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第1题
前、后、左、右在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。这种观点正确吗?
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第2题
前、后、左、右在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。这种观点正确吗?
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第3题
前、后、左、右在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。这种观点正确吗?
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第4题
前、后、左、右—在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。
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第5题
前、后、左、右--在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。
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第6题
前.后.左.右在指挥语言中,均以()所位置为基准。
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第7题
前.后.左.右在指挥语言中,均以()所位置为基准。
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第8题
在指挥语言中的“前、后、左、右”,均是以()所在位置为基准。
A.
起重机司机
B.
指挥人员
C.
项目经理
D.
项目材料员
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第9题
在指挥语言中的“前、后、左、右”,均是以()所在位置为基准。
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第10题
指挥术语中的前.后.左.右是以()所在位置为基准。
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第11题
吊运指挥信号中,前﹑后﹑左﹑右均以司机所在位置为基准。()
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第12题
指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。这种观点正确吗?
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第13题
指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。这种观点正确吗?
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第14题
指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。这种观点正确吗?
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第15题
“前进”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗?
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第16题
“前进”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗?
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第17题
“前进”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗?
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第18题
司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗?
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第19题
司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗?
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第20题
司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗?
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第21题
起重机“前进”或“后退”,“前进”表示指起重机离开指挥人员“后退”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗?
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第22题
起重机“前进”或“后退”,“前进”表示指起重机离开指挥人员“后退”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗?
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第23题
起重机“前进”或“后退”,“前进”表示指起重机离开指挥人员“后退”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗?
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第24题
当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时,司机有权拒绝执行。这种观点正确吗?
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第25题
当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时,司机有权拒绝执行。这种观点正确吗?
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第26题
当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时,司机有权拒绝执行。这种观点正确吗?
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第27题
在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗?
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第28题
在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗?
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第29题
在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗?
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第30题
指挥人员应当严密观察,在确保安全后再发运行的信号。这种观点正确吗?
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第31题
指挥人员应当严密观察,在确保安全后再发运行的信号。这种观点正确吗?
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第32题
指挥人员应当严密观察,在确保安全后再发运行的信号。这种观点正确吗?
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第33题
司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗?
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第34题
司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗?
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第35题
司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗?
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第36题
起重吊运指挥信号只有手势信号、旗语信号。这种观点正确吗?
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第37题
起重吊运指挥信号只有手势信号、旗语信号。这种观点正确吗?
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第38题
起重吊运指挥信号只有手势信号、旗语信号。这种观点正确吗?
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第39题
指挥人员应当佩带鲜明的标志。这种观点正确吗?
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第40题
指挥人员应当佩带鲜明的标志。这种观点正确吗?
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第41题
指挥人员应当佩带鲜明的标志。这种观点正确吗?
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第42题
指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。这种观点正确吗?
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第43题
指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。这种观点正确吗?
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第44题
指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。这种观点正确吗?
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第45题
指挥人员采用“起重吊运指挥语言”指挥时,必须()。
A.
用音响信号
B.
用旗语信号
C.
用手势信号
D.
使用普通话
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第46题
司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?
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第47题
司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?
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第48题
司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?
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第49题
起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗?
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第50题
起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗?
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