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第1题
重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。
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第2题
关于补偿装置的说法不正确的是哪一项。
A.
其长度变化与曳引绳相反
B.
悬挂在对重和轿厢的底部
C.
如果钢丝绳的自重忽略不计的话,就可以不装补偿装置
D.
其长度变化与曳引绳相同
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第3题
UCMP装置的制停部件应作用在:____
A.
轿厢
B.
对重
C.
钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)
D.
曳引轮
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第4题
曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是()。
A.
轿厢对重重量大、曳引钢丝绳被拉长
B.
安装时计算尺寸不对、曳引钢丝绳留长了
C.
曳引钢丝绳麻芯防锈油渗出、麻芯变细
D.
曳引钢丝绳和曳引轮打滑
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第5题
补偿装置,可以减弱曳引轮两侧曳引绳,在运动中重心连续移动,对平衡系数的影响。
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第6题
轿厢意外移动保护装置的制停部件应作用在____
A.
轿厢
B.
对重
C.
只有两个支撑的曳引轮轴
D.
钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)
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第7题
对重装置设置在井道中,对重与轿厢对应,悬挂在曳引绳的另一端,起平衡轿厢重量的作用。
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第8题
某电梯由于一层门门锁电气开关不通,导致电梯故障并将乘客困在轿厢内,且轿厢在相邻两楼层之间。此时,应如何正确援救轿厢内乘客?()
A.
由专业电梯人员,短接电梯层门门锁,再用机房检修装置支行轿厢至平层位置,进行援救轿厢内乘客。
B.
由专业电梯人员,在未切断电梯主电源的情况下,采用手动松闸(松开制动器)的方法,利用轿厢和对重的自重,使轿厢溜车至平层位置,进行援救轿厢内乘客。
C.
由专业电梯人员,在切断电梯主电源的情况下,采用手动松闸(松开制动器)的方法,利用轿厢和对重的自重,使轿厢溜车至平层位置,进行援救轿厢内乘客。
D.
由专业电梯人员,在切断电梯主电源的情况下,使用手动松闸(松开制动器)和盘车装置,由两名以上人员配合,将轿厢盘车至平层位置,进行援救轿厢内乘客。
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第9题
补偿绳(链)是为了保持对重和轿厢做相对运动时动态变化的平衡。
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第10题
采用补偿的方法,不仅解决了因钢丝绳重量变化带来的平衡系数变化的问题,又减轻了曳引轮的负担。常用的补偿方式有:____
A.
单侧补偿
B.
双侧补偿
C.
对称补偿
D.
无需补偿
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第11题
对重用来平衡轿厢重量和轿厢载重量,减少曳引电机功率,改善曳引性能。
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第12题
()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
A.
限速器
B.
限速器超速开关
C.
曳引机
D.
曳引轮
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第13题
关于对重下面说法不正确的是哪项。
A.
在运行过程中起平衡作用
B.
由曳引钢丝经曳引轮与轿厢相连接
C.
与轿厢不连接
D.
其他选项都不是。
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第14题
当对重和轿厢做相对运动时,曳引轮两边的重量不会随曳引绳长度变化而变化。
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第15题
电梯因某种原因失去控制或在行驶中突然发生停车时,轿厢内人员应()。
A.
扒开电梯门逃生
B.
在轿厢内大声呼叫
C.
使用轿厢内的紧急对讲装置通知维修人员
D.
撞击电梯门和电梯轿厢
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第16题
提高曳引电梯曳引能力的措施是____。
A.
增加曳引钢丝绳的数量
B.
增大钢丝绳在曳引轮上的包角
C.
增加钢丝绳与曳引轮之间的材料摩擦系数
D.
改变曳引轮的槽型
E.
调整轿厢的质量
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第17题
曳引轮要支承____的重量。
A.
对重
B.
空轿厢
C.
乘客
D.
钢丝绳
E.
曳引机
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第18题
电梯的补偿链(绳)的作用是什么。
A.
节能
B.
缓冲
C.
减少电梯运行中曳引轮两侧的张力差,提高曳引质量
D.
调整钢丝绳张力
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第19题
曳引式电梯是用卷筒卷绕钢丝绳而提升轿厢的。
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第20题
消防电梯的轿箱内部应设置专用_________对讲电话。
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第21题
消防电梯载重量不应小于___________kg。
A.
800
B.
1000
C.
1500
D.
2000
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第22题
轿厢上行超速保护装置作用于()。
A.
轿厢
B.
导轨
C.
对重
D.
钢丝绳系统或者曳引轮
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第23题
曳引电梯实现上行超速保护的措施可以作用在____。
A.
导轨
B.
钢丝绳系统
C.
轿厢
D.
曳引轮
E.
对重
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第24题
曳引电梯实现上行超速保护的措施可以作用在____上。
A.
对重
B.
钢丝绳系统
C.
轿厢
D.
曳引轮
E.
导轨
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第25题
()是电梯的防超速和断绳的保护装置的重要机械装置,主要作用是使轿厢(或对重)停止向下运动。
A.
运行极限位置限制器
B.
缓冲装置
C.
安全钩
D.
安全钳
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第26题
轿厢是用以运送乘客或货物的电梯组件,它是由轿厢架、轿厢体和曳引钢丝绳组成。
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第27题
绕法为2:1的电梯,轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度快。
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第28题
电梯钢丝绳安全系数____。
A.
对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动为12
B.
对于用两根钢丝绳的曳引驱动为了6
C.
对于卷筒驱动电梯为16
D.
杂物电梯钢丝绳安全系数为10
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第29题
导轨、导靴和导轨架组成的系统称为()系统。
A.
导向
B.
曳引
C.
重量平衡
D.
轿厢
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第30题
旋转编码器可以测量____。
A.
轿厢运行平均速度
B.
轿厢位移
C.
电梯运行方向
D.
曳引机输出力矩
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第31题
轿厢上行超速保护装置可以作用在()。
A.
轿厢或对重
B.
钢丝绳系统
C.
曳引轮或曳引轮轴上
D.
其他选项任意一个
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第32题
检验时,测得该电梯的平衡系数为0.45。如果在完成监督检验工作后,安装单位对轿厢进行了装潢,使轿厢的自重增加,而对重重量保持不变,将导致该电梯的()。
A.
平衡系数增大
B.
平衡系数减少
C.
平衡系数不变
D.
说不清
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第33题
绕法为1:1的电梯,轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度减小一半,而载重量却可以增加一倍。
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第34题
(多选题/1分)消防电梯设应符合电梯轿厢内设专用电话,通话应正常、______要求。
A.
在首层设供消防队员专用的操作按钮,用透明罩保护
B.
电梯轿厢内设置火灾探测器
C.
电梯的井底设排水设施,排水量不应小于10L/s
D.
电梯轿厢内装修采用不燃材料
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第35题
近年来,曳引电梯又有了新装置。主要有:125%制动试验和平衡系数的检验层轿门旁路装置轿门开门限制装置门回路检测功能轿厢意外移动保护装置。
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第36题
使用滚轮导靴的电梯轿厢进行静平衡调整的目的是()。
A.
确保轿厢地板的水平度在规定的范围内
B.
增加轿厢的自重
C.
减小滚轮对导轨的压力
D.
平衡随行电缆悬挂的影响
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第37题
当轿厢底的撞板与缓冲器顶面的距离小于下限值时,应采用()方法加以调整。
A.
截短钢丝绳
B.
提高轿厢缓冲器的基础
C.
调节对重侧钢丝绳绳头的螺母
D.
降低轿厢缓冲器的基础
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第38题
安装曳引钢丝绳,应根据电梯布置方式、曳引比及加工绳头的余量,并结合现场实际测量长度来截取。
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第39题
以下说法不正确的是:
A.
上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,会引起电梯轿厢到平层位置不停车
B.
曳引钢丝绳上渗油太多,摩擦力不够,会引起钢丝绳打滑
C.
安全钳楔块与导轨的间隙大于2mm,会引起安全钳误动作
D.
固定限速器螺钉松动会造成限速器误动作
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第40题
曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,这种装置应作用于电梯的哪些部件____。
A.
编码器
B.
轿厢
C.
钢丝绳系统
D.
反绳轮
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第41题
曳引电梯的轿厢,是靠曳引绳和曳引轮绳槽之间的摩擦力,来驱动的。
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第42题
(多选题/1分)消防电梯的设置要求有()
A.
消防电梯应设置前室
B.
在首层的消防电梯井外壁上应设置供消防队员专用的操作按钮。
C.
消防电梯轿厢的内装修应采用难燃材料且其内部应设置专用消防对讲电话。
D.
消防电梯的井底应设置排水设施,前室门口宜设置挡水设施
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第43题
电梯曳引机通常由电动机、()、减速箱、机架和导向轮等组成。
A.
对重
B.
轿厢
C.
制动器
D.
曳引绳
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第44题
电梯曳引机通常由电动机、()、减速箱、机架和导向轮等组成。
A.
曳引绳
B.
制动器
C.
轿厢
D.
对重
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第45题
下列哪个部件是电梯曳引机组成部分。
A.
曳引绳
B.
制动器
C.
轿厢
D.
对重
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第46题
(多选题/1分)消防电梯的设置应符合下列要求:()
A.
消防电梯轿厢内应设专用电话,通话应正常。
B.
应在首层设供消防队员专用的操作按钮,用透明罩保护。
C.
消防电梯的井底应设排水设施,排水量不应小于10L/s。
D.
消防电梯轿厢内装修应采用不燃材料。
E.
消防电梯轿厢内应设置火灾探测器。
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第47题
不属于余弦旋转变压器负载时输出特性的畸变,而常用的补偿措施是()。
A.
一次侧补偿
B.
二次侧补偿
C.
一、二次侧同时补偿
D.
在定子上安装两个互90°电角度的正弦绕组
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第48题
不属于余弦旋转变压器负载时输出特性的畸变,而常用的补偿措施是()。
A.
一次侧补偿
B.
二次侧补偿
C.
一、二次侧同时补偿
D.
在定子上安装两个互90°电角度的正弦绕组
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第49题
不属于余弦旋转变压器负载时输出特性的畸变,而常用的补偿措施是()。
A.
一次侧补偿
B.
二次侧补偿
C.
一、二次侧同时补偿
D.
在定子上安装两个互90°电角度的正弦绕组
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第50题
不属于余弦旋转变压器负载时输出特性的畸变,而常用的补偿措施是()。
A.
一次侧补偿
B.
二次侧补偿
C.
一、二次侧同时补偿
D.
在定子上安装两个互90°电角度的正弦绕组
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