液压缓冲器将碰撞能量主要转化为（）能量。

A. 压缩能

B. 动能

C. 热能

D. 势能

A. 正确

B. 错误

A. 较小

B. 较大

A. 正确

B. 错误

A. 主要将煤气的压力能和热能转化为动能

B. 主要将煤气的压力能和热能转换为电能

C. 主要将煤气的动能转换成电能

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 电容器来缓冲有功能量的

B. 电容器来缓冲无功能量的

C. 电感器来缓冲有功能量的

D. 电感器来缓冲无功能量的

A. 热能

B. 动能

C. 油缸活塞挤压油液

D. 弹簧的压缩能

A. 较长

B. 较小

A. 油压缓冲器

B. 蓄能型缓冲器

C. 耗能型缓冲器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 将原动机的机械能转换为液体的压力能

B. 控制液压系统压力，实现调压、稳压、限压

C. 改变油液流动方向

D. 实现往复直线运动或摆动，将液压能转换为机械能

A. 油泵

B. 换向阀

C. 油缸

D. 油马达

A. 橡胶缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 液压缓冲器

A. 正确

B. 错误

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压传动设备适合于极高或极低温度环境下工作

B. 溢流阀、节流阀、换向阀，属于液压控制阀

C. 液压控制阀中的方向控制阀可以用来改变液油的流动方向

D. 液压泵是把原动机提供的机械能转换成压力能的动力元件

E. 节流阀和调速阀属于流量控制阀

A. 液压缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 橡胶缓冲器

D. 聚氨酯缓冲器

A. 液压缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 橡胶缓冲器

D. 聚氨酯缓冲器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 蓄能型缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 耗能型缓冲器

A. 节能

B. 具有吸收运动机构的碰撞功能、减缓冲击性能

C. 提高速度

D. 起警示作用

A. 正确

B. 错误

A. 幅度限制器

B. 超载限制器

C. 高度限位器

D. 缓冲器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 机械能

B. 内能

C. 动能

D. 势能

A. 幅度限制器

B. 超载限制器

C. 高度限位器

D. 缓冲器

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 液压马达

B. 液压缸

C. 液压泵

A. 弹簧缓冲器

B. 液压缓冲器

C. 聚氨酯类和橡胶类缓冲器

D. 木块

A. 正确

B. 错误

A. 势能

B. 动能

C. 减小冲击力

D. 增大冲击力

A. 势能

B. 动能

C. 减小冲击力

D. 增大冲击力

A. 势能

B. 动能

C. 减小冲击力

D. 增大冲击力

A. 液压泵

B. 液压马达

C. 液压油缸

D. 液压控制阀