在充装过程中,气瓶瓶体明显高于通常情况,甚至烫手,主要原因是（）。

A. 瓶内物理反应

B. 瓶内化学反应

C. 满瓶

D. 空瓶

A. 瓶阀开

B. 瓶阀未开

C. 瓶阀开过大

D. 瓶阀开过小

A. 无剩余压力

B. 空瓶

C. 满瓶

D. 剩余压力过高

A. 钢管

B. 可锻铸铁

C. 球墨铸铁

D. 普通塑料

A. 充装不当所致

B. 瓶阀质量差

C. 不使用专用扳手

D. 不戴瓶帽

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 气瓶中气体发生混装(可燃气体和氧气)

B. 气瓶充装过量

C. 维护不当

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装压力在规定的范围内

D. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

A. 气瓶中的含氧量为4%

B. 气体中的剩余残液量超过充装量的3%

C. 气瓶或附件用焊接方法进行过修理的

D. 钢瓶中留有1%充装量的剩余气体

A. 15MPa

B. 10MPa

C. 8MPa

D. 5MPa

A. 正确

B. 错误

A. 气瓶空间余量减少,充装压力无法释放原因

B. 气瓶空间余量减少,充装温度不能及下降因素原因

C. 环境温度的升高,导致瓶内介质膨胀压力急剧上升所致

D. 环境温度的升高,气瓶温度超过使用温度所致

A. 15MPa

B. 10MPa

C. 8MPa

D. 5MPa

A. 15MPa

B. 10MPa

C. 8MPa

D. 5MPa

A. 15MPa

B. 10MPa

C. 8MPa

D. 5MPa

A. 15MPa

B. 10MPa

C. 8MPa

D. 5MPa

A. 15MPa

B. 10MPa

C. 8MPa

D. 5MPa

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 5MPA

B. 8MPA

C. 10MPA

D. 15MPA

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烧

D. 氨

E. 氢气

A. 加气人员需要检查车厢内是否有妨碍车辆加气的障碍物

B. 迫使驾驶员离开驾驶车辆,并拔离钥匙

C. 加气人员需要能直接观察到钢瓶的液位显示情况

D. 加气充装过程中的一个程序