在运行中突然停电时,起重机司机采取的应当急措施____。

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 切断电源

B. 控制手柄转到零位

C. 报告电工进行检修

D. 将重物悬留在空中

A. 在适合的情况下,使制动器上闸或设置其他保险装置

B. 应当切断所有动力电源或使离合器处于空档位置

C. 如果可行,可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面

D. 任何情况下,司机均不得离开司机室

A. 在适合的情况下,使制动器上闸或设置其他保险装置

B. 应当切断所有动力电源或使离合器处于空档位置

C. 如果可行,可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面

D. 任何情况下,司机均不得离开司机室

A. 在适合的情况下,使制动器上闸或设置其他保险装置

B. 应当切断所有动力电源或使离合器处于空档位置

C. 如果可行,可借助对制动器的控制把使悬吊载荷放到地面

D. 任何情况下,司机均不得离开司机室

A. 吊运中突然停电

B. 操纵机构突然失灵

C. 起升机构制动器突然失灵

D. 突然着火

A. 吊运中突然停电

B. 操纵机构突然失灵

C. 起升机构制动器突然失灵

D. 突然着火

A. 吊运中突然停电

B. 操纵机构突然失灵

C. 起升机构制动器突然失灵

D. 突然着火

A. 吊运中突然停电

B. 操纵机构突然失灵

C. 起升机构制动器突然失灵

D. 突然着火

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 当司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号，而向指挥发出询问时

B. 当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时

C. 当司机知道有与其他设备或障碍物相碰撞的可能时

D. 当起重机司机发现他不能完全控制他操纵的设备时

A. 司机操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应当和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时,司机随时都应当执行来自任何人发出的停止信号

A. 司机操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应当和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时,司机随时都应当执行来自任何人发出的停止信号

A. 司机操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应当和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时,司机随时都应当执行来自任何人发出的停止信号

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 当采用机械拆除建筑时，机械设备前端工作装置的作业高度应超过拟拆除物的高度

B. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运

C. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90％

A. 当采用机械拆除建筑时，机械设备前端工作装置的作业高度应超过拟拆除物的高度

B. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运

C. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90％

A. 当采用机械拆除建筑时，机械设备前端工作装置的作业高度应超过拟拆除物的高度

B. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运

C. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90％

A. 当采用机械拆除建筑时，机械设备前端工作装置的作业高度应超过拟拆除物的高度

B. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运

C. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90％

A. 当采用机械拆除建筑时，机械设备前端工作装置的作业高度应超过拟拆除物的高度

B. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运

C. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90％

A. 当采用机械拆除建筑时，机械设备前端工作装置的作业高度应超过拟拆除物的高度

B. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运

C. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的90％

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动，切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载，并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机，切断动力电源，并采取抗风防滑保护措施

A. 司机操作起重机械时，不允许从事分散注意力的其他操作

B. 无论何时，当怀疑有不安全情况时，司机在起吊物品前应和管理人员协商

C. 司机进行起重作业时必须设置信号员进行指挥

D. 无论何时，司机随时都应执行来自任何人发出的停止信号

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 安装在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应在全行程装设明亮的楼层编号标志灯

B. 散状物料运载时应装入容器、进行捆绑或使用织物袋包装，堆放时应使载荷分布均匀

C. 当在施工升降机运行中发现异常情况时，应立即停机，直到排除故障后方能继续运行

D. 工作时间内司机有特殊情况需离开时，应将施工升降机关闭电源，停到所停留层后再离开

A. 操作人员应按桩机技术性能作业，不得超载运行。操作时动作不应过猛，应避免冲击

B. 压桩机发生浮机时，严禁起重机作业。若起重机已起吊物体，应立即将起吊物卸下，暂停压桩，在查明原因采取相应措施后，方可继续施工

C. 压桩时，非工作人员应离机5m以外

D. 起重机的起重臂及压桩机配重下方严禁站人

E. 当桩压到设计要求时，应用压桩机行走的方式将超过规定高度的桩顶部分强行推断

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。

A. 对拆除作业中较大尺寸的构件或沉重物料，应采用起重机具及时吊运。

B. 拆除作业的起重机司机，必须执行吊装操作规程

C. 当拆除屋架等大型构件时，必须采用吊索具将构件锁定牢固，待起重机吊稳后，方可进行切割作业。

D. 当拆除作业采用双机同时起吊同一构件时，第一吊次可以不试吊，但施工过程中两台起重机应同步作业。