重船、打桩船、铲斗或抓斗挖泥船等的机身转动部分与()之间应垫牢、封固。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

A. 正确

B. 错误

A. 海平面显著下降

B. 有巨浪袭来

C. 鱼类突然蹿出海面，来回跳跃

D. 鱼虾等许多海洋生物出现在浅滩

E. 潮汐突然反常涨落

A. 乘人部分绕水平轴转动或摆动

B. 沿架空轨道运行

C. 座舱绕可变倾角的轴回转运动,主轴大都安装在可升降的大臂上

D. 设施无动力,靠乘自己的操作或游乐

A. 乘人部分绕水平轴转动或摆动

B. 沿架空轨道运行

C. 座舱绕可变倾角的轴回转运动，主轴大都安装在可升降的大臂上

D. 设施无动力，靠乘自己的操作或游乐

A. 船检部门；海事局

B. 造船部门；海事局

C. 海事局；船厂

D. 造船部门；船检部门

A. 船检部门；海事局

B. 造船部门；海事局

C. 海事局；船厂

D. 造船部门；船检部门

A. 船检部门；海事局

B. 造船部门；海事局

C. 海事局；船厂

D. 造船部门；船检部门

A. 正确

B. 错误

A. 海盗船系列

B. 飞毯系列

C. 弯月飞车系列

D. 太空船系列

A. 海盗船系列

B. 飞毯系列

C. 弯月飞车系列

D. 太空船系列

A. 海盗船系列

B. 飞毯系列

C. 弯月飞车系列

D. 太空船系列

A. 船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因()。

B. 船舶违反最低安全配员规定，瞭望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因()。

C. 《船舶最低安全配员规则》所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求，船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。

D. 拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速()，时，各系缆受力应均衡有效。

A. 船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因()。

B. 船舶违反最低安全配员规定，瞭望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因()。

C. 《船舶最低安全配员规则》所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求，船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。

D. 拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速()，时，各系缆受力应均衡有效。

A. 船舶驾驶员操作不慎，瞭望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因()。

B. 船舶违反最低安全配员规定，瞭望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因()。

C. 《船舶最低安全配员规则》所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求，船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。

D. 拖轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速()，时，各系缆受力应均衡有效。

A. 制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷

B. 制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度

C. 制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%

D. 制动器不得出现过热现象

A. 静压导轨

B. 动压导轨

C. 直线运动的导轨

D. 旋转运动的导轨

A. 静压导轨

B. 动压导轨

C. 直线运动的导轨

D. 旋转运动的导轨

A. 静压导轨

B. 动压导轨

C. 直线运动的导轨

D. 旋转运动的导轨

A. 正确

B. 错误