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第1题
曳引轮绳槽摩擦系数最小的是（）。
A.
带切口半圆槽
B.
半圆槽
C.
V形槽
D.
一样大
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第2题
提高曳引电梯曳引能力的措施是____。
A.
增加曳引钢丝绳的数量
B.
增大钢丝绳在曳引轮上的包角
C.
增加钢丝绳与曳引轮之间的材料摩擦系数
D.
改变曳引轮的槽型
E.
调整轿厢的质量
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第3题
曳引电梯的轿厢,是靠曳引绳和曳引轮绳槽之间的摩擦力,来驱动的。
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第4题
曳引驱动是靠钢丝绳与曳引机绳轮槽的摩擦力使搬运器升降的驱动方式。
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第5题
投入运行不久的电梯,曳引轮槽磨损严重,且不均匀,并掉铁屑.可能产生的原因是（）。
A.
曳引轮与导向轮不在一条线
B.
曳引绳不在曳引轮绳槽的中心位置
C.
曳引绳与曳引轮绳槽内受力不均
D.
其他选项都对
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第6题
关于塔机小车变幅机构，以下描述正确的是（）。
A.
牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立
B.
卷筒应加工绳槽
C.
在全臂长工作时，两绳间应空余不少于１个绳槽
D.
应有保持张力的装置以保证正常工作
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第7题
对于电梯导向轮和曳引轮下列说法正确说法是哪一种。
A.
一般导向轮和曳引轮可以互换
B.
曳引轮可作为导向轮使用
C.
一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好
D.
一般来说导向轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好
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第8题
曳引钢丝绳在曳引轮上的包角越大其摩擦力也越大。
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第9题
电梯主机保养,属于是不解体的。保养过程中以下做法不正确的是哪一项。
A.
曳引轮内打润滑脂,到溢出为止
B.
曳引轮轮槽有磨损时,在轮槽内适当加点润滑剂
C.
制动器活动关节应灵活、洁净
D.
润滑剂不污染摩擦片
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第10题
电梯曳引力,是靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的（）力。
A.
结合力
B.
摩擦力
C.
正压力
D.
牵引力
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第11题
摩擦轮式提升绞车钢丝绳与摩擦轮间的摩擦系数的取值不得大于（）。
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第12题
曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑,判断是否正确
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第13题
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。
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第14题
同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。
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第15题
曳引系统由曳引机、曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳、曳引绳锥套等部件构成。判断是否正确
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第16题
对于摩擦轮式提升绞车的防滑计算,钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于()。
A.
0.22
B.
0.2
C.
0.25
D.
0.3
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第17题
对于摩擦轮式提升绞车的防滑计算,钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于()。
A.
0.2
B.
0.22
C.
0.25
D.
0.3
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第18题
曳引轮绳槽单边磨损,是由于曳引轮与导向轮的绳槽不在同一直线上,曳引机已有移动现象或底座水平度发生变化。
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第19题
全绕式的曳引电梯,其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。
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第20题
半绕式的曳引电梯,其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。
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第21题
高架物料提升机可以采用摩擦式卷扬机。（）
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第22题
造成钢丝绳磨损的原因有（）。
A.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
B.
外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
C.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显
D.
钢丝绳的磨损只发生在外部
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第23题
造成钢丝绳磨损的原因有（）。
A.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
B.
外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显
C.
内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显
D.
钢丝绳的磨损只发生在外部
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第24题
曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。
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第25题
常用的曳引轮绳槽形状有:____
A.
半圆槽
B.
楔形槽
C.
带切口的半圆槽
D.
矩形槽
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第26题
曳引机的曳引轮槽应保证清洁，不允许在绳槽中加油润滑。
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第27题
不是摩擦式提升机导向轮的作用是（）。
A.
调节绳长
B.
调整摩擦轮两侧钢丝绳的间距
C.
增大提升钢丝绳对摩擦轮的围抱角
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第28题
轿厢上行超速保护装置可以作用在（）。
A.
轿厢或对重
B.
钢丝绳系统
C.
曳引轮或曳引轮轴上
D.
其他选项任意一个
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第29题
（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
A.
限速器
B.
限速器超速开关
C.
曳引机
D.
曳引轮
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第30题
常用的曳引轮绳槽有（）三种形式。
A.
凹形槽
B.
半圆形
C.
圆形
D.
V形
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第31题
曳引磨擦力（）,会导致曳引绳与曳引轮之间打滑,轿厢不受控制,容易出现危险。
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第32题
曳引电梯在最严重的工况下制动时,曳引绳在曳引轮槽上有滑移现象。这可能是制动器的制动减速度过大造成的。
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第33题
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有()。
A.
减轻磨损
B.
保证各绳槽直径相等
C.
钢丝绳受力均匀
D.
钢丝绳受力较小
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第34题
电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面（）。
A.
加润滑脂
B.
加机械油
C.
加其他润滑剂
D.
加适量的薄质防锈油
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第35题
UCMP装置的制停部件应作用在:____
A.
轿厢
B.
对重
C.
钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）
D.
曳引轮
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第36题
曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是（）。
A.
轿厢对重重量大、曳引钢丝绳被拉长
B.
安装时计算尺寸不对、曳引钢丝绳留长了
C.
曳引钢丝绳麻芯防锈油渗出、麻芯变细
D.
曳引钢丝绳和曳引轮打滑
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第37题
轿厢意外移动保护装置的制停部件应作用在____
A.
轿厢
B.
对重
C.
只有两个支撑的曳引轮轴
D.
钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）
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第38题
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。
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第39题
包角是指曳引绳环绕曳引轮的角度,包角越大,绳轮接触范围越大,曳引力就越大。
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第41题
滑动摩擦系数u的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关，与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大，滑动摩擦系数μ就越大，但不成正比例
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第42题
滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例
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第43题
滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例
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第44题
滑动摩擦系数μ的大小与相互接触的物体的材料以及它们的表面的情况（光滑、温度、湿度等）有关,与接触面积的大小（）。
A.
无关
B.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大
C.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越小
D.
接触面积越大,滑动摩擦系数μ就越大,但不成正比例
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第45题
影响钢丝绳寿命的外部因素不包括:
A.
拉伸载荷
B.
槽型
C.
曳引轮槽材质
D.
钢丝的直径
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第46题
滚动导靴,比滑动导靴摩擦力小,可减小曳引机负荷,节能。
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第47题
半绕式电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上最大接触包角为180度,一般不小于135度。
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第48题
补偿装置,可以减弱曳引轮两侧曳引绳,在运动中重心连续移动,对平衡系数的影响。
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第49题
全绕式电梯,每根曳引钢丝绳只要一个对应的绳槽,每根钢丝绳在曳引轮上只绕过一次。
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第50题
半绕式电梯,每根曳引钢丝绳只要一个对应的绳槽,每根钢丝绳在曳引轮上只绕过一次。
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