下列原因中不引起电器设备发热的原因有（）。

A. 断路

B. 过载

C. 接触不良

D. 散热不良

A. 断路

B. 过载

C. 接触不良

D. 散热不良

A. 短路

B. 过载

C. 接触不良

D. 散热不良

A. 短路

B. 过载

C. 接触不良

D. 散热不良

A. 社会原因引发的事故

B. 经济原因引发的事故

C. 技术原因引发的事故

D. 管理原因引发的事故

A. 正确

B. 错误

A. 指导责任事故

B. 社会、经济原因引发的事故

C. 技术原因引发的事故

D. 管理原因引发的事故

A. 指导责任事故

B. 社会、经济原因引发的事故

C. 技术原因引发的事故

D. 管理原因引发的事故

A. 直接原因

B. 间接原因

C. 设备的不安全状态

A. 泵轴和电机轴不同心

B. 轴面推力较小

C. 轴承滚珠破碎

A. 轴承装配过松

B. 油脂过少

C. 轴承装配过紧

A. 承办人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，合同价款给予调整

B. 承包人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，合同价款增加的，价款不予调整

C. 承包人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，合同价款减少的，价款不予调整

D. 承包人原因引起的工期延误，期间法律法规发生变化，无论合同价款增加或减少，价款均不予调整

A. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款给予调整

B. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款增加的.价款不予调整

C. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款减少的.价款不予调整

D. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.无论合同价款增加或减少.价款均不予调整

A. 导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

A. 导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 大小齿轮中心距过大

B. 大小齿轮中心距过小

C. 大齿轮内滚珠破损

D. 电压超差

A. 塔器蒸汽吹扫结束后设备人员没有开塔检查是事故发生的客观原因

B. 塔盘变形表明塔盘质量有问题

C. 蒸汽吹扫时给汽过大,吹翻塔板是事故发生的主要原因

A. 事故的发生发展过程为：基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害

B. 在事故发展进程中，人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位

C. 当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中（轨迹）在一定时间、空间发生接触（交叉），伤害事故就会发生

D. 在事故发展进程中，人的因素在事故归因中占有更加重要的地位

A. 事故的发生发展过程为：基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害

B. 在事故发展进程中，人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位

C. 当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中（轨迹）在一定时间、空间发生接触（交叉），伤害事故就会发生

D. 在事故发展进程中，人的因素在事故归因中占有更加重要的地位

A. 直接原因；间接原因

B. 直接原因；管理原因

C. 人的不安全行为；物的不安全状态

D. 硬件原因；软件原因

A. 物料原因

B. 环境原因

C. 作业行为原因

D. 生产设备原因

E. 生产工艺原因

A. 心理原因

B. 生理原因

C. 职业原因

D. 机械设备的原因

E. 安全防护设备的原因

A. 心理原因

B. 生理原因

C. 职业原因

D. 机械设备的原因

E. 安全防护设备的原因

A. 心理原因

B. 生理原因

C. 职业原因

D. 机械设备的原因

E. 安全防护设备的原因

A. 心理原因

B. 生理原因

C. 职业原因

D. 机械设备的原因

E. 安全防护设备的原因

A. 心理原因

B. 生理原因

C. 职业原因

D. 机械设备的原因

E. 安全防护设备的原因

A. 心理原因

B. 生理原因

C. 职业原因

D. 机械设备的原因

E. 安全防护设备的原因

A. 小车四个轮在不在同一水平面上

B. 轨道不平整

C. 轨道上有油污

D. 小车架变形

A. 小车四个轮在不在同一水平面上

B. 轨道不平整

C. 轨道上有油污

D. 小车架变形

A. 小车四个轮在不在同一水平面上

B. 轨道不平整

C. 轨道上有油污

D. 小车架变形

A. 要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素

B. 一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因，应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据

C. 突出事故的专业特性

D. 中出事故发生的起因物

E. 突出事故的性质

A. 气体对流

B. 液体对流

C. 自然对流

D. 强制对流

A. 气体对流

B. 液体对流

C. 自然对流

D. 强制对流

A. 应急处理原则

B. 事故的部位、类型及引发原因

C. 损失评估

A. 技术原因引发的质量事故

B. 操作责任事故

C. 管理原因引发的质量事故

D. 设计责任事故

A. 探测器产品技术指标达不到要求

B. 探测器选型不合理

C. 空中电磁波干扰

D. 气流可影响烟气的流动线路