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[判断题]

在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第1题

在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第2题

在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第3题

在多人指挥的情况下,必须指挥清晰方能起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第4题

在多人指挥的情况下，必须指挥清晰方能起吊。

A. 正确

B. 错误

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第5题

司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第6题

司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第7题

司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第8题

司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第9题

司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第10题

司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第11题

指挥人员的职责与要求有（）。

A. 指挥人员应按照GB5082的规定进行指挥

B. 指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上

C. 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确

D. 负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全后，方可发出降落信号

E. 在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载离开地面10cm～20cm并稳定后，再用正常速度指挥

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第12题

当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第13题

当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第14题

当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第15题

吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程。

A. 正确

B. 错误

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第16题

“前进”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第17题

“前进”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第18题

“前进”指起重机向指挥人员开来。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第19题

指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第20题

指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第21题

指挥人员可以站在任何位置指挥司机进行起重作业。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第22题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第23题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第24题

司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第25题

指挥人员发出的一长声——表示“吊钩下降”。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第26题

指挥人员发出的一长声——表示“吊钩下降”。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第27题

指挥人员发出的一长声——表示“吊钩下降”。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第28题

指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第29题

指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第30题

指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第31题

吊装过程必须设有安全员指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种，并应确保起重司机清晰准确地听到指挥信号

A. 正确

B. 错误

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第32题

吊装过程必须设有安全员指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种，并应确保起重司机清晰准确地听到指挥信号

A. 正确

B. 错误

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第33题

吊装过程必须设有安全员指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种，并应确保起重司机清晰准确地听到指挥信号

A. 正确

B. 错误

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第34题

吊装过程必须设有安全员指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种，并应确保起重司机清晰准确地听到指挥信号

A. 正确

B. 错误

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第35题

吊装过程必须设有安全员指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种，并应确保起重司机清晰准确地听到指挥信号

A. 正确

B. 错误

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第36题

吊装过程必须设有安全员指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种，并应确保起重司机清晰准确地听到指挥信号

A. 正确

B. 错误

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第37题

起重机无人指挥作业、夜间照明不足,司机可根据情况处理。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第38题

起重机无人指挥作业、夜间照明不足,司机可根据情况处理。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第39题

起重机无人指挥作业、夜间照明不足,司机可根据情况处理。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第40题

起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第41题

起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第42题

起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第43题

指挥人员的职责与要求，在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载离开地面（）并稳定后，再用正常速度指挥。

A. 10～30cm

B. 20～40cm

C. 10～20cm

D. 20～30cm

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第44题

我国起重吊运指挥信号的国标号是GB/T5082-1985。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第45题

我国起重吊运指挥信号的国标号是GB/T5082-1985。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第46题

我国起重吊运指挥信号的国标号是GB/T5082-1985。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第47题

指挥人员的职责与要求，在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载离开地面（）并稳定后，再用正常速度指挥。

A. 10cm～30cm

B. 20cm～40cm

C. 10cm～20cm

D. 20cm～30cm

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第48题

前、后、左、右在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第49题

前、后、左、右在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第50题

前、后、左、右在指挥语言中,均以指挥人员所在位置为基准。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期检测,保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录,并由有关人员签字。生产经营单位必须为从业人员提供符合本单位工作标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。生产经营单位应当按照国家有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报经安监部门批准自行进行备案。生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度,采取技术、管理措施,及时发现并消除事故隐患。生产经营单位应当安排用于配备劳动防护用品的经费,进行安全生产培训经费由员工自行承担。生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的安全警示标志。生产经营单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案,与所在地县级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接,并定期组织演练。生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入,由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证,并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。生产经营单位对重大危险源应当登记建档,进行定期检测、评估、监控,并制定应急预案,告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

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燃烧必须具备三个基本条件,即____和着火源,三者不可缺一。用力矩平衡原理,可以计算____物件的重心位置。起重机械所用的滑轮可分为____。如果在起重机作业期间发生停电,起重机司机应当做到以下哪些下列要求____。对不规则形状建筑构件水平吊装,确定吊点时,均应当考虑____。对制动器的要求有下列____。在作业中应当该随时注视控制器、____的工作状况。桥架歪斜运行、啃轨的原因有下列____。以下哪些属于通用桥式起重机的电气保护。危险源由三个要素构成____。

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