以承载结构件的下翼缘作为起重小车轨道,厚度降至翼缘厚度设计值的10%时）,如不能修复,应当报废。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 翼缘宽度确定后，腹板厚度尽可能薄

B. 翼缘宽度确定后，翼缘厚度尽可能薄

C. 翼缘厚度确定后，翼缘宽度尽可能大

D. 翼缘厚度确定后，腹板厚度尽可能薄

A. 车轮有裂纹

B. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时

C. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时

D. 车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

A. 正确

B. 错误

A. 10

B. 15

C. 20

D. 5

A. 吊篮主要结构件由于腐蚀、磨损等原因使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的10％时应予以报废；对无计算条件的当腐蚀深度达到原构件厚度的20％时，则应予以报废；

B. 主要受力构件产生永久变形而又不能修复时，应予以报废；

C. 悬挂机构、悬吊平台和提升机架等整体失稳后不得修复，应予以报废；

D. 当结构件及其焊缝出现裂纹时，应分析原因，根据受力和裂纹情况采取加强

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”(mm)或“长边宽度／短边宽度”(cm)表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 0.1

B. 0.05

C. 0.2

A. 当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为90%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格

B. 当全部钢筋保护层厚度检验的合格率小于90%但不小于80%时，可再抽取相同数量的构件进行检验

C. 当按两次抽样总数和计算的合格率为80%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果仍应判为合格

D. 结构实体钢筋保护层厚度检验记录应一式两份

E. 每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于允许偏差的1倍

A. 涂膜总厚度不得低于1.5mm，最小厚度不应小于设计值的80%

B. 涂膜总厚度不得低于1.5mm，最小厚度不应小于设计值的70%

C. 涂膜总厚度不得低于1.2mm，最小厚度不应小于设计值的80％

D. 涂膜总厚度不得低于1.2mm，最小厚度不应小于设计值的70％

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”（mm）或“长边宽度/短边宽度”（cm）表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”（mm）或“长边宽度/短边宽度”（cm）表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”(mm)或“长边宽度／短边宽度”(cm)表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布,具有翼缘宽,侧向刚度大,抗弯能力强,翼缘两表面相互平行、连接构造方便,重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”(mm)或“长边宽度／短边宽度”(cm)表示

D. 在房屋建筑中,冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件,但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”(mm)或“长边宽度／短边宽度”(m)表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”(mm)或“长边宽度／短边宽度”(cm)表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”（mm）或“长边宽度/短边宽度”（Cm）表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”（mm）或“长边宽度/短边宽度”（cm）表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度X短边宽度X厚度”(mm)或“长边宽度/短边宽度”(cm)表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 10

B. 15

C. 20

A. 与工字钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”（mm）或“长边宽度/短边宽度”（cm）表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 与工字型钢相比，H型钢优化了截面的分布，具有翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，翼缘两表面相互平行、连接构造方便，重量轻、节省钢材等优点

B. 钢结构所用钢材主要是型钢和钢板

C. 不等边角钢的规格以“长边宽度×短边宽度×厚度”（mm）或“长边宽度/短边宽度”（cm）表示

D. 在房屋建筑中，冷弯型钢可用做钢架、桁架、梁、柱等主要承重构件，但不可用作屋面檩条、墙架梁柱、龙骨、门窗、屋面板、墙面板、楼板等次要构件和围护结构

A. 正确

B. 错误

A. A．强度应能承受10kPa的均布静荷载

B. B．可采用50mm厚木板架设

C. C．采用两层竹笆时，上下竹笆层间距应不小于600mm

D. D．应当进行结构计算

E. E．强度应能承受8kPa的均布静荷载

A. A．强度应能承受10kPa的均布静荷载

B. B．可采用50mm厚木板架设

C. C．采用两层竹笆时，上下竹笆层间距应不小于600mm

D. D．应当进行结构计算

E. E．强度应能承受8kPa的均布静荷载

A. A．强度应能承受10kPa的均布静荷载

B. B．可采用50mm厚木板架设

C. C．采用两层竹笆时，上下竹笆层间距应不小于600mm

D. D．应当进行结构计算

E. E．强度应能承受8kPa的均布静荷载

A. A．强度应能承受10kPa的均布静荷载

B. B．可采用50mm厚木板架设

C. C．采用两层竹笆时，上下竹笆层间距应不小于600mm

D. D．应当进行结构计算

E. E．强度应能承受8kPa的均布静荷载

A. A．强度应能承受10kPa的均布静荷载

B. B．可采用50mm厚木板架设

C. C．采用两层竹笆时，上下竹笆层间距应不小于600mm

D. D．应当进行结构计算

E. E．强度应能承受8kPa的均布静荷载

A. A．强度应能承受10kPa的均布静荷载

B. B．可采用50mm厚木板架设

C. C．采用两层竹笆时，上下竹笆层间距应不小于600mm

D. D．应当进行结构计算

E. E．强度应能承受8kPa的均布静荷载

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

A. 裂纹，不能修复

B. 腐蚀厚度达原厚度10%且无法修复

C. 整体失稳

D. 不能承受额定载荷

A. 6％

B. 8％

C. 10％

D. 15%