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首页>试题列表>对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()
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对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第1题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第2题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第3题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第4题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第5题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第6题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

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第7题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第8题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第9题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第10题

对塔式起重机非工作状态的描述准确的是:()

A. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

B. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载、所有机构停止运动,切断动力电源

C. 已安装架设完毕的塔式起重机、不吊载,并采取抗风防滑保护措施

D. 已安装架设完毕的塔式起重机,切断动力电源,并采取抗风防滑保护措施

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第11题

对轨道运行的塔机,应设置非工作状态抗风防滑装置。其作用是塔机在工作状态下,遭遇大风时,夹住轨道两侧,以防止塔机倾翻和滑行。

A. 正确

B. 错误

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第12题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第13题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第14题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第15题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第16题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第17题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第18题

非工作状态下动臂式塔式起重机最易顷翻的状态是()。

A. 起重臂处于最大仰角,且风向自前向后

B. 处于最大幅度,且风向自后向前

C. 起重臂处于最大仰角,且风向自后向后前

D. 起重臂处于最大幅度,且风向垂直于起重臂

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第19题

塔式起重机安装前.使用中和拆卸后必须按制度规定进行检查和维护保养,其目的是为了()。

A. 使塔式起重机经常处于完好和安全运转状态

B. 可延长设备大修的时间间隔

C. 避免和减少塔式起重机在工作中可能出现故障

D. 减少操作人员操作失误

E. 提高塔式起重机的完好率

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第20题

塔式起重机的主要性能参数误差塔机安装到设计规定的最大独立高度时,主要性能参数误差应符合:整体托运时的宽度、长度、高度均不大于其设计值。

A. 正确

B. 错误

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第21题

塔机在非工作状态下,塔臂应能自由旋转;

A. A正确

B. B错误

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第22题

塔机在非工作状态下,塔臂应能自由旋转;

A. A正确

B. B错误

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第23题

塔机在非工作状态下,塔臂应能自由旋转;

A. A正确

B. B错误

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第24题

塔机在非工作状态下,塔臂应能自由旋转;

A. A正确

B. B错误

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第25题

塔机在非工作状态下,塔臂应能自由旋转;

A. A正确

B. B错误

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第26题

塔机在非工作状态下,塔臂应能自由旋转;

A. A正确

B. B错误

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第27题

塔式起重机拆卸作业应连续进行;当遇特殊情况拆卸作业不能继续时,应采取措施保证塔式起重机处于安全状态。

A. 正确

B. 错误

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第28题

对于(),应设置小车防坠落装置,即使车轮失效,也能够保证小车不脱离臂架坠落。

A. 对小车变幅塔式起重机

B. 行走式塔式起重机

C. 轨道式塔式起重机

D. 动臂变幅的塔式起重机

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第29题

()情况属于多塔作业,多塔作业时必须按规定制定多塔施工的安全技术措施。

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

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第30题

()情况属于多塔作业,多塔作业时必须按规定制定多塔施工的安全技术措施。

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

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第31题

()情况属于多塔作业,多塔作业时必须按规定制定多塔施工的安全技术措施。

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

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第32题

()情况属于多塔作业,多塔作业时必须按规定制定多塔施工的安全技术措施。

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

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第33题

()情况属于多塔作业,多塔作业时必须按规定制定多塔施工的安全技术措施。

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

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第34题

()情况属于多塔作业,多塔作业时必须按规定制定多塔施工的安全技术措施。

A. 在同一施工现场有两台及两台以上塔式起重机同时作业

B. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离小于2m

C. 两台塔机同时作业

D. 先工作的塔机让后工作的塔机

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第35题

当多台塔机在同一施工现场交叉作业时,应编制专项施工方案,并应采取()防碰撞的安全措施。

A. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m

B. 高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m

C. 不得两台塔机同时作业

D. 后工作的塔机让先工作的塔机(后塔让先塔)

E. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于1.5m

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第36题

当多台塔机在同一施工现场交叉作业时,应编制专项施工方案,并应采取()防碰撞的安全措施。

A. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m

B. 高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m

C. 不得两台塔机同时作业

D. 后工作的塔机让先工作的塔机(后塔让先塔)

E. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于1.5m

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第37题

当多台塔机在同一施工现场交叉作业时,应编制专项施工方案,并应采取()防碰撞的安全措施。

A. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m

B. 高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m

C. 不得两台塔机同时作业

D. 后工作的塔机让先工作的塔机(后塔让先塔)

E. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于1.5m

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第38题

当多台塔机在同一施工现场交叉作业时,应编制专项施工方案,并应采取()防碰撞的安全措施。

A. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m

B. 高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m

C. 不得两台塔机同时作业

D. 后工作的塔机让先工作的塔机(后塔让先塔)

E. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于1.5m

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第39题

当多台塔机在同一施工现场交叉作业时,应编制专项施工方案,并应采取()防碰撞的安全措施。

A. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m

B. 高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m

C. 不得两台塔机同时作业

D. 后工作的塔机让先工作的塔机(后塔让先塔)

E. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于1.5m

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第40题

当多台塔机在同一施工现场交叉作业时,应编制专项施工方案,并应采取()防碰撞的安全措施。

A. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于2m

B. 高位塔式起重机的最低位置的部件(或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m

C. 不得两台塔机同时作业

D. 后工作的塔机让先工作的塔机(后塔让先塔)

E. 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离不得小于1.5m

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第41题

回转速度是指塔机额定起重力矩载荷状态、吊钩位于最小高度时的稳定回转速度。

A. 正确

B. 错误

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第42题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第43题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第44题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第45题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第46题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第47题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第48题

塔式起重机使用环境正确的是()。

A. 工作环境温度-20~+20℃

B. 装架设时起重机顶部平均瞬时风速不大于10m/s

C. 工作状态时起重机顶部平均瞬时风速不大于20m/s

D. 海拔高度2000m以下

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第49题

塔式起重机使用环境正确的是()。

A. 工作环境温度-20~+20℃

B. 装架设时起重机顶部平均瞬时风速不大于10m/s

C. 工作状态时起重机顶部平均瞬时风速不大于20m/s

D. 海拔高度2000m以下

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第50题

某建筑公司购置1台由某塔机生产厂生产的QTC25A塔式起重机,该塔机厂雇用李某进行首次安装。按照塔机安装的程序,塔身、塔帽、配重臂安装完毕后,着手安装起重臂(该塔机是自装式水平臂塔机)。起重臂在安装时对吊点位置、吊索的拴系方式、重心所处位置均有严格的技术要求。按照要求应设置六倍率吊索。李某等人设置了2个吊点,使用4根钢丝绳,在吊索未拴牢的情况下,将起重臂拉起,在安装拉杆时,吊点处的钢丝绳在冲击力的作用下,将起重臂两根侧向斜腹杆拉断后,向起重臂根部水平方向移动约450mm。起重臂瞬间下沉,造成钢丝绳断裂,起重臂以铰接点为轴心坠落,在起重臂上的五名操作工人随之坠落,造成4人死亡,1人受伤。经事故调查,该塔机无技术图纸,无生产工艺,无产品检验报告,作业人员未系安全带,无证作业。

A. 塔式起重机的主参数为()。

B. 下列不属于塔式起重机金属结构的部分为()。

C. 塔式起重机按变幅方式分可分为()。

D. 本起事故的原因之一是该塔机生产厂违法雇用无安装资质的安装单位。

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