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首页>试题列表>引起离心泵轴承发热的原因,下列说法错误的是( )。
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[单选题]

引起离心泵轴承发热的原因,下列说法错误的是()。

A. 泵轴和电机轴不同心

B. 轴面推力较小

C. 轴承滚珠破碎

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更多“引起离心泵轴承发热的原因,下列说法错误的是()。”相关的问题

第1题

引起离心泵轴承发热的原因,下列说法错误的是()。

A. 泵轴和电机轴不同心

B. 轴面推力较小

C. 轴承滚珠破碎

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第2题

引起离心泵电机轴承发热的原因分析不正确的是()。

A. 轴承装配过松

B. 油脂过少

C. 轴承装配过紧

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第3题

引起离心泵泵体发热的原因是()。

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

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第4题

引起离心泵泵体发热的原因是()。

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

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第5题

引起离心泵泵体发热的原因是()。

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

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第6题

引起离心泵泵体发热的原因是()。

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

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第7题

引起离心泵泵体发热的原因是()。

A. 出口管路漏气

B. 抽空

C. 转向不对

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第8题

水泵轴承发热的原因中表述错误的一项是()。

A. 水泵压力过高

B. 轴瓦接触不良或接触不适当,轴承磨损或松动

C. 润滑油油量太少或供油中断,油质不良或油内混有杂物

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第9题

泵轴过热的原因中表述错误的一项是()。

A. 出水压力过大

B. 泵轴与电动机不同轴

C. 润滑油不足,无冷却水

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第10题

关于工期延误期间合同价款调整的特殊处理,说法正确的是()。

A. 承办人原因引起的工期延误,期间法律法规发生变化,合同价款给予调整

B. 承包人原因引起的工期延误,期间法律法规发生变化,合同价款增加的,价款不予调整

C. 承包人原因引起的工期延误,期间法律法规发生变化,合同价款减少的,价款不予调整

D. 承包人原因引起的工期延误,期间法律法规发生变化,无论合同价款增加或减少,价款均不予调整

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第11题

关于工期延误期间合同价款调整的特殊处理,说法正确的是()。

A. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款给予调整

B. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款增加的.价款不予调整

C. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.合同价款减少的.价款不予调整

D. 承包人原因引起的工期延误.期间法律法规发生变化.无论合同价款增加或减少.价款均不予调整

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第12题

造成离心泵的轴承温度高的原因有()。

A. 泵进口堵塞

B. 泵转向不对

C. 供油不足

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第13题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第14题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第15题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第16题

下列原因中离心泵振动过大的原因是()。

A. 泵反转

B. 密封泄漏

C. 轴承磨损

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第17题

高压分离器酸性水外送不畅的原因,下列说法错误的是()。

A. 管线堵塞

B. 酸性水阀门故障

C. 酸性水脱气罐压力高

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第18题

下列选项中将会造成离心泵轴承超温的是()。

A. 流量减小

B. 油孔堵塞

C. 润滑油压力大

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第19题

下列选项中将会造成离心泵轴承超温的是()。

A. 流量减小

B. 油孔堵塞

C. 润滑油压力大

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第20题

下列选项中将会造成离心泵轴承超温的是()。

A. 流量减小

B. 油孔堵塞

C. 润滑油压力大

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第21题

下列选项中将会造成离心泵轴承超温的是()。

A. 流量减小

B. 油孔堵塞

C. 润滑油压力大

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第22题

离心式水泵启动后不上水的可能原因中表述错误的一项是()。

A. 电动机转速太快

B. 吸水管路不严,有空气漏入;泵内未灌满水,有空气存在

C. 叶轮及出水管堵塞

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第23题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第24题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第25题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第26题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第27题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第28题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第29题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第30题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第31题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第32题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第33题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第34题

下列关于离心水泵的安全使用要求,错误的是()。

A. 水泵的安装应牢固、平稳

B. 电气设备应有防雨、防潮和防冻措施

C. 高压软管接头连接应牢固可靠,并宜平直放置

D. 串联安装时,流量宜不同

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第35题

下列关于整体式滑动轴承的装配方法中,说法错误的是()。

A. 轴套与轴承座要去毛刺

B. 在轴承座内涂润滑油

C. 用敲入法将轴套装入轴承座内

D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整

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第36题

下列关于整体式滑动轴承的装配方法中,说法错误的是()。

A. 轴套与轴承座要去毛刺

B. 在轴承座内涂润滑油

C. 用敲入法将轴套装入轴承座内

D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整

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第37题

下列关于整体式滑动轴承的装配方法中,说法错误的是()。

A. 轴套与轴承座要去毛刺

B. 在轴承座内涂润滑油

C. 用敲入法将轴套装入轴承座内

D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整

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第38题

下列原因中不引起电器设备发热的原因有()。

A. 断路

B. 过载

C. 接触不良

D. 散热不良

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第39题

下列原因中不引起电器设备发热的原因有()。

A. 断路

B. 过载

C. 接触不良

D. 散热不良

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第40题

可燃材料库房内,高热灯具与易燃物之间必须保持一定安全距离。

A. 正确

B. 错误

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第41题

下列关于紧急避险的说法错误的是()。

A. 为了使公共利益、本人或他人的合法权益免受正在发生的损害为限

B. 因紧急避险造成损害的,由引起险情发生的人承担责任

C. 如果危险是由自然原因引起的,紧急避险人应承担赔偿责任

D. 紧急避险超过必要限度造成不应有损害的,紧急避险人应承担适当的责任

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第42题

下列关于紧急避险的说法错误的是()。

A. 为了使公共利益、本人或他人的合法权益免受正在发生的损害为限

B. 因紧急避险造成损害的,由引起险情发生的人承担责任

C. 如果危险是由自然原因引起的,紧急避险人应承担赔偿责任

D. 紧急避险超过必要限度造成不应有损害的,紧急避险人应承担适当的责任

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第43题

某加氢装置塔底液位在运行过程中突然大幅减少,班组员工在分析查找原因过程中发现中控室监控画面上火光,知道是塔底泵密封泄漏着火。装置员工试图关闭泵的进出口阀门,但无法靠近开关,只能通过电气停泵,后经消防人员抢险救援才扑灭了火灾。这起事故原因分析不正确的是()。

A. 机泵密封失效是事故发生的直接原因

B. 机械密封失效而导致火灾表明装置工艺操作人员技术素质差

C. 进出口气动阀开关头子离泵位置过近是事故无法尽快处理的原因之一

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第44题

下面关于滑动轴承结构形式说法错误的是()。

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 部分式滑动轴承

D. 内柱外锥式滑动轴承

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第45题

下面关于滑动轴承结构形式说法错误的是()。

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 部分式滑动轴承

D. 内柱外锥式滑动轴承

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第46题

下面关于滑动轴承结构形式说法错误的是()。

A. 整体式滑动轴承

B. 剖分式滑动轴承

C. 部分式滑动轴承

D. 内柱外锥式滑动轴承

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第47题

背度资料:某快速路浇筑护栏混凝土时,使用泵车浇筑护栏混凝土;浇筑过程中,泵车仅配备1人操作,且支腿未使用枕木,左前支腿突然陷入地面而使泵车倾斜,泵臂随之大幅摆动并将桥面一段护身栏杆及一名正进行浇筑作业的工人击中,导致该作业人员直接坠落桥下死亡。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作,未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

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第48题

背度资料:某快速路浇筑护栏混凝土时,使用泵车浇筑护栏混凝土;浇筑过程中,泵车仅配备1人操作,且支腿未使用枕木,左前支腿突然陷入地面而使泵车倾斜,泵臂随之大幅摆动并将桥面一段护身栏杆及一名正进行浇筑作业的工人击中,导致该作业人员直接坠落桥下死亡。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作,未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

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第49题

背度资料:某快速路浇筑护栏混凝土时,使用泵车浇筑护栏混凝土;浇筑过程中,泵车仅配备1人操作,且支腿未使用枕木,左前支腿突然陷入地面而使泵车倾斜,泵臂随之大幅摆动并将桥面一段护身栏杆及一名正进行浇筑作业的工人击中,导致该作业人员直接坠落桥下死亡。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作,未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

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第50题

离心泵振动高,轴承发红可能是缺润滑油。

A. 正确

B. 错误

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某加氢装置大修结束后进入开工阶段,当装置VGO进料后低分压力上升,低分气改入干气脱硫装置。一段时间后低分气显示无流量,低分压力也开始快速上升,关于装置可能出现的故障分析不正确的是()。 某加氢装置塔底液位在运行过程中突然大幅减少,班组员工在分析查找原因过程中发现中控室监控画面上火光,知道是塔底泵密封泄漏着火。装置员工试图关闭泵的进出口阀门,但无法靠近开关,只能通过电气停泵,后经消防人员抢险救援才扑灭了火灾。这起事故原因分析不正确的是()。 某加氢装置在运行中发现液化气产率有所下降,但未深究原因,直至酸性水装置发现酸性水罐带油严重,险些影响酸性水装置正常操作时才排查出来脱丁烷塔回流罐界位指示故障,导致酸性水带烃。针对这起事故的预防措施不正确的是()。 某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升,怀疑是原料油带水,联系调度,调度也没有重视此事,连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是()。 某加氢装置在开工试运期间,因为发生高压注水中断,致使大量的反应生成物反窜到脱盐水罐,造成脱盐水罐的进水口法兰刺裂,并伴有大量的白色雾状反应生成物喷出。针对这起事故的预防措施不正确的是()。 某加氢装置在开工气密阶段,当系统压力升至3、0MPa时,不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭,另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小,这样循环氢压缩机出口压力很快达到10、0MPa,使高压换热器管壳程压差高达7、0MPa,情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果,但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是()。 某加氢装置在大修准备翻新氢界区盲板时,由于新氢入口缓冲罐压控至燃料气管网阀门内漏,导致新氢管线压力泄尽了又上来。操作人员没有顾及这个现象,还通知检修人员卸去界区盲板螺栓进行翻盲板作业,在两颗螺栓被卸下时突然大量气体喷出,导致3人硫化氢中毒。关于这起事故原因分析不正确的是()。 某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。 某加氢装置在停工降温降压阶段,操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉,开进料泵出口吹扫氢,使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是()。 某加氢装置因3、5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运,7bar/min泄压自动开启,当系统压力降至8、0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压,但很快床层温度又上升,被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次,直至最后系统压力泄至0、05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是()。
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