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第1题
指挥人员应当严密观察,在确保安全后再发运行的信号。这种观点正确吗?
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第2题
指挥人员应当严密观察,在确保安全后再发运行的信号。这种观点正确吗?
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第3题
指挥人员应当严密观察,在确保安全后再发运行的信号。这种观点正确吗?
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第4题
指挥人员应严密观察,在确保安全后再发运行的信号。
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第5题
指挥人员应严密观察,在确保安全后再发运行的信号。
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第6题
司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗?
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第7题
司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗?
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第8题
司机必须严格执行专职指挥人员的指挥信号。这种观点正确吗?
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第9题
起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗?
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第10题
起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗?
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第11题
起重司机应当熟悉起重指挥信号,并与指挥人员密切配合。这种观点正确吗?
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第12题
当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时,司机有权拒绝执行。这种观点正确吗?
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第13题
当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时,司机有权拒绝执行。这种观点正确吗?
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第14题
当指挥人员所发信号违犯标准的指挥信号时,司机有权拒绝执行。这种观点正确吗?
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第15题
起重吊运指挥信号只有手势信号、旗语信号。这种观点正确吗?
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第16题
起重吊运指挥信号只有手势信号、旗语信号。这种观点正确吗?
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第17题
起重吊运指挥信号只有手势信号、旗语信号。这种观点正确吗?
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第18题
起重机司机应当执行任何人的指挥信号。这种观点正确吗?
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第19题
起重机司机应当执行任何人的指挥信号。这种观点正确吗?
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第20题
起重机司机应当执行任何人的指挥信号。这种观点正确吗?
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第21题
司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?
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第22题
司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?
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第23题
司机必须听从指挥人员指挥,当指挥信号不明时,司机发出“重复”信号询问,明确指挥意图后,方可开车。这种观点正确吗?
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第24题
我国起重吊运指挥信号的国标号是GB/T5082-1985。这种观点正确吗?
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第25题
我国起重吊运指挥信号的国标号是GB/T5082-1985。这种观点正确吗?
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第26题
我国起重吊运指挥信号的国标号是GB/T5082-1985。这种观点正确吗?
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第27题
司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗?
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第28题
司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗?
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第29题
司机必须服从指挥,只能在得到现场指挥人员的指挥信号后,方能开车。这种观点正确吗?
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第30题
指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。这种观点正确吗?
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第31题
指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。这种观点正确吗?
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第32题
指挥信号有手势信号、旗语信号和音响信号三种。这种观点正确吗?
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第33题
起重操作应当按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论任何人发出,都应当立即执行。这种观点正确吗?
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第34题
起重操作应当按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论任何人发出,都应当立即执行。这种观点正确吗?
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第35题
起重操作应当按指挥信号进行,对紧急停车信号,不论任何人发出,都应当立即执行。这种观点正确吗?
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第36题
吊物在吊运中接近地面工作人员时应当发出警告信号。这种观点正确吗?
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第37题
吊物在吊运中接近地面工作人员时应当发出警告信号。这种观点正确吗?
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第38题
吊物在吊运中接近地面工作人员时应当发出警告信号。这种观点正确吗?
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第39题
司机应当了解和掌握各种起重机指挥信号涵义。这种观点正确吗?
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第40题
司机应当了解和掌握各种起重机指挥信号涵义。这种观点正确吗?
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第41题
司机应当了解和掌握各种起重机指挥信号涵义。这种观点正确吗?
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第42题
起重机司机操作应当按指挥信号进行,对紧急停车信号不论何人发出都应当立即执行。这种观点正确吗?
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第43题
起重机司机操作应当按指挥信号进行,对紧急停车信号不论何人发出都应当立即执行。这种观点正确吗?
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第44题
起重机司机操作应当按指挥信号进行,对紧急停车信号不论何人发出都应当立即执行。这种观点正确吗?
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第45题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第46题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第47题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第48题
司机在工作中只以服从专门指挥人员发出的指挥信号,对其他人发出的紧急停车信号,可以拒绝服从。这种观点正确吗?
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第49题
司机在工作中只以服从专门指挥人员发出的指挥信号,对其他人发出的紧急停车信号,可以拒绝服从。这种观点正确吗?
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第50题
司机在工作中只以服从专门指挥人员发出的指挥信号,对其他人发出的紧急停车信号,可以拒绝服从。这种观点正确吗?
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